Thống nhất phương án thiết kế hoàn chỉnh nút giao hai cao tốc tại Mai Sơn

Bộ Xây dựng vừa ban hành thông báo kết luận của Thứ trưởng Lê Anh Tuấn tại buổi họp về phương án hoàn thiện nút giao giữa tuyến cao tốc Ninh Bình - Hải Phòng (CT.08) với tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông (CT.01) tại nút giao Mai Sơn. 
Thông báo kết luận nêu rõ, nút giao Mai Sơn hiện tại là nút giao liên thông giữa cao tốc CT.01 với QL1, có dạng kim cương với cầu vượt trên cao tốc, các nhánh kết nối cao tốc và QL1 thông qua đảo xuyến phía dưới cầu. 
Dự án đường cao tốc Ninh Bình - Hải Phòng (CT.08) đoạn qua tỉnh Ninh Bình do UBND tỉnh Ninh Bình quyết định đầu tư; theo báo cáo của chủ đầu tư, trước mắt cao tốc CT.08 kết nối trực tiếp vào vòng xuyến phía dưới cầu vượt cao tốc CT.01.
 Để đảm bảo phù hợp với quy hoạch mạng lưới đường bộ (đặc biệt là quy hoạch của các tuyến cao tốc CT.01 và cao tốc CT.08) đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt, phù hợp với thiết kế tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn hoàn thiện, đảm bảo năng lực thông hành, an toàn giao thông,… Chủ đầu tư đề xuất phương án điều chỉnh thiết kế hoàn chỉnh nút giao giữa tuyến cao tốc CT.08 với tuyến cao tốc CT.01 tại nút giao Mai Sơn, không làm thay đổi vị trí nút giao theo quyết định đầu tư dự án. 
Trên cơ sở ý kiến của các đơn vị, Bộ Xây dựng thống nhất về nguyên tắc phương án thiết kế hoàn chỉnh nút giao như đề xuất của chủ đầu tư, bảo đảm đầy đủ các nhánh kết nối liên thông giữa tuyến cao tốc CT.08 với tuyến cao tốc CT.01 và các tuyến cao tốc với QL1. Để phù hợp với tình hình hiện nay, việc đầu tư theo phương án phân kỳ như đề xuất của chủ đầu tư là có cơ sở. 
Bộ Xây dựng yêu cầu Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng số 1 tỉnh Ninh Bình, tư vấn thiết kế tiếp thu ý kiến của các đơn vị dự họp, hoàn thiện phương án thiết kế nút giao đảm bảo tuân thủ quy mô, tiêu chuẩn thiết kế đường cao tốc, kinh tế - kỹ thuật, an toàn, thuận lợi trong khai thác, ổn định công trình lâu dài; hoàn chỉnh đầy đủ các tài liệu, thủ tục cần thiết theo quy định, trình cơ quan chuyên môn về xây dựng thẩm định, chủ đầu tư báo cáo UBND tỉnh Ninh Bình xem xét, phê duyệt theo thẩm quyền. 
Trong quá trình thẩm định, phê duyệt, đề nghị chủ đầu tư lấy ý kiến Cục Đường bộ Việt Nam về phương án thiết kế, phương án tổ chức giao thông theo quy định làm cơ sở xem xét phê duyệt; kiểm tra, rà soát, tính toán kỹ lưỡng dự báo lưu lượng giao thông, số lượng làn xe các nhánh, phương án tổ chức giao thông, đảm bảo an toàn, thuận lợi, không để xảy ra ùn tắc trong quá trình khai thác, sử dụng; phối hợp chặt chẽ với Sở Xây dựng tỉnh Ninh Bình nghiên cứu triển khai công tác cắm cọc giải phóng mặt bằng theo phương án hoàn chỉnh để phục vụ quản lý quy hoạch theo quy định. 
“Trên cơ sở kết quả nghiên cứu của chủ đầu tư, tư vấn thiết kế, giao Cục ĐBVN theo dõi, quản lý và tham mưu xử lý các nội dung có liên quan trong quá trình triển khai thực hiện”, Bộ Xây dựng yêu cầu và nêu rõ, đối với phương án kết nối hệ thống ITS của tuyến cao tốc CT.08 với Trung tâm điều hành giao thông tuyến (trung tâm TMC) của dự án thành phần đầu tư xây dựng đoạn Mai Sơn - Quốc lộ 45, đề nghị các đơn vị thực hiện theo Thông báo kết luận số 206/TB-BXD ngày 12/5/2026 của Bộ Xây dựng.