
Theo Ban QLDA đường Hồ Chí Minh, Dự án đầu tư xây dựng đường Hồ Chí Minh đoạn Rạch Sỏi – Bến Nhất, Gò Quao – Vĩnh Thuận (Dự án) đến nay các nhà thầu thi công đã huy động đầy đủ nhân lực, thiết bị để triển khai thi công đồng loạt các mũi thi công trên phạm vi đã có mặt bằng, phấn đấu hoàn thành Dự án trong năm 2026 theo tiến độ yêu cầu đã được phê duyệt. Tuy nhiên trong quá trình triển khai còn nhiều vướng mắc, khó khăn về mặt bằng thi công và khan hiếm vật liệu.
Trao đổi với Tạp chí Xây dựng, đại diện lãnh đạo Ban QLDA đường Hồ Chí Minh cho biết, Thủ tướng Chính phủ chỉ đạo bàn giao cho Dự án trong tháng 10/2024 và Bộ Xây dựng đã có nhiều cuộc họp, văn bản, công điện 1 gửi UBND tỉnh An Giang về đẩy nhanh công tác giải phóng mặt bằng, đến nay công tác giải phóng mặt bằng (GPMB) đã có nhiều chuyển biến tích cực, đã bàn giao cho Dự án 50,673km/51,94km (đạt 97,56%), tuy nhiên chưa đạt được theo kế hoạch của địa phương và tiến độ triển khai Dự án, mặc dù Ban QLDA đường Hồ Chí Minh có nhiều văn bản đề nghị tháo gỡ khó khăn, vướng mắc trong công tác giải phóng mặt bằng Dự án gửi địa phương. Đồng thời UBND tỉnh An Giang đã có nhiều văn bản chỉ đạo các bên liên quan tháo gỡ khó khăn, vướng mắc để triển khai đẩy nhanh công tác bàn giao mặt bằng cho Dự án, các địa phương và chủ đầu tư tiểu Dự án GPMB đã có các biên bản thống nhất kế hoạch bàn giao mặt bằng sạch cho Dự án với các mốc thời gian trong tháng 11, 12/2025 và tháng 01/2026.

Đến nay công tác GPMB vẫn còn nhiều tồn tại chưa được giải quyết dứt điểm và phạm vi Dự án qua tỉnh An Giang còn vướng khoảng 1,267km (trong đó bao gồm phạm vi trụ T2, mố M2 cầu Cạnh Đền, phạm vi gác dầm trụ T8-T9 cầu Cái Lớn) chưa được bàn giao mặt bằng (vướng khoảng 33 hộ dân: xã Châu Thành 12 hộ dân, xã Gò Quao 01 hộ dân, xã Vĩnh Tuy 16 hộ dân, xã Vĩnh Phong 04 hộ dân); 06 vị trí giao chéo đường điện trung thế và 01 đường điện 220kV chưa được di dời; 2/03 khu tái định cư chưa triển khai thi công.
Với những diễn biến trong công tác triển khai GPMB như hiện nay, nguy cơ không hoàn thành trong tháng 01/2026 và khả năng tiếp tục kéo dài thời gian bàn giao mặt bằng cho Dự án, lãnh đạo Ban QLDA đường Hồ Chí Minh nhấn mạnh.
Bên cạnh đó, trong năm 2025, Dự án đã được UBND tỉnh An Giang hỗ trợ phân bổ 200.000m3 vật liệu đá từ mỏ đá Antraco. Các Nhà thầu thi công đã tập trung tối đa nguồn lực để tập kết vật liệu từ mỏ đá Antraco, tuy nhiên do trong giai đoạn cao điểm cần tập trung nguồn đá cho các dự án Cao tốc nên việc lấy đá từ mỏ về Dự án chưa đáp ứng tiến độ yêu cầu.

Với những khó khăn về mặt bằng nêu trên và vật liệu, trong điều kiện Dự án qua vùng địa chất yếu thời gian xử lý nền đất yếu theo thiết kế từ 10 tháng đến 12 tháng, Ban ĐHCM đã chủ động điều chỉnh giải pháp xử lý nền đất yếu giảm thời gian gia tải xuống từ 2 đến 4 tháng. Tuy nhiên, Dự án sẽ khó hoàn thành trong năm 2026 nếu không được bàn giao mặt bằng còn lại trong tháng 01/2026 theo kế hoạch và cam kết của địa phương
Ban QLDA đường Hồ Chí Minh kiến nghị Bộ Xây dựng tiếp tục có công điện gửi lãnh đạo tỉnh An Giang hỗ trợ chỉ đạo quyết liệt các Sở, ban ngành, địa phương tập trung mọi nguồn lực giải quyết dứt điểm các tồn tại vướng mắc trong công tác giải phóng mặt bằng, di dời hạ tầng kỹ thuật và bàn giao phần mặt bằng còn lại của Dự án đảm bảo kế hoạch thi công của các Nhà thầu theo yêu cầu tiến độ Dự án.
Tag:
Nhằm bảo đảm tính liên tục của hợp đồng, tránh lãng phí do dở dang, đồng thời phù hợp với quy định của pháp luật về phòng, chống lãng phí, Bộ Xây dựng chấp thuận điều chỉnh tiến độ hợp đồng Dự án cải tạo, nâng cấp QL28B qua tỉnh Lâm Đồng và Bình Thuận.
Đường bộ
Sở Xây dựng tỉnh Lâm Đồng vừa thông báo phương án tổ chức, phân luồng giao thông tạm thời trên tuyến đường Cam Ly - Phước Thành (Đà Lạt) nhằm đảm bảo an toàn giao thông, chất lượng và tiến độ thi công công trình.
Đường bộ
Cục Đường bộ VN đề nghị Tổng công ty Phát triển hạ tầng và Đầu tư tài chính VN (VIDIFI) phối hợp với Sở Xây dựng Hải phòng nghiên cứu triển khai đầu tư xây dựng nút giao đường ô tô giao giữa QL10 và cao tốc Hà Nội – Hải Phòng.
Đường bộ
Cục ĐBVN yêu cầu Petrolimex nghiêm túc thực hiện các chỉ đạo của Cục để tổ chức thực hiện, hoàn thành công trình dịch vụ công, hoàn thành trạm dừng nghỉ theo tiến độ, phục vụ nhu cầu của người và phương tiện tham gia giao thông, đồng thời đáp ứng kịp thời công tác thu phí trên đường cao tốc.
Đường bộ
Đây là yêu cầu của Bộ Xây dựng yêu cầu Công ty cổ phần đường cao tốc Vành đai 4 Hà Nội về phương án đấu nối nút giao giữa Đường cao tốc trên cao của Dự án thành phần 3 thuộc Dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô Hà Nội với đường cao tốc Hà Nội - Hải Phòng.
Đường bộ
Việc hoàn thành và đưa vào sử dụng công trình đường Lê Lợi không chỉ có ý nghĩa quan trọng về mặt hạ tầng đô thị, mà còn thể hiện sự chung tay của doanh nghiệp trong quá trình phát triển không gian đô thị TP.HCM.
Đường bộ
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.