Vì sao Honda Việt Nam phải triệu hồi 319 xe Honda Accord?

sao sao sao sao sao
Đánh giá xe 07/08/2017 09:54

Từ 8/8/2017, Honda Việt Nam và các đại lý ủy quyền sẽ tiếp nhận, khắc phục lỗi cảm biến ắc quy trên xe Accord CR2 sản xuất từ 2013 đến 2015.

 

topgir_com_1_VEEY

Ảnh minh họa

Lỗi này có thể dẫn tới hiện tượng ngắn mạch và gây chập cháy bảng mạch cảm biết ắc quy. Honda Việt Nam khuyến cáo KH vì quyền lợi và sự an toàn của mình, KH nên nhanh chóng mang xe đến các đại lý ủy nhiệm để kiểm tra, thay thế cảm biến ắc quy tiêu chuẩn.

Theo thông tin Cục đăng kiểm Việt Nam, có 319 chiếc xe nhãn hiệu Honda, loại Accord CR2 (model code CR263GJN2), sản xuất từ 2013 đến 2015 thuộc diện triệu hồi để kiểm tra, thay thế cảm biến ắc quy trên xe.

Nguyên nhân của cuộc triệu hồi lần này là do trong quá trình sản xuất, vật liệu hàn không được điền đầy vào bảng mạch của cảm biến ắc quy nên theo quá trình sử dụng xe, các chất lỏng như nước muối, sunphat... có thể xâm nhập vào các lỗ hàn bị khuyết của bảng mạch.

Việc các chất lỏng xâm nhập và đọng lại ở bảng mạch có thể dẫn đến hiện tượng ngắn mạch và gây chập cháy bảng mạch cảm biến ắc quy. Trong trường hợp xấu có thể gây ảnh hưởng đến các chi tiết khác trong khoang động cơ.

 “Vì vậy, chúng tôi khuyến cáo KH vì quyền lợi và sự an toàn của mình, nhanh chóng mang xe đến các Đại lý ủy nhiệm của Honda để kiểm tra, thay thế cảm biến ắc quy đúng tiêu chuẩn”- thông báo của Honda Việt Nam nhấn mạnh.

Được biết, Honda Việt Nam sẽ kiểm tra khắc phục miễn phí lỗi của những xe ảnh hưởng, thời gian dự kiến kiểm tra, khắc phục là 18 phút/xe, bắt đầu từ 8/8/2017.

Trước đó, Honda đã phải thực hiện một đợt triệu hồi trên diện rộng đối với dòng xe Accord bởi có thể tự động phát cháy bất cứ lúc nào từ bộ cảm biến trên bình ắc quy bị lỗi. Đợt triệu hồi này ảnh hưởng tới 1,15 triệu chiếc Accord ở thị trường Mỹ (nằm trong lô sản xuất từ năm 2013 - 2016) và có thể ảnh hưởng tới gần 1 triệu chiếc nữa tại một số nước khác.

Tag:

Ý kiến của bạn

Bình luận

Bỏ máy dầu, thêm hybrid: Xu hướng mới của thị trường ô tô Việt Nam

Bỏ máy dầu, thêm hybrid: Xu hướng mới của thị trường ô tô Việt Nam

Nhiều mẫu xe đã lược bỏ phiên bản máy dầu, bổ sung hoặc chỉ bán phiên bản hybrid đang là xu hướng mới mà nhiều hãng lựa chọn khi xe xanh đang lên ngôi.

Đánh giá xe
Xe EREV được coi là ô tô điện sẽ giải quyết gì?

Xe EREV được coi là ô tô điện sẽ giải quyết gì?

Việc xe EREV được coi là ô tô điện không chỉ giúp người dùng có thêm lựa chọn mà còn giảm tải nhu cầu hạ tầng trạm sạc hay thói quen sử dụng loại phương tiện mới này.

Đánh giá xe
Việt Nam công nhận xe EREV là ô tô điện

Việt Nam công nhận xe EREV là ô tô điện

Từ ngày 1/7/2026, Việt Nam chính thức công nhận xe EREV là ô tô thuần điện và được hưởng các chính sách ưu đãi hiện hành.

Đánh giá xe
Vụ BYD Tang rơi động cơ giữa đường, hãng xe nói gì?

Vụ BYD Tang rơi động cơ giữa đường, hãng xe nói gì?

Chiếc BYD Tang chạy trên đường ngập với động cơ gần như rơi ra khỏi xe khiến người dùng tò mò và hãng đã chính thức lên tiếng phản hồi.

Đánh giá xe
VinFast VF8 sau 41 vạn km trả lời câu hỏi ôtô điện có bền không?

VinFast VF8 sau 41 vạn km trả lời câu hỏi ôtô điện có bền không?

Chiếc VinFast VF8 sau 41 vạn km đang nhận được sự quan tâm của người dùng và giải đáp thắc mắc ôtô điện có bền như xe xăng/dầu?

Đánh giá xe
Xe hybrid tự sạc có ưu thế vượt trội khi kết hợp xăng sinh học E10

Xe hybrid tự sạc có ưu thế vượt trội khi kết hợp xăng sinh học E10

Việc phổ cập xăng sinh học E10 theo xu thế toàn cầu mang lại lợi ích lớn cho môi trường, đồng thời giúp xe hybrid tự sạc tối ưu hóa hiệu suất vận hành và hiệu quả kinh tế.

Đánh giá xe