Theo đó, tuyến đường có chiều dài khoảng dài khoảng 3,1 km. Điểm đầu tuyến giao với tuyến đường QL32 (thuộc địa phận phường Tây Tựu), điểm cuối tuyến giao với Dự án xây dựng tuyến đường nối từ kường vào khu công nghiệp Nam Thăng Long đến đường vành 3,5 tại Km1+764,60 (thuộc địa phận phường Thượng Cát).
Quy mô mặt cắt ngang 40 m bao gồm mặt đường rộng 2x11,25 m; dải phân cách trung tâm rộng 3 m; hè đường rộng 2x7,25 m. Kết cấu áo đường mềm, mặt đường cấp cao A1, mô đun đàn hồi Eyc≥ 190 Mpa; tải trọng trục xe tính toán tiêu chuẩn thiết kế đường 100kN; tải trọng thiết kế công trình dưới lòng đường HL93.
Đây là dự án nhằm củng cố hệ thống giao thông và hạ tầng kỹ thuật trong khu vực theo quy hoạch, bảo đảm kết nối liên khu vực với các tuyến đường trục chính; tăng cường kết nối giao thông, đặc biệt giữa đường 32, đường 70 và tuyến đường từ Khu công nghiệp Nam Thăng Long đến Vành đai 3.5, cũng như các khu đô thị và khu công nghệ cao sinh học; góp phần đáp ứng nhu cầu đi lại, giãn dân, chuyển đổi nghề; bổ sung hạ tầng xã hội, hạ tầng kỹ thuật; hoàn thiện hệ thống giao thông và quy hoạch chung của thành phố; nâng cao cảnh quan đô thị với hệ thống hạ tầng đồng bộ, phát triển không gian xanh.
Đồng thời, UBND TP Hà Nội giao UBND phường Tây Tựu (Chủ đầu tư) và các đơn vị tư vấn chịu trách nhiệm toàn diện trước pháp luật về: năng lực năng lực của các tổ chức, cá nhân thực hiện khảo sát, lập Dự án đầu tư, thẩm tra Dự án đầu tư; tính chuẩn xác của các số liệu trong Báo cáo nghiên cứu khả thi; tính hợp lý của các giải pháp thiết kế trong thiết kế cơ sở của Dự án đầu tư và tính pháp lý của hồ sơ trình thẩm định, phê duyệt.
Bên cạnh đó, chủ động phối hợp với các sở, ngành Thành phố và các đơn vị liên quan tổ chức thực hiện công tác GPMB để Dự án đầu tư đảm bảo theo tiến độ được duyệt; kịp thời báo cáo UBND Thành phố tháo gỡ, khó khăn vướng mắc vượt thẩm quyền.
Tag:
Bộ Xây dựng yêu cầu bổ sung cơ sở pháp lý, dữ liệu vận tải và đánh giá hiệu quả đầu tư để hoàn thiện đề xuất nâng cấp đường Hồ Chí Minh đoạn Pác Bó - TP Cao Bằng lên 4 làn xe, tăng kết nối khu vực biên giới phía Bắc.
Đường bộ
Bộ Xây dựng yêu cầu Cục Đường bộ VN rà soát, bổ sung các tiêu chí trong báo cáo đề xuất đầu tư Dự án tăng cường mặt đường, cải tạo các vị trí nguy hiểm, mất ATGT một số đoạn tuyến trên đường Hồ Chí Minh qua tỉnh Quảng Trị, thành phố Đà Nẵng và tỉnh Quảng Ngãi.
Đường bộ
Bộ Xây dựng đề nghị tỉnh Phú Thọ hoàn thành bàn giao toàn bộ mặt bằng Dự án cải tạo, mở rộng QL2 đoạn Vĩnh Yên - Việt Trì trước ngày 30/6/2026 nhằm bảo đảm tiến độ thi công, giải ngân vốn và hoàn thành dự án theo kế hoạch.
Đường bộ
Dự án đường Hồ Chí Minh đoạn Chơn Thành - Đức Hòa được yêu cầu hoàn thành trong tháng 6/2026, tuy nhiên hiện sản lượng toàn dự án mới đạt 91,6% giá trị hợp đồng, chậm 5,2% so với kế hoạch. Bộ Xây dựng đã yêu cầu Ban Quản lý dự án đường Hồ Chí Minh cùng các đơn vị liên quan khẩn trương tháo gỡ khó khăn, tăng tốc thi công để bảo đảm tiến độ đề ra.
Đường bộ
Cục Đường bộ Việt Nam vừa có văn bản yêu cầu các đơn vị liên quan khẩn trương đẩy nhanh tiến độ đầu tư, hoàn thiện các trạm dừng nghỉ trên tuyến cao tốc Bắc – Nam phía Đông, đoạn từ Quảng Ngãi đến Nha Trang. Đây được xác định là nhiệm vụ cấp thiết nhằm bảo đảm hạ tầng dịch vụ đồng bộ, đáp ứng nhu cầu đi lại gia tăng, đặc biệt trong dịp cao điểm hè năm 2026.
Đường bộ
Bộ Xây dựng vừa quyết định về việc triển khai Lệnh xây dựng công trình khẩn cấp nhằm khắc phục hậu quả thiên tai trên tuyến đèo Mimosa, thuộc Dự án cải tạo, nâng cấp đoạn tuyến qua đèo Mimosa và một số công trình trên QL20, tỉnh Lâm Đồng.
Đường bộ
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.