Ô tô chậm nộp phí đường bộ sẽ bị phạt lãi suất

Cục Đăng kiểm đề xuất bỏ tem nộp phí bảo trì đường bộ đối với các loại ô tô, chỉ còn lưu hành một loại tem duy nhất dán lên ô tô là tem kiểm định phương tiện. Đồng thời, Cục này cũng kiến nghị áp dụng phạt lãi suất đối với những phương tiện chậm nộp tiền phí sử dụng đường bộ.

Giảm bớt thủ tục về tem

Ông Nguyễn Hữu Trí, Phó Cục trưởng Cục Đăng kiểm Việt Nam cho biết, Cục đã nghiên cứu và đề xuất phương án bỏ tem nộp phí bảo trì đường bộ. Cụ thể, hiện nay việc thu phí sử dụng đường bộ được thực hiện tại các cơ quan đăng kiểm phương tiện cơ giới trên toàn quốc. Theo quy định, sau khi nộp phí, chủ phương tiện sẽ được cơ quan đăng kiểm cấp tem nộp phí sử dụng đường bộ, dán trên kính trước của xe bên cạnh tem kiểm định. “Việc bỏ tem nộp phí sử dụng đường bộ sẽ giảm bớt thủ tục về tem, tránh phát sinh các chi phí, chủ phương tiện cũng chỉ cần nộp qua tài khoản. Ngoài ra, dù không dán tem, nhưng việc nộp phí, thu phí hoàn toàn kiểm soát được vì thực hiện qua mạng internet”, ông Nguyễn Hữu Trí cho hay.

Một điểm thu phí bảo trì đường bộ đối với xe ô tô

Việc dán tem nộp phí sử dụng đường bộ nhằm giúp các lực lượng chức năng kiểm soát phương tiện khi lưu thông trên đường, nhưng do không có chế tài xử phạt dẫn đến việc lãng phí cho đơn vị thu phí và gây phiền hà cho chủ phương tiện. Dù không đáp ứng được yêu cầu đề ra nhưng tem sử dụng đường bộ được phát hành, sử dụng độc lập, do đó, vẫn phải có quy trình thủ tục riêng cho loại tem này.

Do đó, người dân phải mất thêm thời gian chờ đợi khi đến làm thủ tục đăng kiểm. Theo Cục Đăng kiểm, để kiểm soát việc nộp phí của chủ phương tiện, các trung tâm đăng kiểm xe cơ giới hoàn toàn có thể tra cứu xem phương tiện đó đã nộp phí hay chưa, nộp phí đến thời điểm nào. Trên cơ sở dữ liệu của Cục Đăng kiểm Việt Nam, các trung tâm đăng kiểm sẽ xác định chu kỳ nộp phí tiếp theo của phương tiện mà không căn cứ vào tem nộp phí sử dụng đường bộ.

Phạt để tăng ý thức nộp phí đường bộ

Bên cạnh đó, ông Nguyễn Hữu Trí cho rằng, từ khi thu phí sử dụng đường bộ theo đầu phương tiện đến nay, đã có rất nhiều chủ phương tiện không nộp phí đúng thời hạn và khi đến kỳ đăng kiểm mới nộp truy thu mà không bị xử phạt hay phải nộp thêm một khoản phí nào khác. Điều này dẫn đến không công bằng cho các chủ phương tiện nộp phí đúng hạn. Để quản lý và tạo công bằng cho tất cả các phương tiện nộp phí sử dụng đường bộ, Cục Đăng kiểm đề xuất, phạt lãi suất đối với chủ phương tiện nộp phí sử dụng đường bộ chậm.

Cụ thể, với các phương tiện chậm nộp phí từ 1 đến 12 tháng thì sẽ phải nộp phí bằng 105% mức phí hàng tháng nhân với số tháng chậm nộp; với các phương tiện chậm nộp phí từ trên 12 tháng đến 24 tháng, sẽ phải nộp phí bằng 108% mức phí hàng tháng nhân với số tháng chậm nộp; với các phương tiện chậm nộp phí từ trên 24 tháng sẽ phải nộp phí bằng 115% mức phí hàng tháng nhân với số tháng chậm nộp. Theo Cục Đăng kiểm, khi các chủ phương tiện nộp phí từ tháng thứ 13 trở lên đến 24 tháng thì được Nhà nước giảm trừ 8% trên số phí nộp trước và giảm trừ 15% nếu số phí nộp trước từ tháng thứ 25 trở đi.

Do đó, chậm nộp phí theo quy định sẽ phải nộp phí ở mức cao tương ứng là hợp lý. Ông Nguyễn Hữu Trí cho rằng, mức lãi suất này nhỏ nhưng để chủ phương tiện phải chịu trách nhiệm với việc nộp phí. Cục Đăng kiểm sẽ công bố danh sách xe nộp chậm, số tiền nộp chậm trên website của Cục.

Chủ phương tiện sau khi nộp phí sẽ được cập nhật trên hệ thống, lực lượng thanh tra, CSGT tuần tra hoàn toàn có thể kiểm tra được xe nào nộp, chưa nộp trên hệ thống qua mạng cùng với các thông số kỹ thuật của xe. Đối với các chủ phương tiện, trên mặt sau của tem kiểm định sẽ ghi chú ngày tháng tiếp theo mà chủ phương tiện phải nộp phí sử dụng đường bộ, giúp theo dõi thời gian nộp phí sử dụng đường bộ kế tiếp.