Ông Lê Anh Quân - Phó Chủ tịch Thường trực UBND TP Hải Phòng cùng lãnh đạo các đơn vị liên quan vừa đi kiểm tra tình hình thực hiện tại 4 dự án giao thông trọng điểm tại khu vực phía Tây Hải Phòng.
Cụ thể 4 dự án gồm: Dự án tuyến đường và cầu Vạn kết nối QL37 với đường dẫn cầu Triều có chiều dài toàn tuyến hơn 13 km cùng cầu bê tông cốt thép dài 894 m, tổng mức đầu tư 1.296 tỷ đồng; dự án cầu Tân An và đường dẫn nối QL18 có chiều dài toàn tuyến hơn 3,4 km (cầu Tân An dài hơn 572 m) tổng mức đầu tư 600 tỷ đồng; dự án cầu vượt sông Thái Bình và đường dẫn thuộc tuyến đường vành đai I (đoạn từ ĐT391 đến ĐT390C) có chiều dài hơn 2,4 km với cầu chính dài hơn 663 m, tổng mức đầu tư hơn 1.228 tỷ đồng; dự án nâng cấp, mở rộng ĐT391 đoạn TP Hải Dương (cũ) đến đường trục Đông - Tây có chiều dài toàn tuyến hơn 13,8 km, tổng mức đầu tư hơn 1.392 tỷ đồng.
Tại các dự án hạ tầng giao thông đang triển khai gặp phải một số khó khăn chung làm ảnh hưởng đến tiến độ thi công. Theo đó, giá các loại vật liệu xây dựng chính như đất, cát đắp nền, đá dăm, nhựa đường tăng cao đột biến từ đầu tháng 3/2026 đã khiến các nhà thầu thi công cầm chừng. Nhiều nhà thầu triển khai thi công bị chậm tiến độ so với hợp đồng. Tỷ lệ giải ngân vốn năm 2026 của các dự án đạt từ 33,9% đến 73,1%.
Bên cạnh đó, công tác GPMB tại các xã, phường gồm: Nam An Phụ, Chu Văn An, Hợp Tiến, Tân Hưng, Chí Minh còn vướng mắc cục bộ do một số hộ dân chưa bàn giao mặt bằng, một số đường dây điện, lồng bè nuôi trồng thủy sản chưa được di dời.
Để tháo gỡ những khó khăn nêu trên, Phó Chủ tịch Lê Anh Quân yêu cầu chính quyền các xã, phường phối hợp với các sở, ngành, tập trung cao độ, khẩn trương giải quyết dứt điểm các vướng mắc để hoàn thành bàn giao toàn bộ mặt bằng cho đơn vị thi công trong tháng 7/2026.
Đồng thời, các địa phương tích cực hỗ trợ chủ đầu tư xác định các vị trí tập kết, điều phối vật liệu dôi dư trong quá trình thi công để tái sử dụng hiệu quả cho các dự án đầu tư công khác trên địa bàn.
Cùng với đó, yêu cầu các nhà thầu thi công khẩn trương khắc phục khó khăn về tài chính, chủ động bổ sung thêm nhân lực, thiết bị để tổ chức làm tăng ca bù lại phần khối lượng bị chậm.
“Trong trường hợp nhà thầu cố tình thi công cầm chừng, không bảo đảm tiến độ theo cam kết, sau khi đã bị nhắc nhở, chủ đầu tư cần kiên quyết xử lý, tùy theo mức độ có thể điều chuyển khối lượng, bổ sung nhà thầu phụ hoặc chấm dứt hợp đồng”, ông Lê Anh Quân nhấn mạnh.
Đồng thời, Sở Xây dựng phối hợp với Sở Tài chính và các đơn vị tư vấn sớm ban hành hướng dẫn xác định chỉ số giá xây dựng hàng tháng làm cơ sở điều chỉnh giá nhằm tháo gỡ khó khăn khi giá vật liệu tăng cao, giúp nhà thầu yên tâm đẩy nhanh tiến độ, bảo đảm chất lượng công trình.
Tag:
Cục Đường bộ Việt Nam chấp thuận điều chỉnh thời gian hoàn thành các công trình dịch vụ công trước ngày 15/11/2026, hoàn thành toàn bộ 4 trạm dừng nghỉ do Liên danh Petrolimex đầu tư trước ngày 31/12/2026.
Đường bộ
Cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu Liên danh Futabuslines - Thành Hiệp Phát (Nhà đầu tư), Công ty TNHH trạm dừng nghỉ FUTA (DNDA) tư khẩn trương đẩy nhanh tiến độ thi công trạm dừng nghỉ Km35+500 thuộc cao tốc Bắc - Nam phía Đông, đoạn Hoài Nhơn - Quy Nhơn, bảo đảm hoàn thành toàn bộ công trình trước ngày 31/12/2026 theo thời gian gia hạn đã được chấp thuận.
Đường bộ
Công trình cầu Tân An bắc qua sông Kinh Thầy, kết nối phường Chu Văn An với xã Hợp Tiến, TP Hải Phòng dự kiến hợp long vào ngày 26/10/2026.
Đường bộ
Ban Quản lý dự án đường Hồ Chí Minh yêu cầu các nhà thầu tập trung nhân lực, thiết bị, đẩy nhanh thi công các hạng mục chậm tiến độ, bảo đảm kế hoạch thông toàn tuyến vào cuối năm 2026.
Đường bộ
Những ngày giữa tháng 10, trên công trường xây dựng cầu Nguyễn Trãi và các hạng mục phụ cận với tổng mức đầu tư hơn 6.300 tỷ đồng đang được hàng trăm kỹ sư, công nhân gấp rút thi công, phấn đấu hoàn thành vào dịp cuối năm 2027.
Đường bộ
Sà lan chở nhịp chính cầu đi bộ nặng 3.400 tấn đã được lai dắt an toàn neo đậu tại Bến Bạch Đằng để chuẩn bị cho công tác hợp long.
Đường bộ
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.