Tuyến số 5 có điểm đầu tại nút Văn Cao - Hoàng Hoa Thám, Ngọc Hà. Điểm cuối tại khu vực xã Yên Bài Tuyến sẽ đi qua 9 phường: Tây Hồ, Ngọc Hà, Giảng Võ, Láng, Yên Hòa, Từ Liêm, Đại Mỗ, Tây Mỗ, Xuân Phương và 10 xã: Sơn Đồng, Dương Hòa, An Khánh, Quốc Oai, Kiều Phú, Tây Phương, Hạ Bằng, Hòa Lạc, Yên Xuân, Yên Bài.
Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội cho biết, đơn vị đã tiến hành hội nghị tham vấn cộng đồng tại các phường, xã: Ngọc Hà, Láng, Giảng Võ, Tây Hồ, Yên Hòa, Từ Liêm, Đại Mỗ, Xuân Phương, Tây Mỗ, Dương Hòa, Sơn Đồng, An Khánh, Quốc Oai, Tây Phương, Kiều Phú, Hạ Bằng, Hòa Lạc, Yên Xuân và đang trong thời gian niêm yết, tổng hợp ý kiến tham vấn. Tại các buổi tham vấn cộng đồng dân cư có ý kiến với tỷ lệ đồng thuận cao với dự án.
Hiện tại, hồ sơ phương án tuyến, công trình theo tuyến tỷ lệ 1/500 đang được Sở Quy hoạch - Kiến trúc thẩm định song song quá trình tham vấn cộng đồng. Theo đó, tổng chiều dài toàn Tuyến số 5 khoảng 41,9 km, gồm 21 ga (6 ga ngầm; 3 ga trên cao; 12 ga mặt đất); 2 depot (Sơn Đồng 18.35 ha; Yên Bài 7.1 ha). Tuyến chủ yếu là đi ngầm và đi trên mặt đất (có 6,6 km đi ngầm, 35,3 km đi trên cao và đi trên mặt đất).
Đặc biệt, đối với đoạn đi ngầm, tuyến chạy hai ống hầm đơn dưới lòng đường Văn Cao, Liễu Giai, Nguyễn Chí Thanh, Trần Duy Hưng. Điểm đi trên mặt đất và đi trên cao, tuyến sẽ đi vào phạm vi giải phân cách giữa 2 đường cao tốc. Chủ yếu đi thấp trên mặt đất, tại một số điểm giao với ĐSQG, đường Lê Quang Đạo, QL21 hướng tuyến sẽ đi trên cao để tránh vượt.
Thứ trưởng Bộ Xây dựng Bùi Xuân Dũng nhấn mạnh, Việt Nam ưu tiên các đơn vị tư vấn trong và ngoài nước giàu kinh nghiệm, sở hữu công nghệ hiện đại và giải pháp phù hợp thực tiễn nhằm bảo đảm hiệu quả lâu dài cho dự án chiến lược này.
Đường sắt
Sự kiện khởi công tuyến đường sắt tốc độ cao Hà Nội - Quảng Ninh đánh dấu một bước chuyển đáng chú ý trong định hướng phát triển hạ tầng giao thông tại Việt Nam, mở ra kỳ vọng về tăng tốc liên kết vùng, nâng cao năng lực cạnh tranh và thúc đẩy tăng trưởng kinh tế trong bối cảnh mới.
Đường sắt
Nghị quyết 98/NQ-CP cho phép tách nội dung bồi thường, hỗ trợ, tái định cư thành các dự án độc lập, đồng thời phân chia tổng thể dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam thành 17 dự án, nhằm tăng tính chủ động, đẩy nhanh tiến độ triển khai.
Đường sắt
Từ ngày 7/4 đến 30/6/2026, doanh nghiệp vận tải đường sắt được miễn phí sử dụng kết cấu hạ tầng quốc gia theo Thông tư 40/2026/TT-BTC. Quyết định này được đưa ra trong bối cảnh giá nhiên liệu tăng mạnh, chi phí vận tải leo thang, nhằm giúp doanh nghiệp giảm gánh nặng tài chính, ổn định giá vé và góp phần hạn chế áp lực lạm phát.
Đường sắt
Từ ngày 04/4, Sở Xây dựng TP.HCM sẽ đóng giao lộ Trường Chinh - Phạm Văn Bạch để thi công nhà ga S10 tuyến metro số 2, đồng thời tổ chức lại giao thông với các lộ trình thay thế cho hai hướng di chuyển.
Đường sắt
Thủ tướng Chính phủ vừa ban hành Quyết định số 498, phê duyệt Đề án cơ cấu lại Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) giai đoạn 2026 - 2030, tầm nhìn đến năm 2035, với mục tiêu phát triển thành tập đoàn kinh tế.
Đường sắt
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.