Cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận thu phí thử nghiệm không thu tiền

sao sao sao sao sao
Đường bộ 23/06/2022 11:10

Theo công ty CP BOT Trung Lương - Mỹ Thuận, sau hơn 50 ngày vận hành lưu thông miễn phí trên cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận (từ ngày 30/4/2022), đơn vị quản lý vận hành đã phục vụ hơn 1.113.000 lượt xe, trung bình khoảng 21.400 lượt xe/ngày đêm; giải quyết kịp thời 38 vụ va chạm giao thông; tổ chức cứu hộ 297 trường hợp xe bị hỏng, chết máy, nổ lốp, hết nhiên liệu; tiếp nhận giải đáp thắc mắc và sự cố qua số hotline là gần 800 cuộc gọi.

Thời gian bắt đầu thu phí thử nghiệm từ 14h00 ngày 23/6/2022 đến 14h00 ngày 30/6/2022 (Ảnh minh họa)

Thời gian bắt đầu thu phí thử nghiệm từ 14h00 ngày 23/6/2022 đến 14h00 ngày 30/6/2022 (Ảnh minh họa)

Công ty CP BOT Trung Lương - Mỹ Thuận cho hay, để đánh giá các chỉ tiêu về hệ thống thiết bị thu phí, hoàn thiện kỹ năng phục vụ của nhân viên hướng tới cung cấp dịch vụ tốt hơn, an toàn hơn cho người sử dụng, đơn vị sẽ triển khai thử nghiệm thu phí (không thu tiền) trên tuyến cao tốc này.

Theo đó, thời gian bắt đầu thu phí thử nghiệm từ 14h00 ngày 23/6/2022 đến 14h00 ngày 30/6/2022. Các trạm thu phí được bố trí cụ thể như sau:

Trạm thu phí Thân Cửu Nghĩa (km51+940) gồm 6 làn thu phí (mỗi hướng xe chạy 3 làn) được lắp đặt hệ thống thu phí tự động không dừng cho cả 6 làn. Thời điểm hiện tại đang bố trí 4 làn thu phí không dừng và chỉ bố trí trên mỗi hướng xe chạy 1 làn thu phí một dừng.

Trạm thu phí Cai Lậy đặt tại tuyến nối cao tốc và QL1A gồm 4 làn thu phí (mỗi hướng xe chạy 2 làn) được đầu tư hệ thống thu phí tự động không dừng cho cả 4 làn. Thời điểm hiện tại đang bố trí 2 làn thuần thu phí không dừng và chỉ bố trí trên mỗi hướng xe chạy 1 làn thu phí hỗn hợp.

Trạm thu phí Cái Bè đặt tại tuyến nối cao tốc và QL1A gồm 04 làn thu phí (mỗi hướng xe chạy 02 làn) được đầu tư hệ thống thu phí tự động không dừng cho cả 4 làn. Thời điểm hiện tại đang bố trí 2 làn thuần thu phí không dừng và chỉ bố trí trên mỗi hướng xe chạy 01 làn thu phí hỗn hợp.

Trạm thu phí An Thái Trung đặt tại tuyến nhánh vào và tuyến nhánh ra gồm 6 làn thu phí (mỗi hướng xe chạy 3 làn) được đầu tự hệ thống thu phí tự động không dừng cho cả 6 làn. Thời điểm hiện tại đang bố trí 2 làn thuần thu phí không dừng và 1 làn thu phí hỗn hợp cho mỗi hướng xe chạy.

Trong thời gian vận hành thu phí thử nghiệm, đối với các xe đã dán thẻ, tài khoản đủ điều kiện thanh toán sẽ đi vào tất cả các làn thu phí, hệ thống ghi nhận và barier sẽ tự động mở cho xe đi qua, tài khoản của khác hàng sẽ không bị trừ tiền. Trong trường hợp thẻ gắn trên xe không giao tiếp với hệ thống tại trạm thì nhân viên thu phí sẽ phát thẻ IC (IC card).

Đối với các xe chưa dán thẻ hoặc tài khoản không đủ điều kiện thanh toán sẽ đi vào làn thu phí hỗn hợp, khách hàng nhấn nút nhận thẻ IC từ máy phát hành thẻ tự động đầu vào và trả thẻ cho nhân viên thu phí tại đầu ra. Nhân viên thu phí sẽ thực hiện quy trình soát vé đầu ra nhưng không thu tiền của khách hàng.

