Tuyến cao tốc dài khoảng 140,6 km nối Bình Thuận - Lâm Đồng - Đắk Nông được đánh giá là khả thi nhất, với đoạn qua Bình Thuận dài 43,9 km, Lâm Đồng 61,9 km và Đắk Nông 34,8 km.
Tuyến cao tốc sẽ được thiết kế theo tiêu chuẩn hiện đại, có kiểm soát lối ra vào, dải phân cách, làn dừng khẩn cấp và hệ thống báo hiệu tiên tiến, nhằm đảm bảo ATGT và giảm thiểu tai nạn.
Dự án nhằm thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội, du lịch, công nghiệp, nông nghiệp công nghệ cao và dịch vụ logistics trong khu vực.
Tuyến đường này sẽ bổ sung quan trọng vào mạng lưới giao thông quốc gia, lấp đầy khoảng trống kết nối trực tiếp giữa duyên hải Nam Trung Bộ và Tây Nguyên theo trục ngang, đồng thời kết nối nhanh giữa các trung tâm hành chính, kinh tế sau sáp nhập tỉnh Lâm Đồng.
Bình Thuận hiện đã có 3 tuyến cao tốc đi qua: Cam Lâm - Vĩnh Hảo, Vĩnh Hảo - Phan Thiết và Phan Thiết - Dầu Giây.
Khi tuyến đường hình thành sẽ giảm thiểu đáng kể thời gian đi lại và chi phí vận chuyển hàng hóa, hành khách giữa các tỉnh Bình Thuận - Lâm Đồng - Đắk Nông so với các tuyến đường hiện hữu, nâng cao hiệu quả khai thác vận tải. Qua đó, đảm bảo năng lực thông hành lớn, đáp ứng nhu cầu vận tải dự báo trong dài hạn, giải tỏa áp lực cho các tuyến quốc lộ hiện hữu.
Tag:
Bộ Xây dựng đang thúc đẩy hoàn thiện hệ thống trạm dừng nghỉ trên tuyến cao tốc Bắc - Nam, gắn với phát triển hạ tầng giao thông thông minh, năng lượng xanh và các dịch vụ hỗ trợ nhằm nâng cao hiệu quả khai thác tuyến đường.
Đường bộ
Cục Đường bộ VN vừa có văn bản gửi Ban Quản lý dự án 85, Liên danh Futabuslines - Thành Hiệp Phát và Công ty TNHH Trạm dừng nghỉ FUTA, yêu cầu khẩn trương đẩy nhanh tiến độ triển khai Trạm dừng nghỉ Cam Lâm - Vĩnh Hảo tại Km90+900 trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông, đồng thời cảnh báo nguy cơ không hoàn thành dự án theo tiến độ hợp đồng đã ký.
Đường bộ
Được đánh giá có vai trò quan trọng đối với phát triển kinh tế - xã hội và củng cố quốc phòng, an ninh vùng Tây Nguyên, tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Tây đoạn Pleiku - Buôn Ma Thuột - Gia Nghĩa đang được đề xuất nghiên cứu đầu tư theo phương thức PPP trước năm 2030.
Đường bộ
Đây là yêu cầu của Cục Đường bộ VN đối với Khu Quản lý đường bộ III và UBND phường An Nhơn Đông, tỉnh Gia Lai liên quan đến đề xuất xây dựng công trình kè tại cầu Cẩm Tiên 1 và cầu An Ngãi 1 trên tuyến QL1.
Đường bộ
Chiều 25/5, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Gia Lai Nguyễn Tự Công Hoàng cùng đại diện các sở, ngành liên quan đã kiểm tra hiện trường công tác GPMB và tiến độ triển khai thi công Dự án đường bộ cao tốc Cao tốc Quy Nhơn - Pleiku (dự án thành phần 1), đồng thời chỉ đạo tháo gỡ các khó khăn, vướng mắc nhằm đẩy nhanh tiến độ thi công.
Đường bộ
Bộ Xây dựng kiến nghị Chính phủ ưu tiên mở rộng các tuyến cao tốc đầu tư phân kỳ, đặc biệt là các tuyến 2 làn xe, nhằm bảo đảm an toàn giao thông, giảm ùn tắc và đáp ứng nhu cầu vận tải ngày càng gia tăng trong giai đoạn phát triển mới.
Đường bộ
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.