Đồng Nai khởi công hai tuyến cao tốc trọng điểm, thúc đẩy phát triển vùng

Tác giả: Mỹ Lệ

sao sao sao sao sao
Đường bộ 19/08/2025 15:47

Cao tốc Dầu Giây - Tân Phú giai đoạn 1 và dự án thành phần 1 Gia Nghĩa - Chơn Thành được đầu tư theo hình thức BOT, mở đầu cho quá trình kết nối Tây Nguyên với vùng Đông Nam Bộ.

Sáng 19/8, tỉnh Đồng Nai phối hợp với các đơn vị tổ chức Lễ khởi công cao tốc Dầu Giây - Tân Phú giai đoạn 1 và dự án thành phần 1 Gia Nghĩa - Chơn Thành. Đây đều là các dự án triển khai theo hình thức đối tác công tư (PPP), kỳ vọng góp phần mở rộng trục kết nối chiến lược giữa Đông Nam Bộ và Tây Nguyên.

Đồng Nai khởi công hai tuyến cao tốc trọng điểm, thúc đẩy phát triển vùng - Ảnh 1.

Ông Bùi Quang Thái - Cục trưởng Cục Đường bộ Việt Nam phát biểu tại lễ khởi công.

Dự án cao tốc Dầu Giây - Tân Phú được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt chủ trương đầu tư theo phương thức PPP (loại Hợp đồng BOT). Tuyến đường dài hơn 60 km, tổng vốn đầu tư 8.407,8 tỷ đồng, quy mô 4 làn xe, rộng 17 m, tốc độ thiết kế 100 km/h. Điểm đầu tại nút giao QL1 (kết nối cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây), điểm cuối tại QL20, nối tiếp cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc.

Là đoạn mở đầu của tuyến cao tốc Dầu Giây - Liên Khương, công trình không chỉ góp phần giảm tải cho QL20 thường xuyên ùn tắc mà còn mở rộng trục kết nối Đông Nam Bộ - Tây Nguyên, thúc đẩy phát triển kinh tế vùng và hình thành hành lang vận tải hiện đại.

Tương tự, dự án thành phần 1 Gia Nghĩa - Chơn Thành có chiều dài hơn 124 km, tổng vốn đầu tư gần 20.000 tỷ đồng. Đây là công trình trọng điểm của khu vực Tây Nguyên, góp phần rút ngắn hành trình từ Đắk Nông đến Bình Phước (nay là từ Lâm Đồng đến Đồng Nai).

Đồng Nai khởi công hai tuyến cao tốc trọng điểm, thúc đẩy phát triển vùng - Ảnh 2.

Khu vực khởi công dự án cao tốc Dầu Giây - Tân Phú.

Tại lễ khởi công, Cục trưởng Cục Đường bộ Việt Nam Bùi Quang Thái nhấn mạnh vai trò đặc biệt của hai dự án trong mạng lưới hạ tầng quốc gia.

Theo ông Thái, với tiến độ khẩn trương và sự chỉ đạo sát sao của Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ, Bộ Xây dựng đã giao Cục Đường bộ Việt Nam triển khai công tác lập và phê duyệt dự án theo phương án tuyến tối ưu, hạn chế tối đa GPMB. Các công trình được định hướng xây dựng đồng bộ, hiện đại, bố trí nút giao hợp lý, gắn với phát triển quỹ đất địa phương. Đến tháng 6/2025, Cục Đường bộ Việt Nam đã hoàn tất ký kết hợp đồng với nhà đầu tư và doanh nghiệp dự án, hoàn thành các thủ tục theo quy định để kịp khởi công vào dịp này.

Đồng Nai khởi công hai tuyến cao tốc trọng điểm, thúc đẩy phát triển vùng - Ảnh 3.

Phối cảnh cao tốc Gia Nghĩa - Chơn Thành.

Để bảo đảm tiến độ và chất lượng dự án, Cục Đường bộ Việt Nam đề nghị UBND tỉnh Đồng Nai tiếp tục chỉ đạo các đơn vị chức năng hỗ trợ hoàn thành, bàn giao toàn bộ mặt bằng sạch trong quý IV/2025, đồng thời tạo điều kiện giải quyết nhanh các thủ tục liên quan đến mỏ vật liệu và bãi đổ thải.

Nhà đầu tư và doanh nghiệp dự án cần thực hiện đầy đủ nghĩa vụ, trách nhiệm theo hợp đồng đã ký kết. Trong quá trình thi công, nhà thầu phải bám sát kế hoạch, quyết liệt trong điều hành, quản lý chặt chẽ chất lượng và tiến độ, sớm đưa công trình vào khai thác, đáp ứng kỳ vọng của nhân dân.

