Theo đó, Bộ Xây dựng nhận được văn bản số 171/ĐĐBQH-VP ngày 26/8/2026 của Đoàn Đại biểu Quốc hội TP Đà Nẵng chuyển kiến nghị của cử tri liên quan đến chất lượng thi công dự án cải tạo, nâng cấp QL14E đoạn Km15+270 - Km89+700 trong đó có nội dung: “Việc thi công dự án nâng cấp, mở rộng QL14E đoạn từ ngã ba đường Võ Nguyên Giáp đến cầu Giếng Kiên qua địa bàn thôn An Nam, xã Hiệp Đức, đơn vị thi công xây dựng không đảm bảo đúng kỹ thuật xây dựng như: Nền đường và hai bên đầu mố cầu không đắp đất K95 mà đổ đá chết để lu lèn; lớp bê tông lót đặt cống rãnh dọc thoát nước mặt theo quy định bê tông mác 150 nhưng đơn vị thi công chỉ trộn hồ khô rải lên rồi đặt cống xuống”.
Sau khi chỉ đạo các đơn vị chức năng kiểm tra, xử lý theo quy định, Bộ Xây dựng cho biết, về phản ánh “nền đường và hai bên đầu mố cầu không đắp đất K95 mà đổ đá chết để lu lèn”, tại thời điểm tháng 10/2025, do mặt bằng tại vị trí này chưa được bàn giao đầy đủ để thi công đắp toàn bộ nền đường, trong khi tuyến đường vẫn phải cho các phương tiện lưu thông.
Trong điều kiện thời tiết mưa liên tục, để đảm bảo an toàn giao thông, hạn chế hư hỏng các lớp đất đắp phía dưới đã được thi công, giải pháp tạm thời được Ban Quản lý dự án Đường bộ miền Trung, tư vấn giám sát, nhà thầu thi công thống nhất thực hiện rải một lớp đá thải dày khoảng 50 cm đúng như phản ánh của cử tri. Đến tháng 8/2026, sau khi toàn bộ mặt bằng được bàn giao, đơn vị thi công đã tiến hành đào bỏ kết cấu tạm, thi công đắp nền đường bằng vật liệu đảm bảo chất lượng theo đúng yêu cầu kỹ thuật của dự án.
Về phản ánh “lớp bê tông lót đặt cống rãnh dọc thoát nước mặt theo quy định bê tông mác 150 nhưng đơn vị thi công chỉ trộn hồ khô rải lên rồi đặt cống xuống”, Bộ Xây dựng nêu rõ: “Đúng như phản ánh của cử tri, sự việc này cũng đã được tư vấn giám sát của dự án phát hiện, lập biên bản ngày 22/7/2026 yêu cầu nhà thầu tháo dỡ, thi công lại lớp bê tông lót đáy rãnh theo đúng yêu cầu kỹ thuật, đảm bảo chất lượng của dự án”.
Bộ Xây dựng trân trọng cảm ơn và mong muốn tiếp tục nhận được sự quan tâm, phản ánh kịp thời của cử tri TP Đà Nẵng để không ngừng nâng cao chất lượng thi công của Dự án QL14E nói riêng và các công trình xây dựng nói chung.
Tag:
Bộ Xây dựng đề nghị UBND tỉnh Tây Ninh chỉ đạo các cơ quan chuyên môn phối hợp với Cục Đường bộ Việt Nam trong quá trình nghiên cứu lập dự án và tổ chức thực hiện để bảo đảm tính đồng bộ, tiến độ, phát huy hiệu quả đầu tư dự án.
Đầu tư giao thông
Bộ Xây dựng, UBND các tỉnh Tây Ninh và Vĩnh Long thống nhất tổ chức triển khai công tác bồi thường, hỗ trợ tái định cư của dự án theo quy định tại Nghị định số 88/2024/NĐ-CP ngày 15/7/2024 của Chính phủ.
Đầu tư giao thông
Cục Đường bộ Việt Nam sẽ phối hợp với các đơn vị liên quan nghiên cứu, xem xét đầu tư các cầu trên đường gom thuộc Dự án mở rộng cao tốc TP.HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận vào thời điểm thích hợp.
Đường bộ
TP Hải Phòng đang nghiên cứu mở tuyến vận tải hành khách đường thủy kết nối Đồ Sơn - Cát Bà - Hạ Long, góp phần tạo thuận lợi cho việc di chuyển đối với người dân, du khách tham quan các điểm du lịch.
Đường thủy
Cầu vượt sông Thái Bình thuộc Dự án Đầu tư xây dựng Đường tỉnh 396 (ĐT396) kéo dài (TP Hải Phòng) vừa được hợp long nhịp chính, tạo tiền đề hoàn thiện công trình, phấn đấu về đích vào tháng 01/2027.
Đầu tư giao thông
Ngày 15/10, Cảng hàng không Quảng Trị thực hiện chuyến bay kỹ thuật đầu tiên nhằm rà soát an toàn tĩnh không và chướng ngại vật tại đường cất hạ cánh. Đây là bước quan trọng trong quá trình hoàn thiện các điều kiện kỹ thuật, hướng tới mục tiêu đưa sân bay vào khai thác thương mại trong tháng 3/2027.
Hàng không
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.