Sáng 19/8, tỉnh Đồng Nai phối hợp với các đơn vị tổ chức Lễ khởi công cao tốc Dầu Giây - Tân Phú giai đoạn 1 và dự án thành phần 1 Gia Nghĩa - Chơn Thành. Đây đều là các dự án triển khai theo hình thức đối tác công tư (PPP), kỳ vọng góp phần mở rộng trục kết nối chiến lược giữa Đông Nam Bộ và Tây Nguyên.

Ông Bùi Quang Thái - Cục trưởng Cục Đường bộ Việt Nam phát biểu tại lễ khởi công.
Dự án cao tốc Dầu Giây - Tân Phú được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt chủ trương đầu tư theo phương thức PPP (loại Hợp đồng BOT). Tuyến đường dài hơn 60 km, tổng vốn đầu tư 8.407,8 tỷ đồng, quy mô 4 làn xe, rộng 17 m, tốc độ thiết kế 100 km/h. Điểm đầu tại nút giao QL1 (kết nối cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây), điểm cuối tại QL20, nối tiếp cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc.
Là đoạn mở đầu của tuyến cao tốc Dầu Giây - Liên Khương, công trình không chỉ góp phần giảm tải cho QL20 thường xuyên ùn tắc mà còn mở rộng trục kết nối Đông Nam Bộ - Tây Nguyên, thúc đẩy phát triển kinh tế vùng và hình thành hành lang vận tải hiện đại.
Tương tự, dự án thành phần 1 Gia Nghĩa - Chơn Thành có chiều dài hơn 124 km, tổng vốn đầu tư gần 20.000 tỷ đồng. Đây là công trình trọng điểm của khu vực Tây Nguyên, góp phần rút ngắn hành trình từ Đắk Nông đến Bình Phước (nay là từ Lâm Đồng đến Đồng Nai).

Khu vực khởi công dự án cao tốc Dầu Giây - Tân Phú.
Tại lễ khởi công, Cục trưởng Cục Đường bộ Việt Nam Bùi Quang Thái nhấn mạnh vai trò đặc biệt của hai dự án trong mạng lưới hạ tầng quốc gia.
Theo ông Thái, với tiến độ khẩn trương và sự chỉ đạo sát sao của Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ, Bộ Xây dựng đã giao Cục Đường bộ Việt Nam triển khai công tác lập và phê duyệt dự án theo phương án tuyến tối ưu, hạn chế tối đa GPMB. Các công trình được định hướng xây dựng đồng bộ, hiện đại, bố trí nút giao hợp lý, gắn với phát triển quỹ đất địa phương. Đến tháng 6/2025, Cục Đường bộ Việt Nam đã hoàn tất ký kết hợp đồng với nhà đầu tư và doanh nghiệp dự án, hoàn thành các thủ tục theo quy định để kịp khởi công vào dịp này.

Phối cảnh cao tốc Gia Nghĩa - Chơn Thành.
Để bảo đảm tiến độ và chất lượng dự án, Cục Đường bộ Việt Nam đề nghị UBND tỉnh Đồng Nai tiếp tục chỉ đạo các đơn vị chức năng hỗ trợ hoàn thành, bàn giao toàn bộ mặt bằng sạch trong quý IV/2025, đồng thời tạo điều kiện giải quyết nhanh các thủ tục liên quan đến mỏ vật liệu và bãi đổ thải.
Nhà đầu tư và doanh nghiệp dự án cần thực hiện đầy đủ nghĩa vụ, trách nhiệm theo hợp đồng đã ký kết. Trong quá trình thi công, nhà thầu phải bám sát kế hoạch, quyết liệt trong điều hành, quản lý chặt chẽ chất lượng và tiến độ, sớm đưa công trình vào khai thác, đáp ứng kỳ vọng của nhân dân.
Tag:
Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà yêu cầu Bộ Xây dựng hoàn thiện dự thảo Nghị định xử lý vướng mắc 6 dự án BOT giao thông, làm rõ cơ sở pháp lý, tình hình tài chính và nguyên tắc chia sẻ rủi ro khi chấm dứt hợp đồng trước thời hạn, bảo đảm công khai, minh bạch.
Đường bộ
UBND TP Hà Nội vừa quyết định phê duyệt điều chỉnh thời gian thực hiện dự án thành phần 1.1 - Bồi thường, hỗ trợ, tái định cư (bao gồm hệ thống đường cao tốc, đường song hành, hạ tầng kỹ thuật và hành lang dự trữ đường sắt quốc gia địa phận thành phố), thuộc dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô Hà Nội.
Đường bộ
Ban QLDA đường Hồ Chí Minh vừa có tờ trình Bộ Xây dựng về quyết định chủ trương đầu tư dự án nâng cấp, mở rộng đường Hồ Chí Minh đoạn Năm Căn - Đất Mũi.
Đường bộ
Đây là yêu cầu của Cục Đường bộ Việt Nam đối với Công ty Cổ phần BOT Pháp Vân – Cầu Giẽ khi xây dựng hệ thống giao thông thông minh trên tuyến.
Đường bộ
Cục Đường bộ VN yêu cầu VIDIFI cân đối nguồn thu để đầu tư mở rộng bãi đỗ xe tại các trạm dừng nghỉ trên cao tốc Hà Nội – Hải Phòng.
Đường bộ
Gần 20 km đường gom qua xã Tân Hương, tỉnh Đồng Tháp đã được đưa vào phương án thiết kế của dự án mở rộng cao tốc TP.HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận nhằm tạo điều kiện cho người dân địa phương vận chuyển hàng hóa dọc hai bên cao tốc.
Đường bộ
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.