
Cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận có tổng chiều dài 51,5km, với tổng mức đầu tư 12.668 tỷ đồng
Bộ Kế hoạch và Đầu tư (KH&ĐT) vừa có văn bản gửi UBND tỉnh Tiền Giang về việc hỗ trợ kinh phí thực hiện dự án đường cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận.
Theo Bộ KH&ĐT, dự án đầu tư xây dựng đường cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận, giai đoạn 1 được phê duyệt điều chỉnh dự án tại Quyết định 2463 ngày 2/8/2019 của UBND tỉnh Tiền Giang với tổng mức đầu tư là 12.668 tỷ đồng, trong đó ngân sách Trung ương hỗ trợ 2.186 tỷ đồng.
Dự án đã được bổ sung dự toán chi ngân sách Nhà nước từ nguồn tăng thu ngân sách Trung ương năm 2018 tại Quyết định 1625 ngày 14/11/2019 của Thủ tướng Chính phủ. Theo báo cáo của tỉnh, nguồn vốn ngân sách Trung ương hỗ trợ cho dự án là 2.186 tỷ đồng đã giải ngân 100%.
Ngày 29/3/2022, Bộ KH&ĐT đã có văn bản gửi UBND tỉnh Tiền Giang về việc bổ sung hạng mục đường kết nối tăng/giảm tốc vào dự án đầu tư xây dựng đường cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận, giai đoạn 1.
Hiện nay, kế hoạch đầu tư công trung hạn nguồn vốn ngân sách Nhà nước giai đoạn 2021 - 2025 của tỉnh Tiền Giang đã được Thủ tướng Chính phủ phân bố hết. Do đó, Bộ KH&ĐT đề nghị UBND tỉnh Tiền Giang chủ động sử dụng vốn ngân sách địa phương và các nguồn vốn hợp pháp khác để thực hiện công tác GPMB bổ sung của dự án.
Trước đó, UBND tỉnh Tiền Giang có Văn bản 4504 ngày 17/8/2022 đề nghị Bộ KH&ĐT xem xét, chấp thuận bổ sung thêm nguồn vốn ngân sách Trung ương hỗ trợ dự án đường cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận với số tiền là 81,341 tỷ đồng để triển khai thực hiện công tác GPMB bổ sung.
Hiện nay, TP Hà Nội đang tập trung nguồn lực để đầu tư, hoàn thiện mạng lưới các tuyến đường vành đai, trục giao thông có vai trò đặc biệt quan trọng trong tổ chức giao thông đô thị, giảm áp lực cho khu vực nội đô và tăng cường kết nối liên vùng Thủ đô.
Đường bộ
Sở Xây dựng Lâm Đồng có văn bản đề nghị Ban QLDA 5 (nay là Ban QLDA đường bộ miền Trung) chỉ đạo các đơn vị thi công đẩy nhanh tiến độ thi công QL28B để sớm đưa vào khai thác phục vụ giao thương, đảm bảo an toàn giao thông, phát triển kinh tế - xã hội, du lịch của tỉnh.
Đường bộ
Cục Đường bộ VN chấp thuận đề nghị của UBND phường Hà Nam, tỉnh Ninh Bình về việc xây dựng chỉnh trang công trình hạ tầng kỹ thuật đô thị trong phạm vi bảo vệ kết cấu hạ tầng QL1 đoạn qua phường Hà Nam, tỉnh Ninh Bình.
Đường bộ
Giữ vai trò kết nối trung tâm giữa các đoạn tuyến, Dự án thành phần 2 cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột không chỉ là công trình giao thông trọng điểm mà còn mở ra trục liên kết chiến lược giữa duyên hải Nam Trung Bộ và Tây Nguyên. Trước áp lực tiến độ và điều kiện thi công khắc nghiệt, các đơn vị đang dồn lực để cán đích đúng kế hoạch.
Đường bộ
Đồng Nai chuẩn bị ghi dấu bước chuyển mình quan trọng trong lĩnh vực vận tải công cộng khi chính thức đưa vào khai thác tuyến xe buýt điện đầu tiên trên địa bàn tỉnh. Tuyến số 9 có chiều dài 58km, kết nối Bến xe Biên Hòa (phường Trấn Biên) với khu vực Núi Cúi (xã Thống Nhất), được kỳ vọng mở đầu cho lộ trình chuyển đổi phương tiện vận tải theo hướng xanh, thân thiện môi trường.
Đường bộ
Tại Công văn số 1876/VPCP-CN ngày 4/3/2026, Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà đồng ý về nguyên tắc giao UBND TP Hà Nội làm cơ quan chủ quản đầu tư thực hiện Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường kết nối đường Vành đai 4 (Hà Nội) với đường Vành đai 5 (Ninh Bình) theo quy định của Luật Đầu tư công, Luật Thủ đô năm 2024.
Đường bộ
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.