Liên quan đến các công trình nạo vét duy tu luồng hàng hải thực hiện năm 2021-2022, theo Cục Hàng hải VN, hiện có 3 tuyến luồng hoàn thành thi công nạo vét đến chuẩn tắc thiết kế được duyệt và hiện đang thực hiện các thủ tục nghiệm thu, thanh quyết toán công trình bao gồm: Luồng Hải Phòng (đoạn kênh Hà Nam, Bạch Đằng, Sông Cấm), luồng Cửa Lò và Cửa Việt.
4 tuyến luồng đang triển khai thi công nạo vét và dự kiến sẽ hoàn thành trong năm 2022 bao gồm: Luồng Hải Phòng (đoạn Lạch Huyện), luồng Phà Rừng, Nghi Sơn, Đà Nẵng.

Luồng Hải Phòng (đoạn Lạch Huyện) dự kiến hoàn thành nạo vét trong năm 2022 (ảnh: Tổng Công ty Bảo đảm An toàn hàng hải miền Bắc)
Trong khi đó, kè luồng hàng hải kênh Hà Nam (đoạn kè đầu kênh) đã hoàn thành thi công, nghiệm thu công trình đưa vào sử dụng và hiện đang thực hiện các thủ tục thanh quyết toán công trình.
Ở khu vực phía Nam, tuyến luồng đã hoàn thành thi công nạo vét đến chuẩn tắc thiết kế được duyệt và đang thực hiện các thủ tục nghiệm thu, thanh quyết toán công trình là luồng hàng hải sông Hậu (Luồng cho tàu biển trọng tải lớn).
Ngoài ra, 2 tuyến luồng đang triển khai thi công nạo vét và dự kiến sẽ hoàn thành trong năm 2022 bao gồm: Sài Gòn - Vũng Tàu và Soài Rạp (đoạn Hiệp Phước), Rạch Giá; 1 tuyến luồng (Soài Rạp) đang hoàn thiện các thủ tục để tổ chức đấu thầu lựa chọn nhà thầu thi công và dự kiến khởi công tháng 12/2022.
Đối với các công trình thực hiện năm 2022-2023, có 3 tuyến luồng đang thực hiện các thủ tục về môi trường và dự kiến sẽ hoàn thành trước ngày 31/12/2022 để tổ chức phê duyệt thiết kế, đấu thầu, thi công trong quý I/2023 bao gồm: Soài Rạp, Sài Gòn - Vũng Tàu, Luồng hàng hải cho tàu biển trọng tải lớn vào Sông Hậu.
Các công trình thực hiện năm 2022-2024 (2 tuyến luồng): Hải Phòng (đoạn kênh Hà Nam, Bạch Đằng, Sông Cấm), Hải Phòng (đoạn Lạch Huyện): đang triển khai thực hiện các thủ tục về môi trường và dự kiến sẽ hoàn thành trong quý I/2023 để tổ chức phê duyệt thiết kế, đấu thầu, thi công từ quý II/2023.
Kè kênh tắt luồng hàng hải cho tàu biển trọng tải lớn vào Sông Hậu: đang triển khai thi công và dự kiến sẽ hoàn thành trong năm 2022.
Tag:
Tàu container MATZ MAERSK có trọng tải 213.970,8 DWT, là một trong những tàu container có trọng tải lớn nhất từng được phép khai thác tại cảng biển Việt Nam.
Hàng hải
Bộ Xây dựng đang lấy ý kiến góp ý dự thảo Thông tư quy định định mức chi phí áp dụng cho dịch vụ sự nghiệp công bảo đảm an toàn hàng hải sử dụng ngân sách nhà nước từ nguồn chi thường xuyên, thực hiện theo phương thức đặt hàng.
Hàng hải
Dự án Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ với tổng vốn đầu tư hơn 128.872 tỉ đồng, diện tích khoảng 571ha, công suất thiết kế dự kiến đến năm 2030 đạt 4,8 triệu TEU dự kiến được khởi công vào dịp lễ 30/4.
Hàng hải
Chính phủ ban hành Nghị định số 106/2026/NĐ-CP ngày 31/3/2026 quy định về đầu tư xây dựng, quản lý khai thác cảng cạn. Nghị định này quy định chi tiết về đầu tư xây dựng, quản lý khai thác cảng cạn; áp dụng đối với tổ chức, cá nhân Việt Nam và nước ngoài có liên quan đến đầu tư xây dựng, quản lý khai thác cảng cạn.
Hàng hải
Theo quyết định mới nhất của Bộ Xây dựng, Hải Phòng là địa phương có nhiều cảng cạn nhất, với 4 cảng; tiếp đến là TP. Hồ Chí Minh và Bắc Ninh (mỗi địa phương có 3 cảng).
Hàng hải
Theo Bộ Xây dựng, việc giảm giá dịch vụ hoa tiêu hàng hải là giải pháp thiết thực nhằm hỗ trợ người dân và doanh nghiệp, góp phần ổn định thị trường trong nước.
Hàng hải
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.