Nhiều yêu cầu mới đối với trang thiết bị dùng để nhận, trả hoa tiêu trên tàu biển 

Ngày 11/6, Cục Đăng kiểm Việt Nam có văn bản gửi các chủ tàu, công ty quản lý tàu biển và các tổ chức đăng kiểm tàu biển về nội dung các yêu cầu mới của Ủy ban Hàng hải quốc tế (thuộc Tổ chức Hàng hải quốc tế - IMO) đối với trang thiết bị trên tàu biển sử dụng cho việc nhận, trả hoa tiêu. 

Trong đó cho biết, Ủy ban Hàng hải quốc tế (MSC) tại phiên họp thứ 110 đã thông qua các nghị quyết sửa đổi với Quy định SOLAS V/23 về trang bị nhận trả hoa tiêu và tiêu chuẩn tính năng của trang bị này; cũng như khuyến nghị các tàu biển tự nguyện thực hiện quy định mới sớm hơn thời điểm bắt buộc.

Nội dung phạm vi áp dụng của nghị quyết nêu: Các trang thiết bị nhận, trả hoa tiêu được lắp đặt từ ngày 01/01/2028 về sau phải được thiết kế, sản xuất, chế tạo, chằng buộc và lắp đặt phù hợp với phần mở đầu và các phần A, B, C của Tiêu chuẩn tính năng được Ủy ban An toàn Hàng hải thông qua tại Nghị quyết MSC.576 (110) (SOLAS V/23.3). 

Trường hợp các trang thiết bị nhận, trả hoa tiêu được lắp đặt trước ngày 01/01/2028 trên các tàu thuộc phạm vi áp dụng của Chương I Công ước SOLAS (Công ước quốc tế về an toàn sinh mạng con người trên biển) cũng phải tuân thủ các yêu cầu trên, với thời điểm muộn nhất là đợt kiểm tra kỹ thuật đầu tiên hoặc trước ngày 01/01/2029.

Việc kiểm tra, lưu kho, bảo dưỡng, thay thế và làm quen đối với tất cả các trang bị nhận trả hoa tiêu, không phân biệt ngày lắp đặt, phải tuân thủ phần mở đầu và các phần D, E của Tiêu chuẩn tính năng tại Nghị quyết MSC.576(110) (SOLAS V/23.6).

Các trang bị nhận, trả hoa tiêu theo quy định trên phải được Chính quyền hành chính (cơ quan quản lý) phê duyệt phù hợp với phần F của Tiêu chuẩn tính năng tại Nghị quyết MSC.576(110) (SOLAS V/23.8). 

Đối với việc xác nhận trang bị nhận, trả hoa tiêu phù hợp với tiêu chuẩn, tàu biển lắp đặt thiết bị này trước 01/01/2028 phải có sự xác nhận của cơ quan quản lý, muộn nhất là tại đợt kiểm tra chu kỳ trang thiết bị an toàn đầu tiên (kiểm tra hàng năm, kiểm tra trung gian hoặc kiểm tra cấp mới) nhưng trước 01/01/2029. Để tuân thủ các yêu cầu này, tàu có thể cần phải thực hiện các hoán cải, bao gồm cả công việc thi công “nóng”. Do đó, các tàu có kế hoạch lên đà trước ngày 01/01/2029 cần thực hiện các biện pháp cần thiết trước để đảm bảo tuân thủ, song cần lưu ý rằng bất kỳ sửa đổi nào, các bản vẽ hoán cải liên quan phải được tổ chức đăng kiểm thẩm định.

Cũng tại văn bản trên, Cục Đăng kiểm Việt Nam hướng dẫn chi tiết các nội dung, yêu cầu mới về kỹ thuật đối với trang bị nhận, trả hoa tiêu trên tàu biển; tình huống hoa tiêu hoặc nhân viên khác từ chối lên tàu do nghi ngờ trang bị nhận, trả không tuân thủ quy định, tiêu chuẩn tính năng của các thành phần trang thiết bị (thang, dây mạn, cơ cấu nâng/hạ, sàn nghỉ thang…) để chủ tàu, đơn vị quản lý tàu nắm bắt, chủ động thực hiện.