
Tàu lai của Công ty CP Lai dắt và Vận tải Cảng Hải Phòng (một trong số các đơn vị thành viên của Cảng Hải Phòng) lai dắt 2 sà lan ra khu vực tàu mẹ neo đậu vịnh Lan Hạ (ảnh: Cảng Hải Phòng)
Thông tin từ Cảng Hải Phòng cho hay, Công ty CP Lai dắt và Vận tải Cảng Hải Phòng - một trong số các đơn vị thành viên của Cảng Hải Phòng vừa đưa thành công 2 sà lan biển được đóng mới của Công ty WOLVERINE TERMINALS ULC vào tàu mẹ Hua Rui Long, sau đó được xuất khẩu đi Canada.
Cụ thể, 2 sà lan biển có chiều dài lần lượt là 78m và 142m được lắp ráp tại Nhà máy đóng tàu Sông Cấm và Công ty TNHH MTV 189 theo Dự án đóng mới 2 sà lan biển chuyển tải dầu trên biển xuất khẩu sang Canada.
Để thực hiện việc đưa 2 sà lan biển lên tàu mẹ Hua Rui Long, Công ty CP Lai dắt và Vận tải Cảng Hải Phòng đã bố trí 5 tàu lai dắt đưa 2 sà lan trên từ nhà máy ra khu vực điểm neo của Cảng Hải Phòng tại Vịnh Lan Hạ, nơi tàu Hua Rui Long đang neo đậu.
Để có thể tiếp nhận 2 sà lan biển, tàu Hua Rui Long do Hãng tàu Cosco (Trung Quốc) khai thác có trọng tải 82.000 DWT, chiều dài 252m đã được đánh chìm ở độ sâu 18,5m. Sau khi hoàn tất việc đưa sà lan vào tàu mẹ, tàu Hua Rui Long được làm nổi lên, sau đó tiến hành các công tác chằng buộc, hàn chặn, kiểm tra các mối hàn để đảm bảo an toàn cho tàu trước khi khởi hành.

Tàu lai của Công ty CP Lai dắt và Vận tải Cảng Hải Phòng lai dắt đưa 2 sà lan biển từ nhà máy ra khu vực điểm neo của Cảng Hải Phòng tại Vịnh Lan Hạ, nơi tàu Hua Rui Long đang neo đậu (ảnh: Cảng Hải Phòng)

2 sà lan biển có chiều dài lần lượt là 78m và 142m được lắp ráp tại Nhà máy đóng tàu Sông Cấm và Công ty TNHH MTV 189 theo Dự án đóng mới 2 sà lan biển chuyển tải dầu trên biển xuất khẩu sang Canada (ảnh: Cảng Hải Phòng)

Để có thể tiếp nhận 2 sà lan biển, tàu Hua Rui Long do Hãng tàu Cosco (Trung Quốc) khai thác có trọng tải 82.000 DWT, chiều dài 252m đã được đánh chìm ở độ sâu 18,5m (ảnh: Cảng Hải Phòng)

Sau khi hoàn tất việc đưa sà lan vào tàu mẹ, tàu Hua Rui Long được làm nổi lên (ảnh: Cảng Hải Phòng)

Sau đó tiến hành các công tác chằng buộc, hàn chặn, kiểm tra các mối hàn để đảm bảo an toàn cho tàu trước khi khởi hành (ảnh: Cảng Hải Phòng)
Tag:
Tết Nguyên đán là dịp đặc biệt, một kỳ nghỉ lễ lớn đối với người Việt Nam nói chung, nhưng với những cán bộ công nhân viên ngành bảo đảm an toàn hàng hải, việc đảm bảm luồng hàng hải thông suốt, an toàn vẫn phải được duy trì thường xuyên, ngày đêm, kể cả trong những ngày Tết.
Hàng hải
Ngày 03/02/2026, Bộ Xây dựng có Quyết định số 143/QĐ-BXD giao một số chỉ tiêu định hướng năm 2026 đối với Tổng công ty Bảo đảm an toàn hàng hải Việt Nam.
Hàng hải
Năm 2025, Cảng vụ Hàng hải TP.HCM tổ chức đảm bảo an toàn cho 233.942 nghìn lượt tàu, thuyền và 351.604.379 tấn hàng hoá thông qua khu vực cảng biển. Đồng thời tổ chức thu phí hơn 2,7 nghìn tỷ đồng.
Hàng hải
Lực lượng Bảo vệ bờ biển Nhật Bản và Trung tâm Phối hợp tìm kiếm cứu nạn hàng hải Việt Nam cùng chia sẻ vai trò, nhiệm vụ tương đồng về tìm kiếm, cứu nạn trên biển.
Hàng hải
Bộ trưởng Bộ Xây dựng vừa ban hành Thông tư số 01/2026/TT-BXD ngày 07/01/2026 công bố vùng nước cảng biển, khu vực hàng hải thuộc địa phận TP.HCM, tỉnh Tây Ninh, tỉnh Đồng Tháp và khu vực quản lý của Cảng vụ Hàng hải TP.HCM.
Hàng hải
Chính sách hoàn thiện khung pháp lý về kết cấu hạ tầng hàng hải, đường thủy nội địa là 1 trong 6 chính sách mà Bộ Xây dựng đề xuất khi xây dựng hồ sơ Bộ luật Hàng hải Việt Nam (thay thế Bộ luật Hàng hải Việt Nam năm 2015, Luật Giao thông Đường thủy nội địa năm 2004 và các sửa đổi, bổ sung).
Hàng hải
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.