![]() |
Mới đây nhất, hãng xe Đức vừa trình làng mẫu xe tải điện Urban eTruck có tầm hoạt động tới hơn 200 km/lần sạc.
Theo Slashgear, Urban eTruck có trọng lượng khoảng 26 tấn, chạy hoàn toàn bằng điện và có khả năng di chuyển tối đa lên tới 200 km/lần sạc. Đây cũng là mẫu xe tải chạy điện có thể chở hàng hóa cồng kềnh đầu tiên.
Sản phẩm hứa hẹn sẽ mở ra triển vọng mới cho ngành giao thông vận tải trên thế giới trong tương lai. Daimler Trucks, nhà sản xuất ô tô sở hữu thương hiệu Mercedes-Benz dự đoán xe tải điện sẽ sớm được thương mại hóa vào đầu thập niên tiếp theo, tức khoảng năm 2020 trở đi.
Mercedes-Benz dự kiến sẽ cắt giảm chi phí liên quan đến pin và sớm có biện pháp cải thiện từ nay tới trước năm 2025. Mỗi một mẫu Urban eTruck sở hữu 3 mô-đun pin Lithium-ion cỡ lớn với tổng công suất 212 KWh, mức công suất đủ cung cấp khả năng di chuyển lên tới 200 km/lần sạc. Đặc biệt, Mercedes-Benz cho biết người dùng hoàn toàn có thể nâng cấp thêm mô-đun pin nếu muốn tăng phạm vi hoạt động.
Mục đích ra đời của Urban eTruck nhằm phục vụ cho các hoạt động vận tải đường dài, đồng thời cắt giảm tối đa vấn đề ô nhiễm tiếng ồn, môi trường do khí thải phát sinh từ động cơ xăng, dầu.
Urban eTruck sử dụng động cơ điện có khả năng thu hồi năng lượng từ hệ thống phanh. Động cơ này có công suất 335 mã lực và mô men xoắn 1000 Nm. Urban eTruck sử dụng hệ thống sạc kết hợp (CCS), thời gian sạc đầy tối đa từ 2-3 tiếng. Tuy nhiên, Mercedes-Benz đang tiếp tục nghiên cứu và cải tiến đẩy tốc độ sạc nhanh hơn.
Mercedes-Benz chưa công bố thời điểm xuất xưởng của Urban eTruck. Tuy nhiên thời gian phát hành còn phụ thuộc khá nhiều vào các thị trường mục tiêu. Xe dự kiến sẽ có tên thương mại là Fuso eCanter, một bản biến tấu của chiếc Fuso Canter E-Cell đã từng được Daimler Trucks phát hành vào năm 2014. Fuso Canter E-Cell đã được thử nghiệm tại Đức, Bồ Đào Nha và cho kết quả rất khả quan. Tuy nhiên đáng tiếc, xe chỉ có phạm vi hoạt động trong tầm chưa đầy 100 km/sạc.
Urban eTruck hiện đang được trưng bày tại Triển lãm Motor Show quốc tế (IAA 2016). Theo kế hoạch, phiên bản ý tưởng sẽ được thử nghiệm và phát triển hoàn thiện trong vòng vài năm tới.
Tag:
Tối 24/3, Công ty Cổ phần Đóng tàu Sông Cấm tổ chức hạ thủy tàu dịch vụ ngoài khơi ST245 số 83 hiện đại, sử dụng năng lượng “xanh” cho chủ tàu Na Uy.
Doanh nghiệp
Hơn 30 năm xây dựng và trưởng thành, Trường Cao đẳng Nghề số 4 – BQP đã từng bước khẳng định vị thế là một trong những cơ sở giáo dục nghề nghiệp có uy tín trong hệ thống nhà trường Quân đội. Nhà trường không chỉ là nơi đào tạo nghề chất lượng mà còn là cầu nối hiệu quả đưa bộ đội, công an xuất ngũ và người lao động tiếp cận cơ hội việc làm bền vững trên phạm vi cả nước.
Doanh nghiệp
Tại cuộc đối thoại với Bí thư Đảng ủy – Chủ tịch HĐTV, đoàn viên thanh niên Tổng Công ty Quản lý bay Việt Nam (VATM) ngoài việc trao đổi thẳng thắn về nhiều vấn đề nhằm nâng cao hiệu quả chuyên môn còn gợi mở, đề xuất nhiều giải pháp với mục tiêu cao nhất là nâng cao chất lượng phục vụ, điều hành bay an toàn tuyệt đối.
Doanh nghiệp
Chính phủ vừa ban hành Nghị định số 57/2026/NĐ-CP ngày 12/2/2026 về cơ cấu lại vốn nhà nước tại doanh nghiệp, trong đó có nội dung đáng chú ý về chính sách đối với người lao động khi cổ phần hóa doanh nghiệp.
Doanh nghiệp
Công ty và Công đoàn Công ty CP Đường sắt Quảng Nam – Đà Nẵng đã phối hợp với Công đoàn Đường sắt Việt Nam, các đơn vị đường sắt trong khu vực tổ chức chương trình gặp mặt, đón Tết sớm dành cho những cán bộ, người lao động đường sắt làm nhiệm vụ trực đêm giao thừa, trực Tết Bính Ngọ 2026 tại khu vực đèo Hải Vân.
Doanh nghiệp
Từ những kết quả khả quan đạt được trong năm 2025, Công ty CP Đường sắt Quảng Bình đề ra mục tiêu và các giải pháp cụ thể để phấn đấu năm 2026 tiếp tục nằm trong tốp dẫn đầu khối các đơn vị quản lý bảo trì đường sắt quốc gia.
Doanh nghiệp
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.