Quảng Ngãi siết tiến độ, chất lượng các công trình sửa chữa định kỳ

Không để chậm tiến độ kéo dài

Ngày 12/9, ông Mai Văn Hà, Phó Giám đốc Sở Xây dựng tỉnh Quảng Ngãi chủ trì cuộc họp với các phòng chuyên môn, đơn vị thi công, tư vấn quản lý dự án và tư vấn giám sát nhằm rà soát, đẩy nhanh tiến độ và bảo đảm chất lượng các công trình sửa chữa định kỳ khu vực phía Tây tỉnh.

Theo đánh giá tại cuộc họp, thời gian qua, các đơn vị đã nỗ lực khắc phục khó khăn, trong đó có yếu tố thời tiết bất lợi, để triển khai các công trình theo kế hoạch. Nhân lực, máy móc, thiết bị và vật liệu từng bước được huy động, một số công trình đã tổ chức thi công, góp phần xử lý các hư hỏng, cải thiện điều kiện khai thác và bảo đảm an toàn giao thông trên tuyến.

Tuy nhiên, thực tế triển khai cho thấy tiến độ tại một số công trình chưa đáp ứng yêu cầu. Một số vị trí tổ chức thi công còn chậm, năng lực huy động nguồn lực của nhà thầu chưa được phát huy đầy đủ. Việc bố trí nhân lực, thiết bị và tổ chức các mũi thi công chưa tương xứng với yêu cầu khối lượng và tiến độ.

Đáng chú ý, tại một số công trình, kế hoạch thi công chưa được xây dựng và điều hành một cách khoa học; khi phát sinh khối lượng chậm chưa có giải pháp cụ thể để bù tiến độ.

Đây là vấn đề cần được nhìn nhận nghiêm túc, bởi các công trình sửa chữa định kỳ thường được triển khai trên các tuyến đường đang khai thác. Tiến độ chậm không chỉ ảnh hưởng đến hiệu quả đầu tư mà còn kéo dài thời gian tồn tại của các điểm thi công, tác động trực tiếp đến việc đi lại của người dân và tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông nếu tổ chức giao thông không phù hợp.

Không đánh đổi chất lượng lấy tiến độ

Một trong những yêu cầu được lãnh đạo Sở Xây dựng đặc biệt nhấn mạnh là đẩy nhanh tiến độ nhưng không được đánh đổi bằng chất lượng công trình.

Theo đó, ông Mai Văn Hà yêu cầu các nhà thầu tập trung tối đa nguồn lực, tổ chức tăng ca, tăng mũi thi công khi cần thiết để bù đắp khối lượng chậm, bảo đảm hoàn thành công trình theo tiến độ đã cam kết.

Trong trường hợp năng lực hiện tại không đáp ứng yêu cầu, nhà thầu phải chủ động bổ sung nhân lực, máy móc, thiết bị và tổ chức lại phương án thi công. Quá trình thi công phải tuân thủ hồ sơ thiết kế, chỉ dẫn kỹ thuật, biện pháp thi công được chấp thuận và các quy định hiện hành.

Yêu cầu này đặc biệt quan trọng đối với những hạng mục có ảnh hưởng trực tiếp đến tuổi thọ và khả năng khai thác của công trình như xử lý nền, móng, mặt đường bê tông xi măng và các hạng mục hoàn thiện.

Nếu chỉ chạy theo sản lượng để bù tiến độ mà bỏ qua quy trình kiểm soát vật liệu, trình tự thi công, kiểm tra và thí nghiệm, nguy cơ phát sinh khiếm khuyết sau khi đưa công trình vào khai thác sẽ tăng lên. Khi đó, chi phí sửa chữa có thể tiếp tục phát sinh, làm giảm hiệu quả đầu tư.

Vì vậy, cùng với việc tăng tốc thi công, Sở Xây dựng yêu cầu công tác kiểm soát chất lượng phải được thực hiện xuyên suốt. Các đơn vị tư vấn quản lý dự án, tư vấn giám sát phải bố trí cán bộ có năng lực, kinh nghiệm bám sát hiện trường; kiểm soát chặt vật liệu, thiết bị đưa vào công trình, trình tự và biện pháp thi công.

Những công việc không bảo đảm chất lượng, không phù hợp hồ sơ thiết kế, chỉ dẫn kỹ thuật hoặc chưa đáp ứng yêu cầu kiểm tra, thí nghiệm phải được kiên quyết xử lý, không nghiệm thu.

Tăng trách nhiệm tại hiện trường

Bên cạnh tiến độ và chất lượng, yêu cầu bảo đảm giao thông, an toàn lao động và vệ sinh môi trường được đặt ra như một điều kiện bắt buộc trong quá trình thi công.

Theo chỉ đạo của ông Mai Văn Hà, tại các vị trí cần thiết phải bố trí đầy đủ biển báo, rào chắn, đèn cảnh báo và người điều tiết giao thông. Nhà thầu phải bảo đảm an toàn cho người lao động cũng như phương tiện lưu thông qua khu vực thi công.

Vật liệu, đất đá, phế thải xây dựng phải được thu gom, xử lý kịp thời; không để máy móc, thiết bị hoặc vật liệu thi công gây cản trở, thu hẹp không gian lưu thông và phát sinh nguy cơ mất an toàn.

Ở góc độ quản lý, yêu cầu này cho thấy việc sửa chữa công trình trên các tuyến đường đang khai thác không thể chỉ được đánh giá bằng khối lượng hoàn thành. Một công trình đạt tiến độ nhưng để xảy ra mất an toàn giao thông, mất an toàn lao động hoặc chất lượng không bảo đảm thì chưa thể coi là hoàn thành nhiệm vụ.

Để tháo gỡ các điểm nghẽn, các đơn vị tư vấn quản lý dự án và tư vấn giám sát được yêu cầu tăng cường trách nhiệm tại hiện trường, chủ động phối hợp với chủ đầu tư và nhà thầu xử lý khó khăn, vướng mắc thuộc thẩm quyền. Những vấn đề vượt thẩm quyền phải được tổng hợp, báo cáo kịp thời để lãnh đạo Sở xem xét, chỉ đạo.

Các phòng chuyên môn thuộc Sở Xây dựng cũng được giao tăng cường kiểm tra, đôn đốc, hướng dẫn các đơn vị quản lý, nhà thầu và tư vấn giám sát; kịp thời tham mưu giải pháp xử lý những vấn đề phát sinh.

Qua cuộc họp, thông điệp được Sở Xây dựng Quảng Ngãi đặt ra khá rõ, tiến độ phải được kiểm soát bằng kế hoạch và nguồn lực thực tế; chất lượng phải được kiểm soát bằng quy trình, trách nhiệm và giám sát tại hiện trường.

Việc đồng thời siết tiến độ, chất lượng và an toàn sẽ quyết định hiệu quả thực chất của các công trình sửa chữa định kỳ khu vực phía Tây tỉnh, qua đó nâng cao điều kiện khai thác, kéo dài tuổi thọ công trình và bảo đảm an toàn cho người, phương tiện trên các tuyến đường.