
Một lối đi tự mở qua đường sắt quốc gia tại huyện Thăng Bình, tỉnh Quảng Nam - Ảnh: C.T
Bộ GTVT vừa có văn bản trả lời kiến nghị của cử tri tỉnh Quảng Nam về việc chỉ đạo Cục Đường sắt VN xem xét, chấp thuận việc xây dựng công trình đường gom, hàng rào bảo vệ trong phạm vi đất dành cho đường sắt.
Nội dung kiến nghị của cử tri cho biết, tuyến đường sắt qua địa bàn tỉnh Quảng Nam dài 91,5 km, hiện có 58 đường ngang hợp pháp và 61 lối đi tự mở, trong đó một số đoạn tuyến đi qua khu vực dân cư đông đúc, gây nguy hiểm cho người tham gia giao thông.
Theo Quyết định số 2044/QĐ-UBND ngày 30/7/2020 của UBND tỉnh Quảng Nam về phê duyệt phương án đảm bảo an toàn giao thông tại các điểm giao cắt đường bộ với đường sắt trên địa bàn tỉnh, để xóa toàn bộ lối đi tự mở trên địa bàn tỉnh thì cần xây dựng khoảng 03km đường gom trong khu đô thị và khu đông dân cư, 23km đường gom khu vực ít dân cư và một số cầu vượt, hầm chui.
"Tuy nhiên, việc xây dựng đường gom trong khu đô thị và khu đông dân cư ngoài phạm vi đất dành cho đường sắt theo quy định sẽ gặp khó khăn trong công tác giải phóng mặt bằng, chi phí đền bù, giải tỏa rất lớn.
Cử tri tỉnh Quảng Nam đề nghị Bộ GTVT chỉ đạo Cục Đường sắt VN xem xét chấp thuận việc xây dựng công trình đường gom, hàng rào bảo vệ trong phạm vi đất dành cho đường sắt theo quy định tại Điều 26 Nghị định số 56/2018/NĐ-CP ngày 16/4/2018 của Chính phủ "Xây dựng công trình thiết yếu trong phạm vi đất dành cho đường sắt" trong một số trường hợp cần thiết để tạo điều kiện thuận lợi cho địa phương trong quá trình thực hiện, góp phần đảm bảo an toàn giao thông", nội dung kiến nghị nêu.
Trả lời kiến nghị trên, Bộ GTVT đánh giá cao UBND tỉnh Quảng Nam đã chủ động xây dựng và phê duyệt phương án đảm bảo an toàn giao thông tại các đoạn đường gom trên địa bàn tỉnh Quảng Nam để xóa bỏ các lối đi tự mở qua đường sắt nhằm đảm bảo an toàn giao thông đường sắt, đường bộ theo quy định tại Nghị định số 65/2018/NĐ-CP ngày 12/5/2018 và chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ tại Đề án đảm bảo trật tự hành lang an toàn giao thông và xử lý dứt điểm lối đi tự mở qua đường sắt được phê duyệt tại Quyết định số 358/QĐ-TTg ngày 10/3/2020.
"Đối với đề nghị xây dựng đường gom nằm trong phạm vi đất dành cho đường sắt, đề nghị UBND tỉnh Quảng Nam chỉ đạo các cơ quan, đơn vị liên quan rà soát, lập hồ sơ xây dựng đường gom và đề xuất giải pháp kỹ thuật đảm bảo an toàn giao thông đường sắt theo quy định của Luật Đường sắt số 06/2017/QH14 và các quy định khác có liên quan, gửi Bộ GTVT xem xét, quyết định", Văn bản của Bộ GTVT nêu rõ.
Thực hiện phương châm hành động “Tất cả đoàn viên, người lao động đều có Tết, vui Tết”, những ngày giáp Tết Bính Ngọ 2026 này, các đơn vị đường sắt trên toàn quốc sôi nổi các hoạt động chăm lo đời sống vật chất, tinh thần cho người lao động dịp Tết.
Đường sắt
Nhằm chăm lo tốt hơn đời sống vật chất, tinh thần cho cán bộ, đoàn viên và người lao động dịp Tết Nguyên đán Bính Ngọ 2026, Công ty CP Đường sắt Hà Ninh và Công đoàn đã chủ động triển khai nhiều hoạt động thiết thực, hướng về người lao động, nhất là các trường hợp có hoàn cảnh khó khăn.
Đường sắt
Chiều 31/1, Thủ tướng Phạm Minh Chính chủ trì phiên họp thứ sáu Ban Chỉ đạo các công trình, dự án quan trọng quốc gia lĩnh vực đường sắt. Cùng dự có các Phó Thủ tướng Chính phủ, lãnh đạo các bộ ngành, địa phương, thành viên Ban Chỉ đạo.
Đường sắt
Ngành Đường sắt đã chủ động xây dựng và triển khai phương án tổ chức chạy tàu với tinh thần sẵn sàng, bảo đảm phục vụ an toàn và thuận tiện cho hành khách trong cao điểm Tết Nguyên đán Bính Ngọ 2026.
Đường sắt
Bộ Xây dựng vừa báo cáo Thủ tướng Chính phủ, Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà đối với đề xuất của UBND tỉnh Quảng Ninh về việc đầu tư tuyến đường sắt Hải Phòng - Hạ Long - Móng Cái.
Đường sắt
Sáng 15/01, Trường Đại học GTVT tổ chức Tọa đàm Thực tế và thách thức trong xây dựng cầu đường sắt và đường bộ đi chung. Tọa đàm đã thu hút đông đảo các chuyên gia, nhà quản lý, giảng viên, doanh nghiệp… tham gia.
Đường sắt
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.