
Các đại biểu ấn nút khởi công dự án. Ảnh HNM.
Tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng có chiều dài 390,9 km, trong đó đoạn đi qua Thủ đô dài 37,5 km, qua các xã: Tiến Thắng, Quang Minh, Phúc Thịnh, Thư Lâm, Phù Đổng và Thuận An.
Trên địa bàn Hà Nội, khối lượng GPMB dự kiến khoảng 245,2 ha. Đối với xã Đông Anh, mặc dù tuyến đường sắt không đi qua, nhưng được lựa chọn 2 điểm xây dựng hạ tầng kỹ thuật bồi thường, hỗ trợ, tái định cư thuộc địa phận TP Hà Nội để thực hiện dự án đầu tư xây dựng tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng.
Một là, khu đất đấu giá quyền sử dụng đất Dục Tú 3 với diện tích 6,0019 ha, đã được UBND huyện Đông Anh cũ phê duyệt tại Quyết định 15504/QĐ-UBND ngày 09/12/2022.
Hai là, khu đất phía Tây đường Đản Dị, diện tích 15,7523 ha, đã được phê duyệt điều chỉnh quy hoạch chi tiết tại Quyết định 7648/QĐ-UBND ngày 17/7/2024.
Cả hai khu vực đều cơ bản hoàn thành GPMB, sẵn sàng bước vào giai đoạn thi công hạ tầng kỹ thuật.
Nhận thức rõ tầm quan trọng của dự án trọng điểm quốc gia, thời gian qua, UBND xã Đông Anh đã tập trung cao độ cho công tác lãnh đạo, chỉ đạo, triển khai quyết liệt nhiều giải pháp, đồng thời đẩy mạnh tuyên truyền, vận động để tạo sự đồng thuận trong nhân dân. Nhờ vậy, đến nay công tác GPMB tại các khu vực tái định cư cơ bản, tạo điều kiện thuận lợi để dự án được khởi công đúng tiến độ.
Thời gian tới, xã Đông Anh tiếp tục hoàn thiện chế độ, chính sách bồi thường, hỗ trợ cho các hộ dân có đất thu hồi, bảo đảm quyền lợi chính đáng, giúp nhân dân ổn định sản xuất, đời sống; đồng thời đôn đốc nhà thầu đẩy nhanh tiến độ thi công, sớm hoàn thiện hạ tầng điện, nước, sẵn sàng đón các hộ dân tái định cư an cư lạc nghiệp; triển khai đồng bộ các dự án liền kề, đấu nối hạ tầng kỹ thuật, hình thành khu đô thị mới chất lượng cao, đồng bộ, hiện đại.
Dự án tái định cư tại xã Đông Anh không chỉ phục vụ trực tiếp tuyến đường sắt huyết mạch kết nối liên vùng, mà còn là công trình mang ý nghĩa chính trị quan trọng, góp phần hiện thực hóa định hướng phát triển hạ tầng chiến lược, tạo động lực phát triển kinh tế - xã hội Thủ đô và cả nước.
Từ ngày 04/4, Sở Xây dựng TP.HCM sẽ đóng giao lộ Trường Chinh - Phạm Văn Bạch để thi công nhà ga S10 tuyến metro số 2, đồng thời tổ chức lại giao thông với các lộ trình thay thế cho hai hướng di chuyển.
Đường sắt
Thủ tướng Chính phủ vừa ban hành Quyết định số 498, phê duyệt Đề án cơ cấu lại Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) giai đoạn 2026 - 2030, tầm nhìn đến năm 2035, với mục tiêu phát triển thành tập đoàn kinh tế.
Đường sắt
Bộ Xây dựng đang đẩy nhanh xây dựng hệ thống tiêu chuẩn, quy chuẩn kỹ thuật thống nhất cho đường sắt đô thị, nhằm khắc phục phân tán công nghệ và nâng cao hiệu quả đầu tư.
Đường sắt
Trước diễn biến thiên tai ngày càng cực đoan, ngành đường sắt đang chuyển hướng từ ứng phó sang chủ động thích ứng, thay vì đợi thiên tai xảy ra mới huy động lực lượng.
Đường sắt
Trong hệ thống thi đua của Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) hiện có 10 cụm thi đua với 23 đơn vị thành viên. Trong đó, Cụm thi đua số 6 gồm 5 đơn vị: Công ty CP Đường sắt Thanh Hóa (Cụm trưởng năm 2025), Công ty CP Đường sắt Hà Ninh (Cụm phó năm 2025), Công ty CP Đường sắt Bình Trị Thiên, Công ty CP Đường sắt Quảng Bình và Công ty CP Đường sắt Nghệ Tĩnh.
Đường sắt
Chính phủ ban hành Nghị định số 67/2026/NĐ-CP quy định chi tiết và biện pháp thi hành về thiết kế kỹ thuật tổng thể của dự án đầu tư xây dựng tuyến đường sắt quốc gia, tuyến đường sắt địa phương.
Đường sắt
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.