Đắk Lắk đề xuất điều chỉnh nút giao cuối tuyến cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột

Ngày 11/4, ông Nguyễn Tài Minh, Phó Giám đốc Ban QLDA Đầu tư xây dựng công trình giao thông và nông nghiệp phát triển nông thôn tỉnh Đắk Lắk (Ban QLDA) cho biết, Ban QLDA vừa tham mưu UBND tỉnh Đắk Lắk có văn bản gửi Bộ Xây dựng đề xuất điều chỉnh thiết kế nút giao CT.02 tại Km117+593, đoạn cuối tuyến cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột với tổng kinh phí dự kiến khoảng 172 tỷ đồng. Việc điều chỉnh nhằm tăng cường kết nối giao thông liên vùng, đặc biệt là kết nối với Đại lộ Đông Tây (đường Võ Nguyên Giáp, TP. Buôn Ma Thuột) và Cảng Hàng không Buôn Ma Thuột.

Theo ông Minh, thiết kế nút giao CT.02 hiện mới chỉ đáp ứng kết nối giữa cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột và đường Hồ Chí Minh đoạn tránh phía Đông TP. Buôn Ma Thuột. Trong khi đó, địa phương đang triển khai các thủ tục đầu tư dự án kết nối đường Đông Tây (đã được cập nhật vào kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2026 - 2030) với nút giao cuối tuyến đường cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột và dự án đường Hồ Chí Minh đoạn tránh phía Đông TP. Buôn Ma Thuột. Do đó, cần chuẩn bị phương án kết nối 3 tuyến đường trên tại nút giao CT.02.

Việc điều chỉnh thiết kế CT.02 theo hướng bổ sung thêm 3 nhánh kết nối là cần thiết và cấp bách, nhằm đảm bảo tính đồng bộ trong quy hoạch, tạo mạng lưới giao thông liên hoàn, hiệu quả và thông suốt giữa các tuyến trục chính như cao tốc Bắc - Nam, QL27, Đại lộ Đông Tây và các đầu mối giao thông chiến lược như Cảng Hàng không Buôn Ma Thuột.

Bên cạnh đó, tuyến đường nối từ cao tốc đến Đại lộ Đông Tây đã nằm trong quy hoạch tỉnh Đắk Lắk thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050, được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt tại Quyết định số 1747/QĐ-TTg ngày 30/12/2023.

Theo Ban QLDA, việc điều chỉnh thiết kế nút giao CT.02 dự kiến phát sinh chi phí khoảng 172 tỷ đồng so với thiết kế được duyệt. Phạm vi bổ sung thiết kế không phát sinh chi phí GPMB do đã tổ chức GPMB nút giao theo giai đoạn hoàn chỉnh. Nguồn vốn thực hiện điều chỉnh thiết kế nút giao CT.02 sử dụng từ chi phí dự phòng của dự án.

Trước đó, tỉnh Đắk Lắk cũng đã thống nhất chủ trương đầu tư dự án kết nối cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột với Đại lộ Đông Tây với chiều dài khoảng 5 km, tổng mức đầu tư hơn 1.400 tỷ đồng (trong đó chi phí xây dựng khoảng 560 tỷ đồng, GPMB trên 780 tỷ đồng). Dự án dự kiến thực hiện trong giai đoạn 2024 - 2027.

Theo UBND tỉnh Đắk Lắk, việc điều chỉnh thiết kế nút giao CT.02 không chỉ đáp ứng yêu cầu kỹ thuật, chuyên ngành mà còn phù hợp với tình hình thực tế của địa phương, góp phần phát huy tối đa hiệu quả đầu tư tuyến cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột và mạng lưới giao thông toàn vùng.