
Các đại biểu ấn nút khởi công dự án. Ảnh HNM.
Tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng có chiều dài 390,9 km, trong đó đoạn đi qua Thủ đô dài 37,5 km, qua các xã: Tiến Thắng, Quang Minh, Phúc Thịnh, Thư Lâm, Phù Đổng và Thuận An.
Trên địa bàn Hà Nội, khối lượng GPMB dự kiến khoảng 245,2 ha. Đối với xã Đông Anh, mặc dù tuyến đường sắt không đi qua, nhưng được lựa chọn 2 điểm xây dựng hạ tầng kỹ thuật bồi thường, hỗ trợ, tái định cư thuộc địa phận TP Hà Nội để thực hiện dự án đầu tư xây dựng tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng.
Một là, khu đất đấu giá quyền sử dụng đất Dục Tú 3 với diện tích 6,0019 ha, đã được UBND huyện Đông Anh cũ phê duyệt tại Quyết định 15504/QĐ-UBND ngày 09/12/2022.
Hai là, khu đất phía Tây đường Đản Dị, diện tích 15,7523 ha, đã được phê duyệt điều chỉnh quy hoạch chi tiết tại Quyết định 7648/QĐ-UBND ngày 17/7/2024.
Cả hai khu vực đều cơ bản hoàn thành GPMB, sẵn sàng bước vào giai đoạn thi công hạ tầng kỹ thuật.
Nhận thức rõ tầm quan trọng của dự án trọng điểm quốc gia, thời gian qua, UBND xã Đông Anh đã tập trung cao độ cho công tác lãnh đạo, chỉ đạo, triển khai quyết liệt nhiều giải pháp, đồng thời đẩy mạnh tuyên truyền, vận động để tạo sự đồng thuận trong nhân dân. Nhờ vậy, đến nay công tác GPMB tại các khu vực tái định cư cơ bản, tạo điều kiện thuận lợi để dự án được khởi công đúng tiến độ.
Thời gian tới, xã Đông Anh tiếp tục hoàn thiện chế độ, chính sách bồi thường, hỗ trợ cho các hộ dân có đất thu hồi, bảo đảm quyền lợi chính đáng, giúp nhân dân ổn định sản xuất, đời sống; đồng thời đôn đốc nhà thầu đẩy nhanh tiến độ thi công, sớm hoàn thiện hạ tầng điện, nước, sẵn sàng đón các hộ dân tái định cư an cư lạc nghiệp; triển khai đồng bộ các dự án liền kề, đấu nối hạ tầng kỹ thuật, hình thành khu đô thị mới chất lượng cao, đồng bộ, hiện đại.
Dự án tái định cư tại xã Đông Anh không chỉ phục vụ trực tiếp tuyến đường sắt huyết mạch kết nối liên vùng, mà còn là công trình mang ý nghĩa chính trị quan trọng, góp phần hiện thực hóa định hướng phát triển hạ tầng chiến lược, tạo động lực phát triển kinh tế - xã hội Thủ đô và cả nước.
Thứ trưởng Bộ Xây dựng Bùi Xuân Dũng nhấn mạnh, Việt Nam ưu tiên các đơn vị tư vấn trong và ngoài nước giàu kinh nghiệm, sở hữu công nghệ hiện đại và giải pháp phù hợp thực tiễn nhằm bảo đảm hiệu quả lâu dài cho dự án chiến lược này.
Đường sắt
Sự kiện khởi công tuyến đường sắt tốc độ cao Hà Nội - Quảng Ninh đánh dấu một bước chuyển đáng chú ý trong định hướng phát triển hạ tầng giao thông tại Việt Nam, mở ra kỳ vọng về tăng tốc liên kết vùng, nâng cao năng lực cạnh tranh và thúc đẩy tăng trưởng kinh tế trong bối cảnh mới.
Đường sắt
Nghị quyết 98/NQ-CP cho phép tách nội dung bồi thường, hỗ trợ, tái định cư thành các dự án độc lập, đồng thời phân chia tổng thể dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam thành 17 dự án, nhằm tăng tính chủ động, đẩy nhanh tiến độ triển khai.
Đường sắt
Từ ngày 7/4 đến 30/6/2026, doanh nghiệp vận tải đường sắt được miễn phí sử dụng kết cấu hạ tầng quốc gia theo Thông tư 40/2026/TT-BTC. Quyết định này được đưa ra trong bối cảnh giá nhiên liệu tăng mạnh, chi phí vận tải leo thang, nhằm giúp doanh nghiệp giảm gánh nặng tài chính, ổn định giá vé và góp phần hạn chế áp lực lạm phát.
Đường sắt
Từ ngày 04/4, Sở Xây dựng TP.HCM sẽ đóng giao lộ Trường Chinh - Phạm Văn Bạch để thi công nhà ga S10 tuyến metro số 2, đồng thời tổ chức lại giao thông với các lộ trình thay thế cho hai hướng di chuyển.
Đường sắt
Thủ tướng Chính phủ vừa ban hành Quyết định số 498, phê duyệt Đề án cơ cấu lại Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) giai đoạn 2026 - 2030, tầm nhìn đến năm 2035, với mục tiêu phát triển thành tập đoàn kinh tế.
Đường sắt
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.