70 năm truyền thống bảo đảm an toàn hàng hải Việt Nam: Viết tiếp sứ mệnh dẫn đường

Chiều nay (9/5) tại Hải Phòng đã diễn ra lễ kỷ niệm 70 năm Ngày truyền thống bảo đảm an toàn hàng hải Việt Nam (15/5/1955-15/5/2025) và công bố quyết định của Bộ Xây dựng thành lập Tổng công ty Bảo đảm an toàn hàng hải Việt Nam, trên cơ sở hợp nhất hai Tổng công ty Bảo đảm an toàn hàng hải miền Bắc và miền Nam.

Cách đây 70 năm, chỉ 2 ngày sau Ngày giải phóng Hải Phòng (13/5/1955), ngày 15/5/ 1955, hai ngọn hải đăng Long Châu và Hòn Dấu được ngành Bảo đảm an toàn hàng hải tiếp nhận từ tay người Pháp. Kể từ đó, ngày 15/5 đi vào lịch sử và trở thành ngày truyền thống của Bảo đảm an toàn hàng hải Việt Nam.

Với sứ mệnh dẫn đường, trong chặng đường 70 năm qua, thế hệ cán bộ, công nhân viên chức, người lao động ngành bảo đảm an toàn hàng hải Việt Nam luôn thực hiện tốt nhiệm vụ quản lý, vận hành hệ thống báo hiệu hàng hải để tàu thuyền đi lại an toàn trên mọi vùng biển Tổ quốc.

Ghi nhận, đánh giá cao những đóng góp và thành tích mà nhiều thế hệ cán bộ, công nhân viên chức, người lao động ngành bảo đảm an toàn hàng hải đạt được trong suốt chặng đường lịch sử 70 năm qua, Thứ trưởng Bộ Xây dựng Nguyễn Việt Hùng cho biết, trong bối cảnh cả nước đang triển khai Chiến lược phát triển kinh tế biển và thực hiện Nghị quyết 57 của Bộ Chính trị về đột phá phát triển khoa học, công nghệ, đổi mới sáng tạo và chuyển đổi số quốc gia, ngành bảo đảm an toàn hàng hải đứng trước yêu cầu đổi mới toàn diện.

"Việc hợp nhất hai Tổng công ty Bảo đảm an toàn hàng hải miền Bắc và miền Nam thành Tổng công ty Bảo đảm an toàn hàng hải Việt Nam là bước ngoặt thể hiện tinh thần đổi mới, tinh gọn bộ máy, nâng cao hiệu lực và hiệu quả hoạt động. Đồng thời, đây cũng là cơ hội để ngành đẩy mạnh ứng dụng công nghệ, tiếp tục vươn lên trong kỷ nguyên số", Thứ trưởng Nguyễn Việt Hùng phát biểu tại lễ kỷ niệm 70 năm truyền thống bảo đảm an toàn hàng hải Việt Nam, chiều 9/5.

Cũng theo lãnh đạo Bộ Xây dựng, trong bối cảnh hiện nay, Tổng công ty Bảo đảm an toàn hàng hải Việt Nam cần tập trung hiện đại hóa hạ tầng kỹ thuật, đầu tư đồng bộ hệ thống hỗ trợ hàng hải, nâng cấp các dịch vụ bảo đảm an toàn hàng hải trên nền tảng số. Bên cạnh đó, cần đẩy mạnh chuyển đổi số toàn diện, khai thác hiệu quả dữ liệu và trí tuệ nhân tạo, xây dựng hệ thống giám sát điều hành thông minh; tiếp tục tái cơ cấu tổ chức theo hướng nâng cao hiệu quả, triển khai mô hình điều hành số.

Đồng thời, tăng cường hợp tác quốc tế và phát triển nguồn nhân lực chất lượng cao, xây dựng đội ngũ kỹ sư, chuyên gia am hiểu công nghệ, có tác phong chuyên nghiệp, đáp ứng yêu cầu ngày càng cao của ngành và đất nước.

Trong khi đó, ông Phạm Quốc Suý, Chủ tịch HĐTV Tổng công ty Bảo đảm an toàn hàng hải Việt Nam cho rằng, việc thành lập Tổng công ty Bảo đảm an toàn hàng hải Việt Nam là cột mốc khẳng định quyết tâm đổi mới, nâng cao hiệu lực – hiệu quả trong phát triển kinh tế biển, tăng cường sức cạnh tranh, đáp ứng yêu cầu phát triển trong thời đại số.

Bước vào thời kỳ đổi mới, kỷ nguyên vươn mình của dân tộc, với sứ mệnh dẫn đường, ngành bảo đảm an toàn hàng hải sẽ tiếp tục đi đầu trong áp dụng công nghệ tiên tiến, hiện đại, phấn đấu 100% các tuyến luồng hàng hải được giám sát bằng hệ thống công nghệ thông minh, số hóa theo tiêu chuẩn quốc tế.

"Tổng công ty sẽ tiếp tục hiện đại hóa hạ tầng hàng hải, nâng cao năng lực quản trị, tái cấu trúc tổ chức theo hướng tinh gọn, hiệu lực; đồng thời phát triển nguồn nhân lực chất lượng cao, đoàn kết xây dựng doanh nghiệp ngày càng phát triển vững mạnh", ông Phạm Quốc Súy chia sẻ và tin tưởng, với hệ thống kỹ thuật hiện đại và đội ngũ nhân lực chất lượng, ngành bảo đảm an toàn hàng hải sẽ viết tiếp sứ mệnh dẫn đường an toàn, hiệu quả, tiếp tục ghi dấu ấn trên hành trình khẳng định chủ quyền biển đảo quê hương.