Cận cảnh quá trình đánh chìm tàu mẹ Hua Rui Long để đưa 2 sà lan biển lên tại vịnh Lan Hạ
Để đưa được 2 sà lan biển lên tàu mẹ, trước đó tàu mẹ Hua Rui Long được đánh chìm ở độ sâu 18,5m. Khi 2 sà lan biển được đưa vào vị trí, tàu mẹ từ từ nổi lên.
Tàu lai của Công ty CP Lai dắt và Vận tải Cảng Hải Phòng (một trong số các đơn vị thành viên của Cảng Hải Phòng) lai dắt 2 sà lan ra khu vực tàu mẹ neo đậu vịnh Lan Hạ (ảnh: Cảng Hải Phòng)
Thông tin từ Cảng Hải Phòng cho hay, Công ty CP Lai dắt và Vận tải Cảng Hải Phòng - một trong số các đơn vị thành viên của Cảng Hải Phòng vừa đưa thành công 2 sà lan biển được đóng mới của Công ty WOLVERINE TERMINALS ULC vào tàu mẹ Hua Rui Long, sau đó được xuất khẩu đi Canada.
Cụ thể, 2 sà lan biển có chiều dài lần lượt là 78m và 142m được lắp ráp tại Nhà máy đóng tàu Sông Cấm và Công ty TNHH MTV 189 theo Dự án đóng mới 2 sà lan biển chuyển tải dầu trên biển xuất khẩu sang Canada.
Để thực hiện việc đưa 2 sà lan biển lên tàu mẹ Hua Rui Long, Công ty CP Lai dắt và Vận tải Cảng Hải Phòng đã bố trí 5 tàu lai dắt đưa 2 sà lan trên từ nhà máy ra khu vực điểm neo của Cảng Hải Phòng tại Vịnh Lan Hạ, nơi tàu Hua Rui Long đang neo đậu.
Để có thể tiếp nhận 2 sà lan biển, tàu Hua Rui Long do Hãng tàu Cosco (Trung Quốc) khai thác có trọng tải 82.000 DWT, chiều dài 252m đã được đánh chìm ở độ sâu 18,5m. Sau khi hoàn tất việc đưa sà lan vào tàu mẹ, tàu Hua Rui Long được làm nổi lên, sau đó tiến hành các công tác chằng buộc, hàn chặn, kiểm tra các mối hàn để đảm bảo an toàn cho tàu trước khi khởi hành.
Tàu lai của Công ty CP Lai dắt và Vận tải Cảng Hải Phòng lai dắt đưa 2 sà lan biển từ nhà máy ra khu vực điểm neo của Cảng Hải Phòng tại Vịnh Lan Hạ, nơi tàu Hua Rui Long đang neo đậu (ảnh: Cảng Hải Phòng)
2 sà lan biển có chiều dài lần lượt là 78m và 142m được lắp ráp tại Nhà máy đóng tàu Sông Cấm và Công ty TNHH MTV 189 theo Dự án đóng mới 2 sà lan biển chuyển tải dầu trên biển xuất khẩu sang Canada (ảnh: Cảng Hải Phòng)
Để có thể tiếp nhận 2 sà lan biển, tàu Hua Rui Long do Hãng tàu Cosco (Trung Quốc) khai thác có trọng tải 82.000 DWT, chiều dài 252m đã được đánh chìm ở độ sâu 18,5m (ảnh: Cảng Hải Phòng)
Sau khi hoàn tất việc đưa sà lan vào tàu mẹ, tàu Hua Rui Long được làm nổi lên (ảnh: Cảng Hải Phòng)
Sau đó tiến hành các công tác chằng buộc, hàn chặn, kiểm tra các mối hàn để đảm bảo an toàn cho tàu trước khi khởi hành (ảnh: Cảng Hải Phòng)
Tag:
Xem nhiều
Mới nhất
Cảng biển Hải Phòng tiếp nhận thành công tàu container gần 214.000 DWT
Tàu container MATZ MAERSK có trọng tải 213.970,8 DWT, là một trong những tàu container có trọng tải lớn nhất từng được phép khai thác tại cảng biển Việt Nam.
Hàng hải
Xây dựng định mức chi phí làm cơ sở áp dụng giá dịch vụ sự nghiệp công bảo đảm an toàn hàng hải
Bộ Xây dựng đang lấy ý kiến góp ý dự thảo Thông tư quy định định mức chi phí áp dụng cho dịch vụ sự nghiệp công bảo đảm an toàn hàng hải sử dụng ngân sách nhà nước từ nguồn chi thường xuyên, thực hiện theo phương thức đặt hàng.
Hàng hải
TP.HCM: Dự kiến khởi công dự án siêu cảng Cần Giờ gần 129.000 tỷ đồng vào dịp lễ 30/4
Dự án Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ với tổng vốn đầu tư hơn 128.872 tỉ đồng, diện tích khoảng 571ha, công suất thiết kế dự kiến đến năm 2030 đạt 4,8 triệu TEU dự kiến được khởi công vào dịp lễ 30/4.
Hàng hải
Quy định chi tiết về đầu tư xây dựng, quản lý khai thác cảng cạn
Chính phủ ban hành Nghị định số 106/2026/NĐ-CP ngày 31/3/2026 quy định về đầu tư xây dựng, quản lý khai thác cảng cạn. Nghị định này quy định chi tiết về đầu tư xây dựng, quản lý khai thác cảng cạn; áp dụng đối với tổ chức, cá nhân Việt Nam và nước ngoài có liên quan đến đầu tư xây dựng, quản lý khai thác cảng cạn.
Hàng hải
Bộ Xây dựng công bố danh mục cảng cạn Việt Nam: Hải Phòng nhiều cảng cạn nhất
Theo quyết định mới nhất của Bộ Xây dựng, Hải Phòng là địa phương có nhiều cảng cạn nhất, với 4 cảng; tiếp đến là TP. Hồ Chí Minh và Bắc Ninh (mỗi địa phương có 3 cảng).
Hàng hải
Bộ Xây dựng kêu gọi giảm giá dịch vụ hoa tiêu hàng hải
Theo Bộ Xây dựng, việc giảm giá dịch vụ hoa tiêu hàng hải là giải pháp thiết thực nhằm hỗ trợ người dân và doanh nghiệp, góp phần ổn định thị trường trong nước.
Hàng hải
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.