Đề xuất đầu tư xây cầu Cần Giờ theo hình thức BT
Nhà đầu tư muốn xây dựng dự án cầu Cần Giờ dài 7,3 km, với tổng vốn hơn 10.500 tỷ đồng, theo hình thức BT.
Phối cảnh cầu Cần Giờ.
Ngày 9/8, Công ty Cổ phần Đầu tư Xây dựng Trung Nam (Trung Nam Group) đã có văn bản gửi đến UBND TP.HCM, đề xuất tiếp tục tham gia dự án đầu tư xây dựng cầu Cần Giờ.
Theo Trung Nam Group, trước đây, doanh nghiệp đã được giao nghiên cứu, lập hồ sơ báo cáo nghiên cứu tiền khả thi, tổ chức tuyển chọn phương án thiết kế kiến trúc cầu và bàn giao đầy đủ hồ sơ cho Sở Xây dựng TP.HCM để hoàn thiện báo cáo trình Hội đồng thẩm định TP.HCM.
Quốc hội ban hành Luật số 90/2025/QH15 cho phép áp dụng hình thức hợp đồng BT (Xây dựng - Chuyển giao) từ 1/7/2025 tạo điều kiện thuận lợi để huy động vốn tư nhân cho các dự án hạ tầng trọng điểm, trong đó có cầu Cần Giờ.
Trước đây, dự án xây dựng cầu Cần Giờ được đề xuất theo hình thức BOT, với tổng vốn đầu tư khoảng 10.569 tỷ đồng, triển khai trong giai đoạn 2024 - 2028. Tuy nhiên, theo Quyết định 1125/QĐ-TTg ngày 11/6/2025, tuyến Metro số 12 (Cần Giờ) được triển khai song song sẽ giảm nhu cầu đi lại bằng phương tiện cá nhân, ảnh hưởng trực tiếp đến khả năng thu phí của dự án.
Trung Nam Group nhận thấy, dự án xây dựng cầu Cần Giờ đề xuất theo hình thức BOT sẽ không còn phù hợp vì thời gian hoàn vốn kéo dài từ 30 - 50 năm. Do vậy, Trung Nam Group đề xuất UBND TP.HCM, Sở Tài chính và Sở Xây dựng TP.HCM tiếp tục được tham gia thực hiện Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án theo hình thức hợp đồng BT, thuộc nhóm hợp đồng đối tác công tư (PPP), theo quy định tại Luật số 90/2025/QH15.
Trung Nam Group cam kết huy động nguồn lực tối ưu để triển khai dự án một cách hiệu quả, đảm bảo chất lượng và trình hồ sơ ngay khi được UBND TP.HCM chấp thuận chủ trương, nhằm rút ngắn tiến độ và góp phần vào sự phát triển hạ tầng giao thông, kinh tế - xã hội.
Theo báo cáo nghiên cứu tiền khả thi, cầu Cần Giờ có điểm đầu nằm trên đường 15B (huyện Nhà Bè cũ) theo quy hoạch, điểm cuối kết nối vào đường Rừng Sác (huyện Cần Giờ cũ), cách phà Bình Khánh khoảng 2,5 km về phía Nam. Tổng chiều dài dự án là 7,3 km. Cầu được xây dựng theo dạng dây văng, quy mô 6 làn xe (4 làn cơ giới, hai làn thô sơ), vận tốc 60 km/h.
Tag:
Xem nhiều
Mới nhất
Sớm đầu tư cao tốc Pleiku - Buôn Ma Thuột - Gia Nghĩa theo phương thức PPP
Được đánh giá có vai trò quan trọng đối với phát triển kinh tế - xã hội và củng cố quốc phòng, an ninh vùng Tây Nguyên, tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Tây đoạn Pleiku - Buôn Ma Thuột - Gia Nghĩa đang được đề xuất nghiên cứu đầu tư theo phương thức PPP trước năm 2030.
Đường bộ
Hoàn thiện hồ sơ xây dựng kè tại hai cầu trên QL1 qua tỉnh Gia Lai
Đây là yêu cầu của Cục Đường bộ VN đối với Khu Quản lý đường bộ III và UBND phường An Nhơn Đông, tỉnh Gia Lai liên quan đến đề xuất xây dựng công trình kè tại cầu Cẩm Tiên 1 và cầu An Ngãi 1 trên tuyến QL1.
Đường bộ
Gia Lai tháo gỡ vướng mắc, tăng tốc thi công cao tốc Quy Nhơn - Pleiku
Chiều 25/5, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Gia Lai Nguyễn Tự Công Hoàng cùng đại diện các sở, ngành liên quan đã kiểm tra hiện trường công tác GPMB và tiến độ triển khai thi công Dự án đường bộ cao tốc Cao tốc Quy Nhơn - Pleiku (dự án thành phần 1), đồng thời chỉ đạo tháo gỡ các khó khăn, vướng mắc nhằm đẩy nhanh tiến độ thi công.
Đường bộ
Bộ Xây dựng đề xuất ưu tiên mở rộng cao tốc phân kỳ
Bộ Xây dựng kiến nghị Chính phủ ưu tiên mở rộng các tuyến cao tốc đầu tư phân kỳ, đặc biệt là các tuyến 2 làn xe, nhằm bảo đảm an toàn giao thông, giảm ùn tắc và đáp ứng nhu cầu vận tải ngày càng gia tăng trong giai đoạn phát triển mới.
Đường bộ
Hoàn thiện hồ sơ đấu nối trạm dừng nghỉ Km90+900 cao tốc Cam Lâm – Vĩnh Hảo.
Công ty TNHH Trạm dừng nghỉ FUTA phải chịu trách nhiệm nếu làm ảnh hưởng tiến độ đưa công trình dịch vụ công của trạm dừng nghỉ vào khai thác hoặc phát sinh nguy cơ mất an toàn giao thông trên tuyến.
Đường bộ
Đẩy nhanh tiến độ hoàn thành Trạm dừng nghỉ Km47+500 trên cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây
Cục Đường bộ VN yêu cầu Ban Quản lý dự án Thăng Long cùng nhà đầu tư, chủ đầu tư khẩn trương đẩy nhanh tiến độ thi công, bảo đảm hoàn thành toàn bộ Trạm dừng nghỉ Km47+500 thuộc Dự án thành phần Phan Thiết - Dầu Giây trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông theo đúng tiến độ đã được chấp thuận.
Đường bộ
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.