
Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính chủ trì Hội nghị. Ảnh Nhật Bắc.
Phát biểu tại Hội nghị, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính nêu rõ, năm 2025, chúng ta xác định tăng trưởng kinh tế 8% trở lên, tạo đà, tạo lực, tạo khí thế cho tăng trưởng 2 con số những năm tiếp theo, đạt 2 mục tiêu phát triển 100 năm, do đó công việc phải triển khai rất nhiều.
Do đó, Thủ tướng Phạm Minh Chính mong lãnh đạo các địa phương đã quyết tâm cao rồi thì quyết tâm cao hơn nữa, nỗ lực rồi thì nỗ lực hơn nữa. Phải rà soát các công việc, tăng cường phân cấp, phân quyền, thúc đẩy các nhiệm vụ thường xuyên, vừa chạy vừa xếp hàng. Thủ tướng Chính phủ nhấn mạnh cần nỗ lực, quyết tâm hoàn thành tất cả các mục tiêu, nhiệm vụ trên tất cả các lĩnh vực trong năm 2025 như Nghị quyết Đại hội XIII đã đề ra.
Trên tinh thần đó, trong lĩnh vực hạ tầng giao thông, Thủ tướng Phạm Minh Chính đã đề nghị TP Hồ Chí Minh khẩn trương triển khai dự án cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ. Đặc biệt nhấn mạnh trong quá trình triển khai nếu có vướng mắc, khó khăn nào thì báo cáo lại Chính phủ, Bộ chính trị.

Phối cảnh dự án cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ trong tương lai
Dự án cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ đã được Thủ tướng Chính phủ chấp thuận chủ trương đầu tư dự án từ ngày 16/01/2025. Theo đó, mục tiêu của dự án là xây dựng và phát triển cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ, bao gồm các dịch vụ liên quan đến khai thác cảng container cảng biển và các dịch vụ khác. UBND TP Hồ Chí Minh xác định các sản phẩm và dịch vụ cụ thể để đảm bảo hiệu quả của cảng trung chuyển quốc tế.
Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ được kỳ vọng sẽ thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội và tạo không gian phát triển mới của các địa phương, vùng miền, quốc gia; là một trong các động lực tăng trưởng quan trọng thúc đẩy tăng trưởng kinh tế; thúc đẩy sản xuất, kinh doanh, tạo công ăn việc làm, sinh kế cho người dân, góp phần bảo đảm an sinh xã hội.
Thủ tướng Phạm Minh Chính khẳng định: "Đảng đã chỉ đạo, Chính phủ đã thống nhất, Quốc hội đồng tình, nhân dân ủng hộ, Tổ quốc mong đợi, thì chỉ bàn làm, không bàn lùi".
Bộ trưởng Bộ Xây dựng vừa ban hành Thông tư số 01/2026/TT-BXD ngày 07/01/2026 công bố vùng nước cảng biển, khu vực hàng hải thuộc địa phận TP.HCM, tỉnh Tây Ninh, tỉnh Đồng Tháp và khu vực quản lý của Cảng vụ Hàng hải TP.HCM.
Hàng hải
Chính sách hoàn thiện khung pháp lý về kết cấu hạ tầng hàng hải, đường thủy nội địa là 1 trong 6 chính sách mà Bộ Xây dựng đề xuất khi xây dựng hồ sơ Bộ luật Hàng hải Việt Nam (thay thế Bộ luật Hàng hải Việt Nam năm 2015, Luật Giao thông Đường thủy nội địa năm 2004 và các sửa đổi, bổ sung).
Hàng hải
Việc xây dựng chính sách Bộ luật Hàng hải Việt Nam (thay thế Bộ luật Hàng hải Việt Nam năm 2015, Luật Giao thông Đường thủy nội địa năm 2004 và các sửa đổi, bổ sung) nhằm thể chế hóa chủ trương, chính sách của Đảng và Nhà nước, tiếp tục hoàn thiện cơ chế, chính sách trong lĩnh vực hàng hải, giao thông đường thủy nội địa…
Hàng hải
Ngày 03/10, Bộ Xây dựng có Văn bản số 11038 gửi các cơ quan, đơn vị thuộc Bộ, yêu cầu tham gia ý kiến đối với hồ sơ chính sách dự án Bộ luật Hàng hải Việt Nam (thay thế).
Hàng hảiTheo Cục Hàng hải và Đường thủy Việt Nam, việc xây dựng hồ sơ chính sách Bộ luật Hàng hải Việt Nam (thay thế Bộ luật Hàng hải Việt Nam 2015, Luật Giao thông đường thủy nội địa 2004 và các sửa đổi, bổ sung) là hết sức cần thiết để tạo hàng lang pháp lý cho phát triển hoạt động hàng hải và giao thông đường thủy nội địa theo hướng tinh gọn, hiện đại, hiệu quả, đồng bộ.
Hàng hảiNgày 24/9, tại Cảng Cửa Lò, Công ty Cổ phần Cảng Nghệ Tĩnh phối hợp với hãng tàu YCKY tổ chức khai trương tuyến vận tải container quốc tế trực tiếp Cửa Lò (Nghệ An) - Dongguan (Trung Quốc).
Hàng hải
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.