Thống nhất quy hoạch tuyến đường sắt đô thị kết nối hai sân bay Chu Lai - Đà Nẵng

Theo đó, UBND tỉnh Quảng Nam cơ bản thống nhất với đề xuất về điểm đầu và điểm cuối hướng tuyến đường sắt đô thị kết nối Cảng hàng không Chu Lai với Cảng hàng không quốc tế Đà Nẵng (tuyến MRT). Tuy nhiên, để phát huy hơn nữa hiệu quả của tuyến đường sắt đô thị, UBND tỉnh Quảng Nam yêu cầu cần nghiên cứu bổ sung hướng tuyến kết hợp với mô hình phát triển đô thị (TOD-Transit Oriented Development) nhằm kết nối chuỗi các đô thị: Điện Bàn - Hội An - Duy Hải, Duy Nghĩa - Bình Minh - Tam Kỳ - Núi Thành. Đồng thời, rà soát đánh giá, đề xuất giải pháp tuyến đường sắt du lịch (tuyến LRT) kết nối từ đường Trường Sa (Đà Nẵng) đến TP.Hội An. 

UBND tỉnh Quảng Nam giao Sở GTVT Quảng Nam chủ trì, làm việc với Sở Xây dựng, UBND thị xã Điện Bàn, UBND thành phố: Hội An, Tam Kỳ, các huyện Duy Xuyên, Thăng Bình, Núi Thành khẩn trương hoàn thiện phương án đề xuất 2 tuyến đường sắt đô thị MRT, LRT để tham mưu UBND tỉnh trước ngày 12/7/2023 trình cấp thẩm quyền cho ý kiến trước khi tích hợp đề xuất vào hồ sơ Quy hoạch tỉnh Quảng Nam thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050.

UBND Quảng Nam cũng yêu cầu Sở Xây dựng, UBND thị xã Điện Bàn, UBND thành phố: Hội An, Tam Kỳ, các huyện Duy Xuyên, Thăng Bình, Núi Thành chủ động, phối hợp, tích cực làm việc với Sở GTVT Quảng Nam hoàn thiện phương án đường sắt đô thị để kịp thời tích hợp vào hồ sơ Quy hoạch tỉnh Quảng Nam.

Trước đó, thực hiện chỉ đạo của Ban cán sự Đảng UBND tỉnh Quảng Nam về việc thực hiện chương trình hợp tác, phát triển giữa Quảng Nam và Đà Nẵng, trong đó có nội dung quy hoạch tuyến đường sắt đô thị kết nối từ Cảng hàng không Chu Lai với Cảng hàng không quốc tế Đà Nẵng, Sở GTVT Quảng Nam đã nghiên cứu quy hoạch tuyến đường sắt đô thị kết nối với Đà Nẵng theo trục đường Trần Đại Nghĩa (Đà Nẵng) vào Quảng Nam bám theo trục đường ĐT.607 (Trần Thủ Độ), đường quy hoạch phía Đông ven sông Vĩnh Điện, qua sông Thu Bồn, theo hướng đường tránh thị trấn Nam Phước, đường nối QL.14H với đường Võ Chí Công (nút Bình Sa) và đến sân bay Chu Lai dọc theo đường Võ Chí Công. Hướng tuyến này đã được Sở GTVT Đà Nẵng đồng thuận và điều chỉnh theo ý kiến tham gia của Sở Xây dựng, các địa phương liên quan.

Trên cơ sở đó, Sở GTVT Quảng Nam đã báo cáo UBND tỉnh Quảng Nam xem xét, thống nhất hướng tuyến quy hoạch như trên để đưa vào Quy hoạch tỉnh Quảng Nam, đồng thời, chỉ đạo Sở Xây dựng, Ban Quản lý các Khu kinh tế và Khu công nghiệp tỉnh, các địa phương liên quan để cập nhật vào các quy hoạch xây dựng của địa phương và nghiên cứu bổ sung quy hoạch nhà ga, bến bãi để kết nối với các khu đô thị, khu công nghiệp (KCN Điện Nam - Điện Ngọc, đô thị Trung tâm thị xã Điện Bàn, đô thị Hội An, các khu đô thị phía Đông Nam Hội An, vùng Đông Thăng Bình, đô thị Tam Kỳ, khu đô thị Vịnh An Hà, sân bay Chu Lai).