Cận cảnh quá trình đánh chìm tàu mẹ Hua Rui Long để đưa 2 sà lan biển lên tại vịnh Lan Hạ
Để đưa được 2 sà lan biển lên tàu mẹ, trước đó tàu mẹ Hua Rui Long được đánh chìm ở độ sâu 18,5m. Khi 2 sà lan biển được đưa vào vị trí, tàu mẹ từ từ nổi lên.
Tàu lai của Công ty CP Lai dắt và Vận tải Cảng Hải Phòng (một trong số các đơn vị thành viên của Cảng Hải Phòng) lai dắt 2 sà lan ra khu vực tàu mẹ neo đậu vịnh Lan Hạ (ảnh: Cảng Hải Phòng)
Thông tin từ Cảng Hải Phòng cho hay, Công ty CP Lai dắt và Vận tải Cảng Hải Phòng - một trong số các đơn vị thành viên của Cảng Hải Phòng vừa đưa thành công 2 sà lan biển được đóng mới của Công ty WOLVERINE TERMINALS ULC vào tàu mẹ Hua Rui Long, sau đó được xuất khẩu đi Canada.
Cụ thể, 2 sà lan biển có chiều dài lần lượt là 78m và 142m được lắp ráp tại Nhà máy đóng tàu Sông Cấm và Công ty TNHH MTV 189 theo Dự án đóng mới 2 sà lan biển chuyển tải dầu trên biển xuất khẩu sang Canada.
Để thực hiện việc đưa 2 sà lan biển lên tàu mẹ Hua Rui Long, Công ty CP Lai dắt và Vận tải Cảng Hải Phòng đã bố trí 5 tàu lai dắt đưa 2 sà lan trên từ nhà máy ra khu vực điểm neo của Cảng Hải Phòng tại Vịnh Lan Hạ, nơi tàu Hua Rui Long đang neo đậu.
Để có thể tiếp nhận 2 sà lan biển, tàu Hua Rui Long do Hãng tàu Cosco (Trung Quốc) khai thác có trọng tải 82.000 DWT, chiều dài 252m đã được đánh chìm ở độ sâu 18,5m. Sau khi hoàn tất việc đưa sà lan vào tàu mẹ, tàu Hua Rui Long được làm nổi lên, sau đó tiến hành các công tác chằng buộc, hàn chặn, kiểm tra các mối hàn để đảm bảo an toàn cho tàu trước khi khởi hành.
Tàu lai của Công ty CP Lai dắt và Vận tải Cảng Hải Phòng lai dắt đưa 2 sà lan biển từ nhà máy ra khu vực điểm neo của Cảng Hải Phòng tại Vịnh Lan Hạ, nơi tàu Hua Rui Long đang neo đậu (ảnh: Cảng Hải Phòng)
2 sà lan biển có chiều dài lần lượt là 78m và 142m được lắp ráp tại Nhà máy đóng tàu Sông Cấm và Công ty TNHH MTV 189 theo Dự án đóng mới 2 sà lan biển chuyển tải dầu trên biển xuất khẩu sang Canada (ảnh: Cảng Hải Phòng)
Để có thể tiếp nhận 2 sà lan biển, tàu Hua Rui Long do Hãng tàu Cosco (Trung Quốc) khai thác có trọng tải 82.000 DWT, chiều dài 252m đã được đánh chìm ở độ sâu 18,5m (ảnh: Cảng Hải Phòng)
Sau khi hoàn tất việc đưa sà lan vào tàu mẹ, tàu Hua Rui Long được làm nổi lên (ảnh: Cảng Hải Phòng)
Sau đó tiến hành các công tác chằng buộc, hàn chặn, kiểm tra các mối hàn để đảm bảo an toàn cho tàu trước khi khởi hành (ảnh: Cảng Hải Phòng)
Tag:
Xem nhiều
Mới nhất
Định hình hệ sinh thái công nghiệp hàng hải: Khởi đầu mới từ công nghiệp tàu thủy
Tại cuộc làm việc ngày 14/7/2026, Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm đã đưa ra thông điệp mang tính lịch sử: Đặt công nghiệp hàng hải đúng vị trí trong chiến lược xây dựng Việt Nam thành quốc gia biển mạnh, phát triển nhưng không bao cấp trở lại và không đầu tư phong trào.
Hàng hải
Hạ tầng giao thông kết nối phát huy tiềm năng logistics khu vực Soài Rạp - Hiệp Phước
Hàng loạt các dự án giao thông được đầu tư, đưa vào sử dụng đã phát huy được tiềm năng logistics cụm cảng khu vực Soài Rạp - Hiệp Phước, trở thành đầu mối kết nối thông quan hàng hóa thuận lợi cho khu vực kinh tế trọng điểm phía Nam TP.HCM và khu vực đồng bằng sông Cửu Long (ĐBSCL).
Hàng hải
Hoàn thiện khung pháp lý về hàng hải, đường thủy nội địa theo hướng đồng bộ, thống nhất
Dự án Bộ luật Hàng hải và Đường thuỷ Việt Nam (sửa đổi) góp phần hoàn thiện thể chế pháp luật về giao thông vận tải hàng hải, đường thủy nội địa theo hướng đồng bộ, thống nhất, khắc phục tình trạng phân tán, chồng chéo giữa lĩnh vực.
Hàng hải
Cảng biển Hải Phòng tiếp nhận thành công tàu container gần 214.000 DWT
Tàu container MATZ MAERSK có trọng tải 213.970,8 DWT, là một trong những tàu container có trọng tải lớn nhất từng được phép khai thác tại cảng biển Việt Nam.
Hàng hải
Xây dựng định mức chi phí làm cơ sở áp dụng giá dịch vụ sự nghiệp công bảo đảm an toàn hàng hải
Bộ Xây dựng đang lấy ý kiến góp ý dự thảo Thông tư quy định định mức chi phí áp dụng cho dịch vụ sự nghiệp công bảo đảm an toàn hàng hải sử dụng ngân sách nhà nước từ nguồn chi thường xuyên, thực hiện theo phương thức đặt hàng.
Hàng hải
TP.HCM: Dự kiến khởi công dự án siêu cảng Cần Giờ gần 129.000 tỷ đồng vào dịp lễ 30/4
Dự án Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ với tổng vốn đầu tư hơn 128.872 tỉ đồng, diện tích khoảng 571ha, công suất thiết kế dự kiến đến năm 2030 đạt 4,8 triệu TEU dự kiến được khởi công vào dịp lễ 30/4.
Hàng hải
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.