Dự lễ khởi công có ông Nguyễn Duy Lâm, Thứ trưởng Bộ GTVT; Lê Ô Pích, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Bắc Giang cùng đại diện lãnh đạo một số sở, ban, ngành của tỉnh Bắc Giang và Tổng cục Đường bộ Việt Nam.
Dự án cải tạo, nâng cấp QL31 (đoạn từ Km2+400 - Km44+900) được chia thành 03 gói thầu, bao gồm: Đoạn từ Km2+400 đến Km18+080; từ Km18+080 đến Km31+000; từ Km31+000 đến Km44+900. Công trình do Tổng cục Đường bộ Việt Nam làm chủ đầu tư, có chiều dài 39,1 km (điểm đầu tại nút giao với QL1, TP. Bắc Giang; điểm cuối tại nút giao với đường tỉnh 290, huyện Lục Ngạn). Tuyến đường được đầu tư theo tiêu chuẩn đường cấp III đồng bằng, 2 làn xe cơ giới, tốc độ thiết kế 80 km/h (đoạn qua khu đông dân cư và đô thị, tốc độ thiết kế 60 km/h). Nền đường rộng 12m, mặt rộng 7 m, gia cố lề mỗi bên 2m.
Kết cấu mặt đường bằng bê tông nhựa trên lớp cấp phối đá dăm (hoặc bê tông nhựa tăng cường trực tiếp trên mặt đường cũ). Các công trình trên tuyến gồm: Cầu, hệ thống thoát nước, ATGT…
Công trình có tổng mức đầu tư 863,6 tỷ đồng từ nguồn ngân sách nhà nước trong kế hoạch đầu tư công trung hạn 2021 - 2025. Trong đó, chi phí xây dựng 613,2 tỷ đồng, còn lại là chi phí bồi thường, hỗ trợ tái định cư; chi phí quản lý dự án; tư vấn đầu tư, xây dựng…
Liên danh Công ty cổ phần Xây dựng và Thương mại 68, Công ty cổ phần Xây dựng và Thương mại Ngọc Minh-UDIC, Công ty cổ phần 208 là các đơn vị thi công. Dự kiến công trình sẽ hoàn thành trong năm 2024.
Việc cải tạo, nâng cấp QL31 nhằm giảm ùn tắc, TNGT, từng bước hoàn thiện tuyến đường theo quy hoạch; thúc đẩy phát triển các khu công nghiệp tập trung, khu chế xuất, các nhà máy, khu trung tâm thương mại, du lịch, dịch vụ và khai thác lâm thổ sản, cây ăn quả, đặc biệt là vùng vải Lục Ngạn và Lục Nam; góp phần làm thay đổi cơ cấu kinh tế và phân bố lao động, thúc đẩy phát triển KT- XH ở các huyện miền núi trong tỉnh Bắc Giang.
Giữ vai trò kết nối trung tâm giữa các đoạn tuyến, Dự án thành phần 2 cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột không chỉ là công trình giao thông trọng điểm mà còn mở ra trục liên kết chiến lược giữa duyên hải Nam Trung Bộ và Tây Nguyên. Trước áp lực tiến độ và điều kiện thi công khắc nghiệt, các đơn vị đang dồn lực để cán đích đúng kế hoạch.
Đường bộ
Đồng Nai chuẩn bị ghi dấu bước chuyển mình quan trọng trong lĩnh vực vận tải công cộng khi chính thức đưa vào khai thác tuyến xe buýt điện đầu tiên trên địa bàn tỉnh. Tuyến số 9 có chiều dài 58km, kết nối Bến xe Biên Hòa (phường Trấn Biên) với khu vực Núi Cúi (xã Thống Nhất), được kỳ vọng mở đầu cho lộ trình chuyển đổi phương tiện vận tải theo hướng xanh, thân thiện môi trường.
Đường bộ
Tại Công văn số 1876/VPCP-CN ngày 4/3/2026, Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà đồng ý về nguyên tắc giao UBND TP Hà Nội làm cơ quan chủ quản đầu tư thực hiện Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường kết nối đường Vành đai 4 (Hà Nội) với đường Vành đai 5 (Ninh Bình) theo quy định của Luật Đầu tư công, Luật Thủ đô năm 2024.
Đường bộ
Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà yêu cầu Bộ Xây dựng hoàn thiện dự thảo Nghị định xử lý vướng mắc 6 dự án BOT giao thông, làm rõ cơ sở pháp lý, tình hình tài chính và nguyên tắc chia sẻ rủi ro khi chấm dứt hợp đồng trước thời hạn, bảo đảm công khai, minh bạch.
Đường bộ
UBND TP Hà Nội vừa quyết định phê duyệt điều chỉnh thời gian thực hiện dự án thành phần 1.1 - Bồi thường, hỗ trợ, tái định cư (bao gồm hệ thống đường cao tốc, đường song hành, hạ tầng kỹ thuật và hành lang dự trữ đường sắt quốc gia địa phận thành phố), thuộc dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô Hà Nội.
Đường bộ
Ban QLDA đường Hồ Chí Minh vừa có tờ trình Bộ Xây dựng về quyết định chủ trương đầu tư dự án nâng cấp, mở rộng đường Hồ Chí Minh đoạn Năm Căn - Đất Mũi.
Đường bộ
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.