Việt Nam công nhận xe EREV là ôtô điện

Mới đây, Bộ Xây dựng ban hành Thông tư 45/2026 nhằm sửa đổi và bổ sung cho Thông tư 53/2024 về phân loại phương tiện giao thông đường bộ. Quyết định này đã mang đến nhiều cơ hội cho các loại xe điện mới, trong đó xe EREV (xe điện mở rộng phạm vi hoạt động) được hưởng lợi. 

Thông tư 45/2026 chính thức có hiệu lực từ ngày 1/7/2026.

Xe EREV được ông nhận là ô tô điện.

Theo đó, xe EREV hay REEV là những dòng xe vận hành, truyền động đến bánh xe hoàn toàn bằng mô tơ điện tương tự xe thuần điện BEV. Các xe này sẽ có thêm  động cơ đốt trong với vai trò làm máy phát điện để sạc pin hoặc cấp nguồn trực tiếp cho mô-tơ. Động cơ đốt trong tuyệt đối không tham gia vào hoạt động truyền động của xe.

Quy định mới siết chặt việc can thiệp của người lái, động cơ đốt trong không được phép tự ý kích hoạt khi dung lượng pin vẫn đủ để xe vận hành ở chế độ thuần điện (trừ các tình huống kỹ thuật phục vụ bảo dưỡng, an toàn hoặc kiểm định).

Thông tư 45/2026 cũng phân loại chi tiết hơn, quy chuẩn mới dựa vào phạm vi hoạt động thuần điện theo chu trình thử nghiệm NEDC khi pin đã sạc đầy và động cơ xăng chưa can thiệp. Những mẫu ô tô có phạm vi hoạt động thuần điện từ 250 km trở lên được xếp vào nhóm EREVeb. Đối với ô tô có quãng đường di chuyển trong khoảng 150 km dưới 250 km sẽ thuộc nhóm EREVep.

Ở thị trường Việt Nam hiện nay, duy chỉ có mẫu xe Nissan Kicks sử dụng hệ truyền động EREV với cơ chế máy xăng 1.2L, 3 xi-lanh có nhiệm vụ làm máy phát điện. Trong khi đó, mô-tơ điện cho công suất 134 mã lực và 280 Nm mô-men xoắn.

Việc công nhận xe EREV là xe điện mang đến nhiều lựa chọn hơn cho người dùng trong nước và giải quyết nhiều “bài toán” khó trong quá trình chuyển đổi xanh của Việt Nam.

Trong đó, xe EREV giải quyết “bài toán” hạ tầng trạm sạc là vấn đề lớn nhất với người tiêu dùng khi chuyển đổi từ xe động cơ đốt trong sang xe thuần điện. Giờ đây, nếu dùng xe EREV, chủ xe có thể sạc pin để tiết kiệm chi phí hoặc có thể dùng máy xăng sạc điện giúp quãng đường di chuyển lên đến hàng nghìn km.

Với quy định mới này, thị trường ô tô Việt Nam được dự báo sẽ trở nên sôi động hơn khi các hãng xe có thể bổ sung thêm những mẫu xe EREV mà không cần lo đầu tư hệ thống trạm sạc tốn kém.