
Chủ tịch Ủy ban Quản lý vốn nhà nước tại doanh nghiệp Nguyễn Hoàng Anh trao quyết định bổ nhiệm cho Chủ tịch HĐTV Tổng công ty Đường sắt VN Đặng Sỹ Mạnh (bên phải)
Ngày 10/5, Ủy ban quản lý vốn Nhà nước tại doanh nghiệp công bố, trao quyết định của Thủ tướng Chính phủ bổ nhiệm ông Đặng Sỹ Mạnh giữ chức Chủ tịch Hội đồng thành viên (HĐTV) Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR). Trước khi được bổ nhiệm, ông Mạnh được giao giữ chức Tổng giám đốc VNR.
Phát biểu chúc mừng và giao nhiệm vụ cho tân Chủ tịch HĐTV của VNR, ông Nguyễn Hoàng Anh, Chủ tịch Ủy ban quản lý vốn Nhà nước tại doanh nghiệp cho biết, ông Đặng Sỹ Mạnh là cán bộ kỹ thuật được đào tạo bài bản, trưởng thành từ cơ sở, nhiều năm trau dồi kinh nghiệm thực tiễn và được thử thách qua nhiều vị trí từ lãnh đạo doanh nghiệp tới lãnh đạo cơ quan quản lý Nhà nước ngành đường sắt. Tới nay, ông Mạnh đã gắn bó, công tác trong ngành đường sắt được hơn 30 năm.
"Được Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ tín nhiệm, giao phó trọng trách mới, tôi mong tân Chủ tịch Hội đồng thành viên VNR Đặng Sỹ Mạnh giữ vững tinh thần quyết tâm, phẩm chất, bản lĩnh, vận dụng năng lực chuyên môn và bề dày kinh nghiệm, phối hợp với Ban Lãnh đạo Tổng công ty thực hiện tốt công tác lãnh đạo, quyết tâm chèo lái Tổng công ty vượt qua khó khăn nhằm tiếp tục khẳng định vị trí, vai trò doanh nghiệp vận tải đường sắt đối với sự phát triển kinh tế - xã hội của đất nước. Đồng thời, tiếp tục phát huy tinh thần đoàn kết, niềm tự hào về bề dày truyền thống hơn 140 năm của ngành đường sắt", Chủ tịch Nguyễn Hoàng Anh nhấn mạnh.
Cùng ngày, Đảng ủy Khối doanh nghiệp Trung ương công bố Quyết định chuẩn y ông Đặng Sỹ Mạnh giữ chức Bí thư Đảng ủy VNR nhiệm kỳ 2020-2025.
Phát biểu tại buổi lễ, tân Chủ tịch VNR Đặng Sỹ Mạnh chia sẻ, hiện nay, ngành đường sắt đang trong giai đoạn khó khăn do những ảnh hưởng của đại dịch COVID-19, thua lỗ; tuy nhiên, đây cũng là động lực, cơ hội để Tổng công ty đổi mới, phát triển toàn diện.
Cũng theo ông Mạnh, ngành đường sắt đã và đang nhận được nhiều sự quan tâm của Đảng, Nhà nước và Chính phủ, đặc biệt là đối với định hướng, chiến lược quy hoạch phát triển ngành trong những năm tới. Hiện VNR đang tập trung tái cơ cấu, đổi mới toàn diện các lĩnh vực sản xuất kinh doanh, nhằm mang đến cho người dân những dịch vụ và trải nghiệm tốt hơn, thuận tiện hơn khi sử dụng đường sắt.
"Chúng ta phải thẳng thắn nhìn nhận những mặt chưa làm được, tập trung khắc phục những vấn đề chủ quan, linh hoạt thích ứng, tìm ra các giải pháp tự thân hoặc chủ động đề xuất với các cấp có thẩm quyền; tập trung xây dựng ngành đường sắt khởi sắc, phát triển để thực hiện sứ mệnh của mình với mong muốn đường sắt trở thành một không gian văn hóa với một hệ sinh thái bền vững, mang đầy đủ những giá trị cốt lõi và khát vọng đường sắt", tân Chủ tịch VNR nói.
Cục Hàng không Việt Nam (HKVN) vừa có văn bản báo cáo Bộ Xây dựng về phương án bảo đảm an toàn vận tải hàng hóa, hành khách, không để xảy ra đứt gãy chuỗi cung ứng do xung đột chiến sự tại khu vực Trung Đông.
Vận tải
Diễn biến phức tạp của tình hình chiến sự tại Trung Đông, giá nhiên liệu Jet A1 đã tăng gấp 3 lần so với thời điểm trước khi xảy ra xung đột. Các đơn vị cung cấp xăng dầu cũng gặp khó khăn về việc đảm bảo duy trì cung ứng nhiên liệu cho hoạt động vận tải hàng không tại Việt Nam.
Vận tải
Dự kiến có thể thông đường với tốc độ 5 km/h trước 10h ngày 12/3. Đồng thời, VNR sẽ tiến hành sản xuất và lắp đặt dầm mới tại vị trí hư hỏng nhằm bảo đảm tuyệt đối an toàn giao thông đường sắt, từng bước khôi phục tốc độ chạy tàu trên khu gian Biên Hòa – Dĩ An (thuộc tuyến đường sắt Thống nhất).
Vận tải
Căng thẳng leo thang tại Trung Đông đã và đang tạo ra những rủi ro đáng kể đối với hoạt động logistics toàn cầu và thậm chí tác động đến những lĩnh vực khác trong đời sống.
Vận tải
Đến nay, một số lỗi phần mềm liên quan đến hệ thống thu phí tự động tại các trạm thu phí trên cao tốc Vĩnh Hảo - Phan Thiết đã được nhà thầu khắc phục
Vận tải
Do xung đột chiến sự ở Trung Đông còn diễn biến phức tạp, một số hãng hàng không có chuyến bay đi/đến Việt Nam tiếp tục buộc phải điều chỉnh kế hoạch khai thác. Nhằm đảm bảo quyền lợi cho hành khách, các hãng đã và đang triển khai chính sách hỗ trợ.
Vận tải
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.