Bộ GTVT chấp thuận xây cầu vượt đường sắt tuyến Hà Nội – Đồng Đăng

sao sao sao sao sao
Đường sắt 20/09/2022 14:07

Sau khi hoàn thành xây dựng cầu đường bộ vượt đường sắt sẽ thực hiện xóa bỏ đường ngang tạm tại Km52+562 tuyến đường sắt Hà Nội - Đồng Đăng.

Chấp thuận xây cầu vượt đường sắt tuyến đường sắt Hà Nội – Đồng Đăng - Ảnh 1.

Bộ GTVT chấp thuận xây dựng cầu đường bộ vượt đường sắt tại Km52+562 tuyến đường sắt Hà Nội – Đồng Đăng (Ảnh minh họa)

Bộ GTVT vừa có văn bản chấp thuận xây dựng cầu đường bộ vượt đường sắt tại Km52+562 tuyến đường sắt Hà Nội – Đồng Đăng.

Văn bản số 9190 do Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Danh Huy ký gửi UBND tỉnh Bắc Giang, Cục Đường sắt Việt Nam, nêu rõ: Để đáp ứng nhu cầu phát triển kinh tế - xã hội, đảm bảo ATGT đường bộ, đường sắt, từng bước hoàn thiện hệ thống giao thông trên địa bàn tỉnh Bắc Giang, Bộ GTVT thống nhất chủ trương xây dựng nút giao khác mức (cầu đường bộ vượt đường sắt) tại vị trí Km52+562 tuyến đường sắt Hà Nội - Đồng Đăng theo đề nghị của UBND tỉnh Bắc Giang tại Công văn số 439 ngày 28/7/2022, với các điều kiện:

Bố trí các trụ cầu đường bộ vượt đường sắt ngoài phạm vi đất dành cho đường sắt. Trong quá trình đầu tư xây dựng cầu vượt qua đường sắt không làm ảnh hưởng đến sự ổn định, tuổi thọ, đảm bảo an toàn công trình đường sắt, ATGT đường sắt.

Ngoài ra, dự án phải đảm bảo tuân thủ theo quy định về phạm vi bảo vệ công trình, hành lang ATGT đường sắt tại Điều 9, Điều 13, Điều 16 Nghị định số 56/2018 quy định về quản lý, bảo vệ kết cấu hạ tầng đường sắt, Thông tư số 25/2018 của Bộ GTVT và các quy định pháp luật khác liên quan.

Bên cạnh đó, thực hiện xóa bỏ đường ngang tạm tại Km52+562 tuyến đường sắt Hà Nội - Đồng Đăng sau khi hoàn thành xây dựng cầu đường bộ vượt đường sắt.

Cũng theo Bộ GTVT, kinh phí khảo sát, thiết kế, đầu tư xây dựng, giải phóng mặt bằng (nếu có), kinh phí quản lý, bảo trì cầu đường bộ vượt đường sắt và kinh phí xóa bỏ đường ngang tạm tại Km52+562 tuyến đường sắt Hà Nội - Đồng Đăng do địa phương chịu trách nhiệm chi trả.

Mặt khác, địa phương cập nhật, bổ sung giao cắt khác mức nêu trên vào các quy hoạch có liên quan của địa phương theo quy định của Luật Quy hoạch.

Đồng thời, Cục Đường sắt Việt Nam xem xét hồ sơ thiết kế, phương án đảm bảo an toàn chạy tàu; cấp phép thi công và kiểm tra, giám sát trong quá trình xây dựng tuân thủ theo quy định của pháp luật.

Ý kiến của bạn

Bình luận

TP.HCM dự kiến khoan ngầm TBM tuyến metro số 2 Bến Thành - Tham Lương tháng 8/2027

TP.HCM dự kiến khoan ngầm TBM tuyến metro số 2 Bến Thành - Tham Lương tháng 8/2027

Tuyến metro số 2 (Bến Thành - Tham Lương) đã hoàn tất khảo sát địa chất toàn tuyến, dự kiến tháng 8/2027 TP.HCM sẽ hạ 2 máy khoan TBM tại nhà ga Phạm Văn Bạch và ga Lê Thị Riêng để thi công.

Đường sắt
Đường sắt Việt Nam làm chủ công nghệ thông tin tín hiệu

Đường sắt Việt Nam làm chủ công nghệ thông tin tín hiệu

Từ chỗ phụ thuộc hoàn toàn vào công nghệ nhập khẩu, sau hơn 20 năm ngành Đường sắt Việt Nam đã từng bước làm chủ hệ thống điều khiển chạy tàu. Thành quả này không chỉ giúp giảm phụ thuộc vào chuyên gia nước ngoài mà còn mở ra nền tảng phát triển hạ tầng đường sắt hiện đại, thông minh và tự chủ.

Đường sắt
Hạ lồng thép tường vây tuyến metro Bến Thành - Tham Lương

Hạ lồng thép tường vây tuyến metro Bến Thành - Tham Lương

TP.HCM bắt đầu hạ lồng thép, thi công tường vây tại ga Phạm Văn Bạch thuộc tuyến metro Bến Thành - Tham Lương, đánh dấu bước chuyển sang giai đoạn thi công trực tiếp tại công trường.

Đường sắt
Thủ tướng Lê Minh Hưng bấm nút khởi công 5 tuyến đường sắt đô thị và 3 dự án nhà ở cho thuê tại Hà Nội

Thủ tướng Lê Minh Hưng bấm nút khởi công 5 tuyến đường sắt đô thị và 3 dự án nhà ở cho thuê tại Hà Nội

Sáng 22/6 tại Hà Nội, Thủ tướng Chính phủ Lê Minh Hưng đã đến dự và bấm nút khởi công đồng thời 5 tuyến đường sắt đô thị và 3 dự án nhà ở cho thuê trên địa bàn. Theo UBND TP Hà Nội, đây là chuỗi công trình hạ tầng và an sinh xã hội có quy mô lớn nhất từ trước đến nay của Thủ đô, đánh dấu bước chuyển quan trọng từ giai đoạn chuẩn bị cơ chế, chính sách sang giai đoạn tổ chức thực hiện, hiện thực hóa các định hướng phát triển lớn của Trung ương đối với Hà Nội.

Đường sắt
Đắk Lắk đề xuất điều chỉnh hướng tuyến đường sắt tốc độ cao để tránh ảnh hưởng di tích, công trình an ninh

Đắk Lắk đề xuất điều chỉnh hướng tuyến đường sắt tốc độ cao để tránh ảnh hưởng di tích, công trình an ninh

Ngày 28/5, Sở Xây dựng tỉnh Đắk Lắk cho biết, đơn vị đang tham mưu UBND tỉnh làm việc với Bộ Xây dựng liên quan đến hướng tuyến dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam đoạn qua địa bàn tỉnh trước khi hoàn thiện báo cáo nghiên cứu khả thi.

Đường sắt
Tối ưu hóa “trục xương sống” đường sắt, tạo đột phá logistics

Tối ưu hóa “trục xương sống” đường sắt, tạo đột phá logistics

Sự thiếu kết nối đồng bộ của hệ thống đường sắt khiến chi phí logistics cao, hiệu quả khai thác hạ tầng kém,… Tối ưu hóa “trục xương sống” đường sắt được kỳ vọng sẽ tháo gỡ các “điểm nghẽn” đang cản trở phát triển logistics.

Đường sắt