
Cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng giai đoạn 1 có tổng chiều dài khoảng 188,2km; tổng mức đầu tư 44.691 tỷ đồng (ảnh minh họa)
Tin từ Cục Quản lý đầu tư xây dựng (QLĐTXD) cho biết, dự án cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng gồm 4 dự án thành phần đã hoàn thành công tác khảo sát địa hình, địa chất, thủy văn.
Về tiến độ thiết kế cơ bản các dự án thành phần, Cục QLĐTXD cho biết, dự án thành phần 1 (An Giang) thiết kế cơ bản được 38/57,2 km (đạt 66,43%). Dự án thành phần 2 (Cần Thơ) thiết kế cơ bản được 36,5/37,4 km (đạt 97,59%). Dự án thành phần 3 (Hậu Giang) thiết kế cơ bản được 9,6/36,9 km (đạt 26,02%); dự án thành phần 4 (Sóc Trăng) thiết kế cơ bản được 53,1/58,37 km (đạt 90,97%); tiến độ các dự án thành phần đáp ứng yêu cầu.

Hướng tuyến cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng
Được biết, cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng giai đoạn 1 có tổng chiều dài khoảng 188,2 km, đi qua 4 tỉnh, thành phố, gồm: An Giang, Cần Thơ, Hậu Giang và Sóc Trăng. Dự án có tổng mức đầu tư khoảng 44.691 tỷ đồng.
Trong giai đoạn phân kỳ, dự án cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng đầu tư xây dựng đường cao tốc 4 làn xe cao tốc hạn chế, mặt cắt ngang 17m. Dự án sẽ hoàn thành cơ bản toàn tuyến năm 2026 và đưa vào khai thác năm 2027.
4 dự án thành phần vận hành độc lập của cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng:
Dự án thành phần 1 dài 57,2km; tổng mức đầu tư 13.779 tỷ đồng, đi qua địa phận tỉnh An Giang và TP.Cần Thơ. UBND tỉnh An Giang là cơ quan chủ quản.
Dự án thành phần 2 dài 37,2km; tổng mức đầu tư 9.845 tỷ đồng, đi qua địa phận TP.Cần Thơ. UBND TP.Cần Thơ là cơ quan chủ quản.
Dự án thành phần 3 dài 36,9km; tổng mức đầu tư 9.927 tỷ đồng, đi qua địa phận tỉnh Hậu Giang. UBND tỉnh Hậu Giang là cơ quan chủ quản.
Dự án thành phần 4 dài 56,9km; tổng mức đầu tư 11.120 tỷ đồng, đi qua địa phận tỉnh Hậu Giang và tỉnh Sóc Trăng do UBND tỉnh Sóc Trăng là cơ quan chủ quản.
Tag:
Với chiều dài hơn 18 km, tổng mức đầu tư trên 25.700 tỷ đồng, dự án đường giao thông ra đảo Hòn Khoai (Cà Mau) đang được đẩy nhanh thi công. Công trình có yêu cầu kỹ thuật đặc biệt, không chỉ tạo kết nối trực tiếp từ đất liền ra đảo mà còn giữ vai trò quan trọng trong mạng lưới hạ tầng chiến lược vùng cực Nam Tổ quốc.
Đường bộ
Cục Đường bộ Việt Nam kiến nghị Bộ Xây dựng chấp thuận phương án thiết kế hai bước (thiết kế cơ sở và thiết kế bản vẽ thi công) đối với Dự án mở rộng đường Hồ Chí Minh đoạn qua địa phận tỉnh Quảng Trị, gồm thiết kế cơ sở và thiết kế bản vẽ thi công.
Đường bộ
Đoạn đường từ cầu Phù Đổng đến nút giao Ninh Hiệp dự kiến không nằm trong Dự án PPP mở rộng tuyến Hà Nội - Bắc Giang thành đường cao tốc 8 làn xe để đảm bảo tính khả thi tài chính.
Đường bộ
Cục Đường bộ Việt Nam chấp thuận phương án xây dựng cầu vượt trực thông qua đường cao tốc CT.01 tại Km251+190, thuộc Dự án xây dựng cầu vượt sông Đáy và tuyến đường kết nối QL1A với đường trục dọc 07.
Đường bộ
Bộ Xây dựng vừa ban hành Quyết định số 1872/QĐ-BXD phê duyệt chủ trương đầu tư cầu Cần Thơ 2 gồm cầu đường bộ và đường sắt đi chung, có tổng mức đầu tư hơn 27.000 tỷ đồng, khởi công trong năm 2027.
Đường bộ
Bộ Xây dựng yêu cầu các chủ đầu tư, nhà thầu tập trung tháo gỡ khó khăn về mặt bằng và mỏ vật liệu, khẩn trương huy động thiết bị nhằm bảo đảm chất lượng và tiến độ thi công dự án tuyến cao tốc Chợ Mới - Bắc Kạn.
Đường bộ
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.