Hai dự án đường sắt được bố trí đủ vốn để thi công

Thủ tướng Chính phủ vừa ban hành Quyết định số 117/QĐ-TTg về việc giao bổ sung kế hoạch đầu tư công trung hạn vốn ngân sách trung ương giai đoạn 2021-2025 từ nguồn dự phòng chung tương ứng với nguồn tăng thu ngân sách Trung ương năm 2022. Tổng số vốn được giao bổ sung cho các bộ, ngành và địa phương là 30.683,441 tỷ đồng, dành cho các công trình, dự án cụ thể.

Trong đó, Bộ GTVT được giao bổ sung vốn để triển khai 5 dự án: Đầu tư tuyến nối cao tốc Nội Bài – Lào Cai với cao tốc Tuyên Quang – Phú Thọ; Nâng cấp, mở rộng một số cầu, hầm trên QL1 (các cầu Xương Giang, Gianh, Quán Hàu và hầm Đèo Ngang); Nâng cấp, cải tạo QL24B đoạn Km23 – Km29; Mở rộng đường bộ cao tốc Bắc – Nam phía Đông Cao Bồ - Mai Sơn và Dự án cầu đường sắt Cẩm Lý Km24+134 tuyến đường sắt Kép – Hạ Long).

Đáng chú ý, các dự án trên đều được giao đủ vốn (theo quyết định đầu tư) để triển khai thi công, trong đó lĩnh vực đường sắt có dự án cầu đường sắt Cẩm Lý được giao 799,55 tỷ đồng. Đây là dự án được Bộ GTVT phê duyệt chủ trương đầu tư vào tháng 12/2023 và giao Ban Quản lý dự án đường sắt làm chủ đầu tư, cơ bản hoàn thành năm 2025.

Dự án nhằm giảm tải cho cầu đường sắt hiện tại để bảo đảm đường sắt khu vực Bắc Giang lưu thông thông suốt, giảm thiểu ảnh hưởng đến vận hành, khai thác đường sắt; từng bước hoàn thiện QL37 theo quy hoạch; tăng cường kết nối, nâng cao năng lực khai thác, giảm thiểu tai nạn giao thông, đáp ứng nhu cầu vận tải trên hành lang vận tải từ Bắc Giang và Hải Dương đến các địa phương vùng kinh tế trọng điểm Bắc bộ nhằm thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội, bảo đảm quốc phòng, an ninh.

Dự án có điểm đầu thuộc địa phận xã Cẩm Lý, điểm cuối thuộc địa phận xã Bắc Lũng (huyện Lục Nam). Tổng chiều dài tuyến khoảng 3.014 m. Về quy mô, phần đường thiết kế theo tiêu chuẩn tốc độ thiết kế 80 km/h. Cầu đường bộ Cẩm Lý dài khoảng 631 m; cầu vượt đường sắt (tuyến Kép - Hạ Long) chiều dài khoảng 175 m; kết cấu phần trên dự kiến sử dụng nhịp bằng bê tông cốt thép và bê tông cốt thép dự ứng lực, kết cấu phần dưới bằng bê tông cốt thép.

Cũng trong lĩnh vực đường sắt, nội dung quyết định trên của Thủ tướng Chính phủ cũng giao cho UBND tỉnh Hải Dương 1.000 tỷ đồng để thực hiện Dự án đầu tư xây dựng nút giao liên thông kết nối QL17B với QL5, đường sắt Hà Nội - Hải Phòng.

Dự án đầu tư xây dựng nút giao liên thông kết nối QL17B với QL5, đường sắt Hà Nội - Hải Phòng (xã Kim Xuyên, huyện Kim Thành và xã Thượng Quận, huyện Kinh Môn, tỉnh Hải Dương) có tổng mức đầu tư 1.867 tỷ đồng. Trong đó, ngân sách trung ương hỗ trợ 1.000 tỷ đồng, còn lại là ngân sách tỉnh Hải Dương; thời gian thực hiện dự án từ năm 2023-2025. Với quyết định giao vốn trên, dự án được bố trí đủ phần vốn từ ngân sách Trung ương để triển khai thi công.