Cao tốc Dầu Giây - Tân Phú giai đoạn 1 và dự án thành phần 1 Gia Nghĩa - Chơn Thành có vai trò kết nối quan trọng trong mạng lưới giao thông quốc gia, hình thành trục liên kết từ TP.HCM đến Đồng Nai và Lâm Đồng, qua đó thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội của Đồng Nai nói riêng và toàn vùng Đông Nam Bộ nói chung.

Cùng với 7 dự án vừa khởi công trên địa bàn và các công trình trọng điểm chuẩn bị hoàn thành, đưa vào khai thác như sân bay Long Thành, cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu, Vành đai 3 TP.HCM…, dự án sẽ tạo động lực liên kết, lan tỏa, góp phần đưa Đồng Nai trở thành đô thị hiện đại, trung tâm kinh tế - chính trị của khu vực.


Ý kiến của bạn

Bình luận

Không cần điều chỉnh chủ trương đầu tư Dự án LRAMP tỉnh Nam Định cũ

Không cần điều chỉnh chủ trương đầu tư Dự án LRAMP tỉnh Nam Định cũ

Bộ Xây dựng trả lời UBND tỉnh Ninh Bình liên quan đến việc điều chỉnh cơ cấu nguồn vốn Dự án Xây dựng cầu dân sinh và quản lý tài sản đường địa phương tại tỉnh Nam Định (cũ), thuộc Dự án LRAMP sử dụng vốn vay Ngân hàng Thế giới.

Đường bộ
Điều chỉnh phê duyệt Dự án cải tạo, nâng cấp QL14B qua thành phố Đà Nẵng

Điều chỉnh phê duyệt Dự án cải tạo, nâng cấp QL14B qua thành phố Đà Nẵng

Bộ Xây dựng có quyết định phê duyệt điều chỉnh chủ trương đầu Dự án cải tạo, nâng cấp QL14B, thành phố Đà Nẵng với tổng mức đầu tư 961,710 tỷ đồng từ nguồn vốn ngân sách nhà nước.

Đường bộ
Nút thắt mặt bằng “ghìm” tiến độ cầu vượt sông Trà Lý

Nút thắt mặt bằng “ghìm” tiến độ cầu vượt sông Trà Lý

Gói thầu B.03 - thi công cầu vượt sông Trà Lý tại Km 64+650, thuộc Dự án cao tốc Ninh Bình - Hải Phòng đoạn qua tỉnh Nam Định và Thái Bình (nay là tỉnh Thái Bình) đang được nhà thầu Tổng công ty Thăng Long - CTCP triển khai với nhiều hạng mục quan trọng. Tuy nhiên, những vướng mắc về mặt bằng và hạ tầng kỹ thuật đang ảnh hưởng đáng kể đến tiến độ thi công.

Đường bộ
Điều chỉnh tổng mức sửa chữa cầu Nam Cường trên cao tốc Nội Bài – Lào Cai

Điều chỉnh tổng mức sửa chữa cầu Nam Cường trên cao tốc Nội Bài – Lào Cai

Cục Đường bộ VN chấp thuận việc điều chỉnh tổng mức đầu tư từ trên 37 tỷ đồng lên trên 42 tỷ đồng để sửa chữa đột xuất cầu Nam Cường trên tuyến cao tốc Nội Bài – Lào Cai do biến động giá cả.

Đường bộ
Tháo gỡ vướng mắc những dự án BOT giao thông

Tháo gỡ vướng mắc những dự án BOT giao thông

Nghị định số 122/2026/NĐ-CP quy định cụ thể cơ chế xử lý giảm doanh thu, điều kiện bồi thường và nguyên tắc chấm dứt hợp đồng trước thời hạn đối với các dự án BOT giao thông ký kết trước năm 2021, nhằm tháo gỡ khó khăn, bảo đảm hài hòa lợi ích giữa Nhà nước và nhà đầu tư.

Đường bộ
Đầu tư xây dựng tuyến đường 70 mới nối từ đường 32 đến khu công nghệ cao sinh học

Đầu tư xây dựng tuyến đường 70 mới nối từ đường 32 đến khu công nghệ cao sinh học

UBND TP Hà Nội vừa ban hành Quyết định số 1434/QĐ-UBND về việc phê duyệt Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường 70 mới nối từ đường 32 đến khu công nghệ cao sinh học.

Đường bộ