
Nút giao thông Lê Thanh Nghị - Cách mạng tháng Tám - Thăng Long - đường dẫn lên cầu Hòa Xuân.
Theo Quyết định 1940/QĐ-UBND ngày 24/6/2025 của UBND TP Đà Nẵng, dự án cụm nút giao thông Lê Thanh Nghị - Cách mạng tháng Tám - Thăng Long - đường dẫn lên cầu Hòa Xuân (gọi tắt là nút giao thông cầu Hòa Xuân) được thành phố đầu tư nhằm hoàn thiện mạng lưới kết cấu hạ tầng kỹ thuật giao thông theo định hướng quy hoạch, kết nối đồng bộ hệ thống hạ tầng kỹ thuật trong khu vực, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội.
Đồng thời, giải quyết tình trạng ùn tắc giao thông trong khu vực cụm nút giao vào giờ cao điểm, nâng cao khả năng thông hành, mức độ an toàn khi lưu thông qua nút giao.
Theo đó, cầu Hòa Xuân được giữ nguyên hiện trạng, xây dựng mở rộng thêm một liên cầu mới phía hạ lưu cầu cũ, có xem xét phương án kiến trúc trong các bước tiếp theo.
Tại cụm nút giao phía phường Hòa Cường, bố trí hầm trên đường Cách mạng tháng Tám và đường gom hai bên hầm; bố trí hầm trên đường Thăng Long và đường gom hai bên hầm.
Cạnh đó, mở rộng đường Lê Thanh Nghị về phía khu đất công viên (từ đường Lê Nổ đến đầu cầu Hòa Xuân), mở rộng cầu Đò Xu về phía hồ Khuê Trung, bố trí đường rẽ phải từ Lê Thanh Nghị về đường Cách mạng tháng Tám phía bờ hồ Khuê Trung. Tại cụm nút giao phía phường Hòa Xuân, sẽ đầu tư tuyến đường ven sông chạy dưới cầu Hòa Xuân, kết nối từ đường Giáng Hương 1 đến đường Tôn Thất Dương Kỵ; tổ chức lại giao thông trong phạm vi nút.
Đồng thời, di dời, xây dựng mới hạ tầng kỹ thuật như: Cấp, thoát nước, điện chiếu sáng, đường dây 110kV, 22kV, và 0,4kV, thoát nước thải, hệ thống thông tin liên lạc và các hạ tầng kỹ thuật khác có liên quan...
Đây là dự án giao thông nhóm B, có tổng mức đầu tư hơn 1.571 tỷ đồng từ ngân sách TP Đà Nẵng. Trong đó, dự án được chia thành hai dự án thành phần là phần GPMB và phần xây dựng hạ tầng kỹ thuật.
Cụ thể, phần GPMB do Trung tâm Phát triển quỹ đất làm chủ đầu tư, thực hiện từ năm 2025 - 2029. Tổng mức đầu tư của hợp phần này hơn 129 tỷ đồng. Phần đầu tư xây dựng hạ tầng kỹ thuật dự án sẽ do BQLDA đầu tư xây dựng các công trình giao thông và nông nghiệp TP Đà Nẵng làm chủ đầu tư. Thời gian thực hiện từ năm 2025 - 2029, tổng mức đầu tư hợp phần này hơn 1.441 tỷ đồng.
Biến động mạnh của giá xăng dầu thời gian gần đây đang tạo ra sức ép lớn đối với các dự án đầu tư xây dựng và bảo trì đường bộ. Thực tế này không chỉ làm gia tăng chi phí mà còn tiềm ẩn nguy cơ chậm tiến độ, ảnh hưởng đến hiệu quả triển khai hàng loạt công trình giao thông.
Đường bộ
Cục Đường bộ VN yêu cầu Liên danh Công ty TNHH MTV XD Dịch vụ vận tải Hà Thành - Công ty Dịch vụ ĐTXD Hưng Phát 68 khẩn trương sửa chữa các hư hỏng trong thời gian bảo hành dự án sửa chữa nền, mặt đường và hoàn thiện hệ thống an toàn giao thông đoạn Km962+200 - Km963+600, QL14.
Đường bộ
Ban Quản lý Dự án đường Hồ Chí Minh yêu cầu Tập đoàn Xăng dầu Việt Nam khẩn trương đẩy nhanh tiến độ thi công trạm dừng nghỉ tại Km725+500, thuộc dự án thành phần cao tốc Vạn Ninh – Cam Lộ.
Đường bộ
Bộ Xây dựng yêu cầu tỉnh Đắk Lắk đẩy nhanh giải phóng mặt bằng các đoạn còn vướng, xử lý dứt điểm tồn tại nhằm bảo đảm thi công, tổ chức giao thông đồng bộ, đưa tuyến cao tốc Bắc - Nam vào khai thác trong tháng 4/2026.
Đường bộ
Bộ Xây dựng yêu cầu đẩy nhanh tiến độ các trạm dừng nghỉ cao tốc Bắc - Nam, xử lý dứt điểm vướng mắc mặt bằng, thủ tục, đáp ứng nhu cầu đi lại tăng cao dịp lễ 30/4 - 01/5 và cao điểm hè 2026.
Đường bộ
Cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu các nhà đầu tư, ban quản lý dự án và các đơn vị liên quan khẩn trương đẩy nhanh tiến độ các dự án đầu tư kinh doanh công trình trạm dừng nghỉ trên tuyến cao tốc Bắc – Nam phía Đông. Đây là nhiệm vụ cấp thiết nhằm bảo đảm phục vụ nhu cầu đi lại của người dân, đặc biệt trong dịp nghỉ lễ 30/4, 1/5 và cao điểm hè năm 2026.
Đường bộ
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.