Rõ dần phương án đầu tư cao tốc Đức Hòa - Mỹ An

Giai đoạn 1 đầu tư đường cao tốc quy mô 4 làn xe hoàn chỉnh

Bộ Xây dựng vừa ban hành thông báo kết luận của Thứ trưởng Phạm Minh Hà tại cuộc họp về dự án đầu tư xây dựng tuyến đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Tây đoạn Đức Hòa - Mỹ An.

Thông báo kết luận nêu rõ, về phạm vi, hướng tuyến, Bộ Xây dựng cơ bản thống nhất phạm vi, hướng tuyến theo đề xuất của Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận, đơn vị tư vấn. Theo đó, tuyến xây dựng mới có điểm đầu kết nối với đường Vành đai 4 Thành phố Hồ Chí Minh, cách nút giao Hòa Khánh khoảng 10 km; điểm cuối kết nối với cao tốc MỹAn - Cao Lãnh; chiều dài tuyến khoảng 63,48 km (phương án 1C).

Bộ Xây dựng yêu cầu Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận, đơn vị tư vấn: tiếp tục rà soát, hoàn thiện nội dung so sánh giữa các phương án hướng tuyến; luận chứng đánh giá kỹ lưỡng sự phù hợp của phương án hướng tuyến đề xuất với quy hoạch mạng lưới đường bộ, quy hoạch kết cấu hạ tầng đường bộ, quy hoạch tỉnh Tây Ninh đã được phê duyệt điều chỉnh và các quy hoạch khác có liên quan; phối hợp làm việc tỉnh Tây Ninh, tỉnh Đồng Tháp để thống nhất hướng tuyến đề xuất nêu trên.

Về quy mô đầu tư, Bộ Xây dựng cơ bản thống nhất phân kỳ đầu tư giai đoạn 1 với quy mô 4 làn xe hoàn chỉnh, bề rộng mặt cắt ngang 24,75m; đường cao tốc cấp 100, vận tốc thiết kế 100 km/h; thực hiện giải phóng mặt bằng theo quy mô quy hoạch 6 làn xe. Đối với cầu lớn có kết cấu nhịp theo phương pháp đúc hẫng cân bằng, bổ sung đánh giá các giải pháp thiết kế và tổ chức thi công mở rộng cầu theo quy mô quy hoạch để đề xuất quy mô đầu tư giai đoạn 1 cho phù hợp.

 Về nút giao trên tuyến, Bộ Xây dựng cơ bản thống nhất dự kiến bố trí 07 nút giao khác mức liên thông, trong đó giai đoạn 1 đầu tư 05 nút giao, quy hoạch 02 nút giao (nút giao với ĐT.891 và nút giao Tân An - Bình Hiệp).

Bộ Xây dựng yêu cầu Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận, đơn vị tư vấn: tiếp tục rà soát hồ sơ quy hoạch tỉnh Tây Ninh đã được phê duyệt điều chỉnh, làm cơ sở xác định các nút giao khác mức liên thông, vị trí giao cắt trực thông; đồng thời phối hợp, làm việc với tỉnh Tây Ninh và tỉnh Đồng Tháp để thống nhất vị trí, số lượng các nút giao trên tuyến đảm bảo phù hợp với Quy chuẩn đường cao tốc, thuận lợi kết nối, phục vụ phát triển kinh tế - xã hội của các địa phương.

Đối với nút giao đầu tuyến với đường Vành đai 4 Thành phố Hồ Chí Minh: Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận, đơn vị tư vấn phối hợp với chủ đầu tư dự án đường Vành đai 4 để thống nhất phương án thiết kế, phạm vi đầu tư; bổ sung làm rõ giải pháp thiết kế và tổ chức giao thông liên quan đến khoảng cách các vị trí ra/vào của đường Vành đai 4.

“Đối với nút giao cuối tuyến với cao tốc MỹAn - Cao Lãnh, Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận, đơn vị tư vấn rà soát, xác định phạm vi khớp nối với dự án cao tốc MỹAn - Cao Lãnh”, Bộ Xây dựng yêu cầu.

