Sau 1 năm lăn bánh, đây là khấu hao của VinFast VF5 và Toyota Raize sau 1 năm lăn bánh

Phân khúc A-SUV chuyển dịch mạnh mẽ

Trong 2 năm trở lại đây, thị trường ô tô Việt Nam đang có sự chuyển dịch mạnh mẽ về xu hướng mua xe của người tiêu dùng. Giờ đây, những chiếc sedan từng liên tục được khách hàng dịch vụ lựa chọn đã mất dần vị thế vì trong cùng tầm giá, phân khúc SUV hạng A đang cực kỳ hút khách.

Phân khúc này từng là cuộc chơi của KIA Sonet khi ra mắt vào năm 2021. Sau đó, sự xuất hiện của Toyota Raize đã giúp cho người dùng có thêm lựa chọn mới đến từ Nhật Bản.

Sự thống trị của 2 mẫu xe Nhật Bản, Hàn Quốc nhanh chóng bị VinFast VF5 chất dứt khi doanh số liên tục đạt vài nghìn xe mỗi tháng. Đặc biệt, VinFast VF5 được khách hàng dịch vụ yêu thích vì chi phí sử dụng rẻ, tối ưu lợi nhuận khi kinh doanh.

Thời điểm này, nhu cầu mua xe A-SUV chuyển dịch từ xe xăng sang xe điện đang diễn ra mạnh mẽ và dự báo sẽ còn tiếp tục bùng nổ hơn trong thời gian tới.

So sánh khấu hao VinFast VF5 và Toyota Raize

Khách hàng giờ đây dễ dàng lựa chọn các dòng xe đã qua sử dụng với mức giá bán phù hợp với túi tiền, nhu cầu sử dụng.

Đối với VinFast VF5, sau 1 năm lăn bánh với số ODO 20.000 km đang được rao bán khá nhiều. Mức giá của VinFast VF5 hiện tại là 435 triệu đồng, giá xe lăn bánh lúc mới là 450 triệu đồng, tức chỉ rẻ hơn 15 triệu đồng, tương đương khấu hao 3%.

Trong khi đó, Toyota Raize lăn bánh với hơn 20.000 km tương tự sau 1 năm đang được bán lại trên thị trường xe cũ với giá 510 triệu đồng. Để lăn bánh xe này cách đây 1 năm, khách hàng phải bỏ ra 590 triệu đồng để lăn bánh, tức lỗ 80 triệu đồng, tương đương 12%.

Lưu ý: Giá xe VinFast VF5, Toyota Raize là trung bình trên thị trường xe cũ, không cố định và chỉ mang tính chất tham khảo.

Dễ dàng nhận thấy, khi VinFast VF5 được yêu thích trên thị trường, xe cũ cũng được săn đón nên mức giá của xe gần như không khấu hao.