Tàu cá Bình Định bị truy sát, 4 ngư dân bị thương
Trong đêm 22-7, tàu cá Bình Định BĐ 31153 TS bị một tàu nước ngoài xả đạn truy sát. Trong đó, 2 ngư dân bị trúng đạn đã được máy bay đưa về cấp cứu tại bệnh viện Chợ Rẫy, TP.HCM.
 |
| Thuyền viên Nguyễn Văn Cường của tàu cá BĐ 31153 TS đang được cấp cứu tại bệnh viện Chợ Rẫy. Anh Cường bị trúng đạn ở đùi, bụng và sau lưng - Ảnh: TIẾN LONG |
Đến trưa 24-7, hai ngư dân bị trúng đạn đã được đưa bằng máy bay từ Côn Đảo về TP.HCM để cấp cứu tại bệnh viện Chợ Rẫy.
Thuyền trưởng tàu BĐ 31153 TS, ông Nguyễn Thành Ngọc cho biết khoảng 21h đêm 22-7, tàu của ông đang thả trôi câu mực tại vị trí hoàn toàn nằm trong vùng đặc quyền kinh tế của Việt Nam, cách Côn Đảo hơn 100 hải lý về hướng Đông - Đông Nam. Bỗng dưng một tàu lạ xuất hiện, áp sát và không hề ra tín hiệu gì, bắn xối xả vào tàu cá.
“Tôi chỉ kịp hô anh em tắt đèn câu, mở hết máy chạy trốn” - thuyền trưởng Nguyễn Thành Ngọc kể. Qua ánh sáng của tàu lạ hắt ra, ông Thành thấy “chiếc tàu treo cờ Indonesia”.
Lúc này, các tàu cá Việt Nam đánh bắt quanh đó cũng bỏ chạy tán loạn. Các ngư dân trên tàu của ông Ngọc chỉ biết nằm rạp xuống sàn tránh đạn.
Có hai người trên tàu BĐ 31153 TS bị thương rất nặng là ông Nguyễn Văn Cường (45 tuổi) bị trúng đạn ở đùi, bụng và từ sau lưng, và ông Nguyễn Văn Dũng (27 tuổi) bị dính đạn ở chân và mông. Có hai người khác bị thương nhưng nhẹ hơn.
Phải 2 giờ đồng hồ sau đó tàu cá Bình Định mới thoát khỏi sự truy sát của tàu nước ngoài và mở hết công suất chạy về hướng Côn Đảo.
Sau khi được cấp cứu ở Côn Đảo, hai ngư dân bị thương nặng đã được chuyển vào bệnh viện Chợ Rẫy (TP.HCM) bằng máy bay.
Hiện các cơ quan chức năng đang điều tra vụ việc.
Xem nhiều
Mới nhất
Kỷ niệm 25 năm thực thi Công ước về Luật Biển năm 1982
Sáng 11/9, Cục Hàng hải Việt Nam tổ chức Hội nghị chuyên đề “25 năm thực thi Công ước của Liên hợp quốc về Luật Biển 1982" nhằm thực hiện Kế hoạch tuyên truyền biển, đảo năm 2019 và nhân kỷ niệm 25 năm ngày Công ước của Liên hợp quốc về Luật Biển 1982 có hiệu lực.
Xã hội hóa đầu tư cảng biển: Hướng đi chiến lược
Chiến lược biển Việt Nam đến năm 2020 là đáp ứng mục tiêu trong chiến lược phát triển kinh tế biển, vì vậy vai trò của việc phát triển hệ thống kết cấu hạ tầng hàng hải là đặc biệt quan trọng. Để huy động nguồn lực phát triển kết cấu hạ tầng giao thông đáp ứng mục tiêu chiến lược phát triển kinh tế - xã hội đến năm 2020, ngành Hàng hải đã và đang nghiên cứu đề xuất các giải pháp mang tính đột phá nhằm thu hút các nguồn lực trong xã hội, tạo mọi điều kiện thuận lợi để thu hút vốn đầu tư trong và ngoài nước, từ nhiều thành phần kinh tế, dưới nhiều hình thức khác nhau (ODA, phát hành trái phiếu, công trái, BOT, PPP, chuyển nhượng quyền kinh doanh khai thác, khai thác quỹ đất và các dịch vụ liên quan...) để phát triển kết cấu hạ tầng hàng hải.
Phi công trực thăng của Australia bị tàu cá chiếu tia laser trên Biển Đông
Mới đây, quân đội Australia công bố thông tin cho rằng một số trực thăng quân sự của họ đã bị khóa mục tiêu bằng tia laser trong lúc đang hoạt động trên khu vực Biển Đông trong tháng này.
Việt Nam lên tiếng về việc Trung Quốc tăng tàu bắt nghêu ở Biển Đông
Việt Nam đề nghị các quốc gia liên quan tôn trọng chủ quyền và điều ước quốc tế về môi trường khi khai thác tài nguyên ở Biển Đông.
Malaysia bắt 123 ngư dân Việt Nam bị cáo buộc đánh cá bất hợp pháp
Các ngư dân và tàu cá Việt Nam bị bắt trong chiến dịch do nhiều cơ quan của Malaysia phối hợp thực hiện.
Bộ Ngoại giao lên tiếng về việc Indonesia đánh chìm tàu cá Việt Nam
Việt Nam đã trao đổi với Indonesia qua nhiều kênh về việc tàu cá bị đánh chìm, đề nghị nước này hành xử phù hợp với luật quốc tế và quan hệ song phương.
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.