Khẩn trương xác định nguồn cung cấp vật liệu xây dựng cho dự án

Về kịch bản đầu tư theo phương án trắc dọc đi cao bằng cầu cạn, Bộ Xây dựng đã giao Vụ Khoa học - công nghệ, môi trường và Vật liệu xây dựng chủ trì phối hợp với Viện Kinh tế xây dựng, Cục Kinh tế - Quản lý đầu tư xây dựng, Cục Đường bộ Việt Nam, Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận và các đơn vị liên quan khẩn trương triển khai nhiệm vụ nghiên cứu so sánh giải pháp xây dựng đường bộ cao tốc tại khu vực Đồng bằng sông Cửu Long trên nền đất với giải pháp cầu cạn tại Công văn số 3159/BXD-KTQLXD ngày 08/5/2025; báo cáo Bộ trong tháng 5/2026 để tổng hợp, báo cáo Thủ tướng Chính phủ.

“Yêu cầu Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận phối hợp chặt chẽ với các đơn vị nêu trên để khẩn trương hoàn thành nội dung nghiên cứu so sánh; đồng thời nghiên cứu kỹ lưỡng kịch bản đầu tư dự án theo phương án trắc dọc đi cao bằng cầu cạn để so sánh với giải pháp trắc dọc thông thường, trong đó các tiêu chí so sánh cần xét đến hiệu quả kinh tế - xã hội và chi phí cho cả vòng đời công trình, không chỉ đánh giá riêng cho giai đoạn đầu tư xây dựng”, thông báo kết luận nêu rõ.

Về nhu cầu vật liệu xây dựng, Bộ Xây dựng yêu cầu Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận, đơn vị tư vấn làm việc với các cơ quan chức năng và các địa phương thuộc tỉnh Tây Ninh và tỉnh Đồng Tháp, các địa phương trong khu vực để xác định các nguồn cung cấp vật liệu xây dựng cho dự án đảm bảo tính khả thi trong triển khai.

“Giao Cục Kinh tế - Quản lý đầu tư xây dựng: tham mưu văn bản của Bộ yêu cầu các ban quản lý dự án có liên quan (trực thuộc Bộ) rà soát, báo cáo nhu cầu vật liệu xây dựng (cát, đá) cho các dự án đang triển khai và chuẩn bị đầu tư giai đoạn 2026 - 2030 nằm trong khu vực Đồng bằng sông Cửu Long và vùng Đông Nam Bộ; tổng hợp nhu cầu, đánh giá khả năng cung cấp của các địa phương để làm cơ sở tham mưu Bộ báo cáo Thủ tướng Chính phủ tiếp tục yêu cầu các địa phương cam kết và chịu trách nhiệm về nguồn vật liệu xây dựng cho các dự án trọng điểm của Bộ Xây dựng”, Bộ Xây dựng yêu cầu.

Về sơ bộ tổng mức đầu tư và đánh giá hiệu quả kinh tế - xã hội, thông báo kết luận cho biết, theo báo cáo của Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận, sơ bộ tổng mức đầu tư dự án khoảng 29.332 tỷ đồng (gần xấp xỉ 30.000 tỷ đồng), có khả năng phát sinh tiêu chí dự án quan trọng quốc gia, thuộc thẩm quyền quyết định chủ trương đầu tư của Quốc hội. Do vậy, Bộ Xây dựng yêu cầu Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận, đơn vị tư vấn phải rà soát, tính toán kỹ lưỡng sơ bộ tổng mức đầu tư dự án để làm cơ sở xác định đúng thẩm quyền quyết định chủ trương đầu tư dự án, chịu trách nhiệm toàn diện về kết quả tính toán.

Liên quan đến đánh giá hiệu quả kinh tế - xã hội, hiệu quả đầu tư dự án, Bộ Xây dựng yêu cầu Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận, đơn vị tư vấn rà soát, nghiêm túc thực hiện chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ tại Chỉ thị số 16/CT-TTg ngày 23/4/2026, hướng dẫn của Bộ Tài chính tại văn bản số 5302/BTC-NSNN ngày 28/4/2026 và của Bộ Xây dựng tại văn bản số 6606/BXD-KHTC ngày 06/5/2026 đối với việc đánh giá hiệu quả kinh tế - xã hội, hiệu quả đầu tư dự án; chịu trách nhiệm về kết quả tính toán.

Về tiến độ hoàn thiện hồ sơ, Bộ Xây dựng yêu cầu Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận chỉ đạo đơn vị tư vấn khẩn trương tập trung triển khai thực hiện, hoàn thiện hồ sơ báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án theo quy định, trình Bộ Xây dựng trước ngày 25/5/2026 để làm cơ sở triển khai các bước tiếp theo.