Sửa chữa, sơn lại 3.580 m² vạch kẻ đường trên QL1 qua Quảng Bình

Theo Cục Đường bộ Việt Nam, sau khi xem xét đề nghị của Công ty TNHH MTV Tasco Quảng Bình (doanh nghiệp dự án) về sơn lại vạch kẻ đường tại các vị trí vạch sơn bị mờ, mất trên QL1 nhằm tăng cường bảo đảm an toàn giao thông của dự án và chấp thuận chủ trương sửa chữa. Cụ thể:

Phạm vi sửa chữa gồm hai đoạn tuyến QL1 từ Km597+549 - Km605+000 và Km617+000 - Km641+000. Tổng khối lượng sơn lại vạch kẻ đường khoảng 3.580 m², trong đó vạch số 2.1 khoảng 1.600 m²; vạch số 3.1a khoảng 1.080 m²; vạch số 7.3 khoảng 240 m² và vạch gờ giảm tốc khoảng 660 m².

Về kinh phí, sau khi xem xét chi tiết dự toán do doanh nghiệp dự án trình, Cục Đường bộ Việt Nam thỏa thuận kinh phí thực hiện các nội dung sửa chữa không vượt quá 1.930 triệu đồng. Nguồn vốn thực hiện công trình từ nguồn thu phí và được bổ sung vào phương án tài chính của dự án.

Để triển khai công trình, Cục Đường bộ Việt Nam đề nghị Công ty TNHH MTV Tasco Quảng Bình căn cứ giải pháp và kinh phí sửa chữa đã được thỏa thuận để hoàn thiện hồ sơ, phê duyệt công trình và các nội dung liên quan theo quy định hiện hành.

Trong quá trình thực hiện, doanh nghiệp dự án có trách nhiệm tuân thủ các quy chuẩn, tiêu chuẩn và quy định pháp luật liên quan trong công tác khảo sát, thiết kế, thi công, nghiệm thu; cập nhật, đánh giá tình trạng hư hỏng thực tế để quyết định phạm vi và giải pháp xử lý phù hợp, bảo đảm yêu cầu kỹ thuật và hiệu quả kinh tế.

Đồng thời, doanh nghiệp phải rà soát khối lượng các hạng mục thuộc công tác quản lý, bảo dưỡng thường xuyên và sửa chữa đột xuất để giảm trừ, bảo đảm không trùng lặp với khối lượng của công trình.

Đối với quá trình thi công trên đường bộ đang khai thác, doanh nghiệp dự án phải thực hiện biện pháp tổ chức giao thông, bảo đảm giao thông an toàn, thông suốt qua khu vực thi công và tuân thủ TCVN 14661:2026 về thi công trên đường bộ đang khai thác - Tổ chức giao thông và bố trí phòng hộ.

Cục Đường bộ Việt Nam cũng yêu cầu việc lập dự toán kinh phí sửa chữa tuân thủ các quy định hiện hành về định mức, chính sách của Nhà nước và giá vật tư, nhiên liệu, vật liệu do Nhà nước quản lý, công bố. Hồ sơ hoàn thành công trình, bản vẽ hoàn công và khối lượng thực hiện phải được kiểm tra, rà soát để nghiệm thu, thanh toán đúng khối lượng thi công thực tế.