Vụ xà lan va vào trụ cầu Mỹ Chánh, chưa ảnh hưởng đến an toàn công trình

Bê tông bảo vệ trụ cầu bị bong, vỡ

Theo báo cáo của Khu QLĐB II, tại góc cạnh thân trụ T2 phía thượng lưu bị bong, vỡ lớp bê tông bảo vệ nhưng chưa ảnh hưởng đến lớp cốt thép bên trong.

Khu vực bê tông bảo vệ bị bong, vỡ có chiều dài khoảng 90 cm, chiều rộng từ 5 - 10 cm. Theo Khu QLĐB II, nguyên nhân được xác định là do mũi xà lan trượt dọc từ trên xuống khi nước rút.

Qua kiểm tra, không phát hiện dấu hiệu nứt tại các kết cấu trụ, lan can và dầm cầu, đồng thời không phát hiện dấu hiệu xê dịch đầu dầm trên xà mũ trụ T2.

Ngày 15/9, Khu QLĐB II chủ trì, phối hợp với các đơn vị liên quan thuê thợ lặn kiểm tra phần trụ cầu chìm dưới nước, gồm bệ trụ và hệ thống móng cọc. Kết quả cho thấy phần xà lan chìm dưới nước không có dấu hiệu va quẹt, tiếp xúc với bệ trụ và móng cọc.

Qua theo dõi, kiểm tra hiện trường, Khu QLĐB II nhận thấy sự cố 3 xà lan va vướng vào trụ T2 chưa gây ảnh hưởng đến an toàn công trình cầu Mỹ Chánh.

Tiếp tục trục vớt xa lan

Theo báo cáo, công tác trục vớt, lai dắt 3 xà lan được thực hiện từ 17h30 ngày 13/9 đến 17h20 ngày 15/9/2026 đã đưa một số phương tiện về cập bến. Hiện còn một số thiết bị, máy móc bị chìm dưới nước, là phần được cắt rời của xà lan thứ 3. Qua kiểm tra, các thiết bị này không gây ảnh hưởng đến kết cấu công trình. Lực lượng cứu hộ đang tiếp tục tổ chức trục vớt, dự kiến hoàn thành trong ngày hôm nay 17/9.

Theo Khu QLĐB II, ngay sau khi tiếp nhận thông tin, Khu đã có mặt tại hiện trường, phối hợp với các cơ quan, đơn vị liên quan kiểm tra, theo dõi, đánh giá tình hình và mức độ ảnh hưởng đến an toàn công trình cầu Mỹ Chánh.

Đồng thời, Khu QLĐB II chủ động bố trí, tập trung nhân lực, vật lực gồm barie, biển báo, rào chắn, hệ thống an toàn giao thông và sẵn sàng triển khai các phương án bảo đảm giao thông trong trường hợp kết cấu cầu bị hư hỏng nghiêm trọng, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn, phải tổ chức phân luồng, đóng đường.

Trong thời gian trục vớt, lai dắt xà lan, Khu QLĐB II phối hợp với lực lượng cảnh sát giao thông, Công an xã Nam Hải Lăng và các lực lượng chức năng tổ chức điều tiết, phân luồng giao thông, bảo đảm giao thông thông suốt, an toàn, phục vụ công tác cứu hộ, trục vớt và lai dắt xà lan.

Xà lan bị đứt neo, trôi theo dòng nước

Cầu Mỹ Chánh Km788+357 (đơn nguyên cũ phía phải tuyến) QL1 được xây dựng, đưa vào khai thác năm 1984, có tải trọng thiết kế HS20-44. Cầu gồm 6 nhịp dầm giản đơn bê tông cốt thép, tổng chiều dài 148,65 m.

Theo Khu QLĐB II, do ảnh hưởng của áp thấp nhiệt đới trong thời gian từ ngày 12 - 16/9, trên địa bàn tỉnh Quảng Trị xảy ra mưa lớn, nước sông Ô Giang dâng nhanh, chảy xiết, cuốn trôi 3 xà lan của Công ty TNHH Thuận Long Quảng Bình về phía hạ lưu.

Các xà lan mắc kẹt tại khu vực cầu đường sắt Mỹ Chánh. Trong đó, mũi một xà lan va chạm, vướng vào trụ T2 cầu Mỹ Chánh tại Km788+357.

Khoảng 14h ngày 13/9, 3 xà lan bị đứt neo, trôi theo dòng nước sông Ô Giang, va chạm, vướng vào trụ T2 cầu đường sắt và trụ T2 cầu Mỹ Chánh trên QL1. 3 xà lan được neo buộc, liên kết với nhau. Trong đó, một xà lan bị lật nghiêng và chìm một phần, ca bin xà lan mắc vào dầm chính của cầu dàn thép đường sắt.

Khu QLĐB II cho biết công tác trục vớt, lai dắt các xà lan đã được thực hiện từ chiều 13/9 và hoàn thành việc trục vớt, lai dắt vào chiều 15/9. Lực lượng cứu hộ hiện tiếp tục xử lý số thiết bị, máy móc còn chìm dưới nước.

Khu QLĐB II tiếp tục theo dõi, kiểm tra hiện trường và phối hợp các lực lượng liên quan trong quá trình xử lý sự cố, bảo đảm an toàn công trình và giao thông qua khu vực.