Đẩy nhanh thi công tuyến đường kết nối cao tốc Hạ Long - Hải Phòng

Dự án được tỉnh Quảng Ninh quyết định đầu tư từ cuối năm 2025 nhằm hoàn thiện trục giao thông kết nối từ cao tốc Hạ Long - Hải Phòng đến tuyến đường ven sông từ khu vực Quảng Yên, Uông Bí đến khu vực Đông Triều.

Tuyến đường có chiều dài khoảng 6,5km, điểm đầu kết nối nút giao Hạ Long Xanh trên cao tốc Hạ Long - Hải Phòng, điểm cuối nối với tuyến đường ven sông. Công trình được xây dựng theo tiêu chuẩn đường cấp III đồng bằng, quy mô 6 làn xe, nền đường rộng 32,5m, tốc độ thiết kế 80km/h.

Trên tuyến sẽ xây dựng hai cầu vượt qua ĐT331 và ĐT338, cùng hệ thống chiếu sáng, thoát nước, cây xanh và hạ tầng kỹ thuật đồng bộ. Tổng mức đầu tư dự án hơn 1.200 tỷ đồng từ nguồn ngân sách tỉnh Quảng Ninh. 

Theo kế hoạch ban đầu, dự án sẽ hoàn thành trong năm 2028. Tuy nhiên, nhằm sớm khai thác hiệu quả tuyến đường ven sông, đáp ứng yêu cầu phát triển các KCN và Khu kinh tế ven biển Quảng Yên, chủ đầu tư và các nhà thầu đã thống nhất điều chỉnh tiến độ, phấn đấu hoàn thành công trình ngay trong năm 2027.

Để đạt được mục tiêu này, chủ đầu tư yêu cầu các nhà thầu xây dựng tiến độ chi tiết theo từng tháng, từng quý và từng hạng mục, cũng như huy động tối đa nhân lực, máy móc, thiết bị, tổ chức nhiều mũi thi công nhằm đẩy nhanh tiến độ thi công trên toàn tuyến. 

Hiện nay, đoạn đầu tuyến dài gần 1km đang được tập trung thi công kè bê tông trọng lực, đồng thời huy động bổ sung thiết bị để đẩy nhanh công tác đào, đắp nền đường. Trên các đoạn còn lại, các nhà thầu triển khai đồng thời nhiều hạng mục như thi công cống hộp, đào móng kè, mở đường công vụ và chuẩn bị nền đường để tổ chức thi công đồng loạt ngay sau khi mặt bằng được bàn giao đầy đủ.

Hiện, hạng mục cầu vượt ĐT331 đang được nhà thầu tổ chức nhiều mũi thi công đồng thời. Đến nay, đã hoàn thành 52/108 cọc khoan nhồi, đạt khoảng 48%, đúc 18/126 phiến dầm Super T, đạt hơn 14%. Các hạng mục mố, trụ cầu cũng đang được triển khai đồng loạt để bám sát tiến độ.  Còn tại cầu vượt ĐT338, những cọc khoan nhồi đầu tiên đã được thi công, tạo tiền đề triển khai các hạng mục tiếp theo.

Tuy nhiên, do đang trong mùa mưa, nên ảnh hưởng đến tiến độ thi công cầu và nền đường. Bên cạnh đó, một số đoạn tuyến còn vướng hệ thống điện, kênh thủy lợi và các công trình hạ tầng kỹ thuật chưa được di dời, nên ảnh hưởng đến dự án.

Để bảo đảm tiến độ, chủ đầu tư đang phối hợp chặt chẽ với các phường Đông Mai và Hiệp Hòa và đơn vị liên quan tháo gỡ vướng mắc, đồng thời điều chỉnh phương án thi công theo hướng linh hoạt, ưu tiên triển khai các hạng mục đã có mặt bằng sạch, tăng cường nhân lực, thiết bị và mở rộng các mũi thi công khi điều kiện cho phép.

Để hoàn thành công trình trong năm 2027, các địa phương và đơn vị liên quan đang tập trung đẩy nhanh công tác GPMB, di dời hạ tầng kỹ thuật, tạo điều kiện để nhà thầu triển khai thi công đồng loạt trên toàn tuyến.

Ông Vũ Đức Hoàn, Giám đốc Trung tâm Cung ứng dịch vụ phường Đông Mai cho biết, địa phương đã bàn giao xong 1,2 km đoạn qua địa bàn của phường và đang phối hợp đơn vị liên quan bàn giao hạ tầng kỹ thuật như cống, kênh mương, đường điện để các nhà thầu đẩy nhanh tiến độ thi công.

Khi hoàn thành, tuyến đường sẽ tạo trục kết nối trực tiếp giữa cao tốc Hạ Long - Hải Phòng với đường ven sông, nâng cao năng lực kết nối hạ tầng giao thông khu vực phía Tây của tỉnh Quảng Ninh. Đồng thời, mở ra không gian phát triển bằng việc thu hút đầu tư vào các KCN, KKT ven biển Quảng Yên,  góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội của địa phương.