Chính phủ vừa ban hành Nghị định số 123/2026/NĐ-CP quy định chi tiết một số điều Luật Giao thông đường thủy nội địa và Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật Giao thông đường thủy nội địa. Nghị định có hiệu lực thi hành từ ngày 01/7/2026, trong đó bao gồm các quy định chi tiết đối với: Cơ sở đóng mới, hoán cải, sửa chữa phục hồi phương tiện thủy; vận tải hàng hóa siêu trường, hàng hóa siêu trọng bằng đường thủy.
Đối với vận tải hàng hóa siêu trường, siêu trọng bằng đường thủy, nghị định quy định kích thước, trọng lượng của loại hàng được xem là siêu trường, siêu trọng và yêu cầu phải có phương án bảo đảm an toàn khi vận chuyển trên đường thủy.
Cụ thể, hàng hóa siêu trường là loại không thể tháo rời có kích thước bao chiều dài > 40 m hoặc chiều rộng > 10 m hoặc chiều cao > 4,5 m; hàng hóa siêu trọng là không thể tháo rời và có trọng lượng toàn bộ > 100 tấn. Trước khi thực hiện việc vận tải hàng hóa siêu trường, hàng hóa siêu trọng, thuyền trưởng phương tiện hoặc người vận tải, người kinh doanh vận tải phải lập phương án vận tải hàng hóa siêu trường, hàng hóa siêu trọng gửi cơ quan quản lý nhà nước có thẩm quyền phê duyệt.
Phương án vận tải gồm các nội dung chủ yếu sau: Hiện trạng của tuyến đường thủy dự kiến hành trình (chiều rộng, chiều sâu, bán kính cong của luồng; chiều cao tĩnh không các công trình vượt sông); thông tin về loại hàng hóa vận chuyển (kích thước (dài x rộng x cao; (m)), tổng khối lượng (tấn); dự kiến thời gian vận chuyển; cảng đi, cảng đến; chủng loại, thông số kích thước của phương tiện vận tải thủy; hướng dẫn đảm bảo an toàn giao thông, yêu cầu hỗ trợ (nếu có).
Về thẩm quyền phê duyệt phương án vận chuyển, Cục Hàng hải và Đường thủy Việt Nam tổ chức phê duyệt phương án vận tải hàng hóa siêu trường, hàng hóa siêu trọng trong các trường hợp: phương tiện rời cảng biển, cảng thủy, bến thủy nội địa có hành trình vận tải liên tỉnh. Sở Xây dựng tổ chức phê duyệt phương án vận tải hàng hóa siêu trường, hàng hóa siêu trọng đối với phương tiện rời cảng, bến thủy nội địa có hành trình vận tải nội tỉnh.
Để tạo thuận lợi cho tổ chức, cá nhân làm thủ tục đề nghị phê duyệt phương án vận chuyển hàng siêu trường, siêu trọng, nghị định quy định có thể nộp 01 bộ hồ sơ trực tiếp hoặc qua hệ thống bưu chính hoặc qua hệ thống dịch vụ công trực tuyến đến cơ quan giải quyết thủ tục. Hồ sơ gồm: Văn bản đề nghị phê duyệt phương án vận tải hàng hóa siêu trường, hàng hóa siêu trọng (theo mẫu chung); phương án vận tải hàng hóa siêu trường, hàng hóa siêu trọng theo quy định.
Trong thời hạn 02 ngày, kể từ ngày nhận được phương án vận tải hàng hóa siêu trường, hàng hóa siêu trọng, cơ quan có thẩm quyền có trách nhiệm tổ chức kiểm tra, phê duyệt phương án và gửi trực tiếp hoặc qua hệ thống bưu chính hoặc qua hệ thống quản lý văn bản điện tử cho người vận tải. Trường hợp không phê duyệt có văn bản trả lời nêu rõ lý do.
Tag:
CSGT TP Hà Nội đã bàn giao vụ tài xế ô tô không chấp hành hiệu lệnh của CSGT trên đường Nguyễn Hoàng cho công an phường Từ Liên điều tra, xử lý theo quy định.
An toàn giao thông
Chủ tịch UBND TP Đồng Nai yêu cầu lực lượng công an phối hợp với chính quyền địa phương khẩn trương khắc phục hậu quả, phân luồng, điều tiết giao thông, đồng thời tập trung điều tra làm rõ nguyên nhân vụ tai nạn giao thông.
An toàn giao thông
Xe ô tô khách do mất lái đã va chạm vào lan can phòng hộ, bốc cháy trên QL1 đoạn qua địa bàn TP Đồng Nai khiến 7 người tử vong.
An toàn giao thông
Cục Đường bộ Việt Nam vừa có công điện yêu cầu Khu Quản lý đường bộ I, các sở xây dựng, ban quản lý dự án, VEC và các doanh nghiệp PPP khẩn trương tập trung nhân lực, phương tiện, vật tư khắc phục hậu quả mưa lớn tại các tỉnh miền núi phía Bắc, sớm thông xe các vị trí bị chia cắt, bảo đảm giao thông an toàn, phục vụ cứu hộ, cứu nạn và nhu cầu đi lại của người dân.
An toàn giao thông
Đến 17h ngày 20/7, toàn bộ quốc lộ và đường cao tốc do Trung ương quản lý đã thông suốt, trong khi các địa phương tiếp tục huy động nhân lực, máy móc xử lý 3 điểm tắc còn lại, phấn đấu thông xe sớm nhất.
An toàn giao thông
Ban Quản lý dự án (QLDA) 2 vừa có báo cáo Bộ Xây dựng về tình hình mưa lớn kéo dài gây lũ ống, lũ quét, sạt lở đất ảnh hưởng đến Dự án kết nối giao thông các tỉnh miền núi phía Bắc.
An toàn giao thông
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.