Lắp đặt, bổ sung báo hiệu xác định khoảng cách an toàn giữa các xe trên cao tốc

Hoàn thành trong tháng 10

Theo Cục Đường bộ Việt Nam, việc bố trí, lắp đặt báo hiệu được thực hiện theo quy định tại Mục G2.8, Phụ lục G của Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về báo hiệu đường bộ QCVN 41:2024/BGTVT, ban hành kèm theo Thông tư số 51/2024/TT-BGTVT ngày 15/11/2024. Trong đó, các đơn vị bố trí vạch 7.8 – vạch xác định khoảng cách xe, đồng thời sử dụng biển báo khoảng cách xe 0m, 50m, 100m, 150m và 200m tại các đoạn tuyến, vị trí được Cục Cảnh sát giao thông xác định.

Đối với các vị trí nằm trên đoạn đường thường xuyên ùn tắc, có độ dốc dọc lớn, nằm trong đường cong hoặc không bảo đảm tầm nhìn, các bên thống nhất chưa lắp đặt vạch kẻ đường và biển báo khoảng cách.

Cục Đường bộ Việt Nam cũng yêu cầu rà soát các vị trí đã có vạch kẻ đường, biển báo xác định khoảng cách nhưng bị mòn, mờ hoặc còn thiếu biển báo để khắc phục, bổ sung. Các tuyến cao tốc thuộc phạm vi quản lý có vạch kẻ đường, biển báo xác định khoảng cách theo quy chuẩn kỹ thuật trước năm 2024 phải được điều chỉnh phù hợp với quy định hiện hành.

Đối với các tuyến cao tốc là tài sản công về kết cấu hạ tầng do Trung ương quản lý, các Khu Quản lý đường bộ có trách nhiệm kiểm tra, hướng dẫn, đôn đốc doanh nghiệp đầu tư xây dựng, quản lý, vận hành, kinh doanh, khai thác khẩn trương thực hiện. Riêng Sở Xây dựng tỉnh Quảng Ninh và tỉnh Đồng Tháp thực hiện trách nhiệm tương ứng đối với các tuyến thuộc phạm vi quản lý.

Các đơn vị phải tổng hợp, báo cáo kết quả thực hiện về Cục Đường bộ Việt Nam trước ngày 31/10/2026.

Về kinh phí thực hiện phát sinh ngoài hợp đồng và phạm vi công tác quản lý, bảo dưỡng thường xuyên đường bộ, Cục Đường bộ Việt Nam hướng dẫn xử lý theo từng nhóm tuyến. Đối với cao tốc sử dụng ngân sách Trung ương, các Khu Quản lý đường bộ xử lý bằng dự án đột xuất theo quy định. Với các tuyến cao tốc đầu tư theo phương thức PPP thuộc phạm vi quản lý của Cục, các Khu Quản lý đường bộ được ủy quyền thỏa thuận bổ sung kinh phí để nhà đầu tư, doanh nghiệp dự án thực hiện và bổ sung vào phương án tài chính của dự án.

Đối với các trường hợp còn lại, VEC và các sở xây dựng có trách nhiệm bố trí nguồn lực thực hiện hoặc báo cáo cấp có thẩm quyền xem xét, quyết định.

Đề xuất 77 vị trí lắp đặt báo hiệu

Liên quan đến việc xác định các vị trí, tuyến lắp đặt biển báo hiệu an toàn trên cao tốc, Cục Cảnh sát giao thông đề nghị Cục Đường bộ Việt Nam khảo sát, kẻ vạch sơn và lắp đặt biển báo khoảng cách an toàn tại 77 vị trí trên các tuyến cao tốc, phục vụ việc xác định khoảng cách giữa các xe và xử phạt vi phạm hành chính đối với hành vi không tuân thủ quy định.

Các vị trí được đề xuất thuộc 16 tuyến, đoạn tuyến cao tốc, gồm: Nội Bài - Lào Cai; Hà Nội - Hải Phòng; Hải Phòng - Móng Cái; Pháp Vân - Cao Bồ - Mai Sơn - QL45 - Nghi Sơn; Nghi Sơn - Diễn Châu - Bãi Vọt - Hàm Nghi - Vũng Áng - Bùng - Vạn Ninh - Cam Lộ; Đà Nẵng - Quảng Ngãi; Quảng Ngãi - Hoài Nhơn - Quy Nhơn - Chí Thạnh - Vân Phong; TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây; Phan Thiết - Dầu Giây; Vĩnh Hảo - Phan Thiết; TP.HCM - Trung Lương; Trung Lương - Mỹ Thuận; Mỹ Thuận - Cần Thơ; Cần Thơ - Cà Mau; Bến Lức - Long Thành và Biên Hòa - Vũng Tàu.

Trong đó, tuyến cao tốc Nội Bài - Lào Cai, Hà Nội - Hải Phòng và Hải Phòng - Móng Cái mỗi tuyến đề xuất 4 vị trí. Tuyến TP.HCM - Trung Lương đề xuất 6 vị trí; đoạn Quảng Ngãi - Hoài Nhơn - Quy Nhơn - Chí Thạnh - Vân Phong đề xuất 7 vị trí.

Các đoạn tuyến Pháp Vân - Cao Bồ - Mai Sơn - QL45 - Nghi Sơn và Cần Thơ - Cà Mau mỗi đoạn đề xuất 8 vị trí. Những tuyến, đoạn tuyến còn lại có số lượng vị trí được đề xuất từ 4 vị trí.