Đơn vị quản lý, vận hành thu phí phát hành hoá đơn điện tử theo quy định, các chủ phương tiện sử dụng dịch vụ thu phí sử dụng đường bộ tuyến cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận (bao gồm cả thu phí tự động không dừng và một dừng) nếu có nhu cầu sẽ tra cứu hoá đơn trên ứng dụng phần mềm theo hướng dẫn của cơ quan thuế thông qua mã số hóa đơn thanh toán.

Các chủ phương tiện chưa dán thẻ nếu có nhu cầu dán thẻ đầu cuối để sử dụng dịch vụ thu phí điện tử không dừng sẽ được nhân viên phát triển thẻ và chăm sóc khách hàng của nhà cung cấp dịch vụ hướng dẫn sử dụng dịch vụ ngay tại trạm thu phí. Các phương tiện khi lưu thông qua các trạm thu phí cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận trong thời gian trên cần chú ý quan sát và giảm tốc độ để dừng lại, đảm bảo khoảng cách an toàn giữa các xe, đi đúng làn thu phí theo quy định.

Ý kiến của bạn

Bình luận

Tập trung nguồn lực gỡ “điểm nghẽn“ đường găng trên công trường Chợ Mới - Bắc Kạn

Tập trung nguồn lực gỡ “điểm nghẽn“ đường găng trên công trường Chợ Mới - Bắc Kạn

Bộ Xây dựng yêu cầu các chủ đầu tư, nhà thầu tập trung tháo gỡ khó khăn về mặt bằng và mỏ vật liệu, khẩn trương huy động thiết bị nhằm bảo đảm chất lượng và tiến độ thi công dự án tuyến cao tốc Chợ Mới - Bắc Kạn.

Đường bộ
Lần thứ 8 đôn đốc tiến độ trạm dừng nghỉ cao tốc Cam Lâm - Vĩnh Hảo

Lần thứ 8 đôn đốc tiến độ trạm dừng nghỉ cao tốc Cam Lâm - Vĩnh Hảo

Cục Đường bộ Việt Nam tiếp tục yêu cầu Liên danh Futabuslines - Thành Hiệp Phát  (nhà đầu tư) hoàn thành các công trình dịch vụ công tại trạm dừng nghỉ Km90+900 cao tốc Cam Lâm - Vĩnh Hảo trước ngày 25/11/2026, hoàn thành toàn bộ trạm chậm nhất ngày 25/2/2027.

Đường bộ
Hải Phòng: Chuẩn bị khởi công đường Hồ Sen - Quán Mau hơn 1.200 tỷ đồng

Hải Phòng: Chuẩn bị khởi công đường Hồ Sen - Quán Mau hơn 1.200 tỷ đồng

Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường từ đường Hồ Sen đến nút giao thông Quán Mau (TP Hải Phòng) phấn đấu khởi công vào tháng 11/2026.

Đường bộ
Hợp long cầu Tân An vượt sông Kinh Thầy

Hợp long cầu Tân An vượt sông Kinh Thầy

Ban QLDA đầu tư xây dựng công trình nông nghiệp và phát triển nông thôn TP Hải Phòng vừa phối hợp với các nhà thầu tổ chức thành công hợp long cầu Tân An.

Đường bộ
Chốt thời hạn hoàn thành 4 trạm dừng nghỉ do Petrolimex đầu tư

Chốt thời hạn hoàn thành 4 trạm dừng nghỉ do Petrolimex đầu tư

Cục Đường bộ Việt Nam chấp thuận điều chỉnh thời gian hoàn thành các công trình dịch vụ công trước ngày 15/11/2026, hoàn thành toàn bộ 4 trạm dừng nghỉ do Liên danh Petrolimex đầu tư trước ngày 31/12/2026.

Đường bộ
Trạm dừng nghỉ Hoài Nhơn - Quy Nhơn phải hoàn thành trước ngày 31/12/2026

Trạm dừng nghỉ Hoài Nhơn - Quy Nhơn phải hoàn thành trước ngày 31/12/2026

Cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu Liên danh Futabuslines - Thành Hiệp Phát (Nhà đầu tư), Công ty TNHH trạm dừng nghỉ FUTA (DNDA) tư khẩn trương đẩy nhanh tiến độ thi công trạm dừng nghỉ Km35+500 thuộc cao tốc Bắc - Nam phía Đông, đoạn Hoài Nhơn - Quy Nhơn, bảo đảm hoàn thành toàn bộ công trình trước ngày 31/12/2026 theo thời gian gia hạn đã được chấp thuận.

Đường bộ