Nhà thầu Petrolimex phải đẩy nhanh tiến độ thi công trạm dừng nghỉ

Tác giả: Khánh Lê

sao sao sao sao sao
Đường bộ 02/01/2026 06:15

Cục ĐBVN yêu cầu Petrolimex nghiêm túc thực hiện các chỉ đạo của Cục để tổ chức thực hiện, hoàn thành công trình dịch vụ công, hoàn thành trạm dừng nghỉ theo tiến độ, phục vụ nhu cầu của người và phương tiện tham gia giao thông, đồng thời đáp ứng kịp thời công tác thu phí trên đường cao tốc.

Theo đó, Cục Đường bộ VN (ĐBVN) yêu cầu Chủ tịch Hội đồng quản trị, Tổng Giám đốc Petrolimex khẩn trương chỉ đạo các đơn vị thi công tăng cường nhân lực, vật tư, thiết bị, bổ sung mũi thi công, tranh thủ thời tiết thuận lợi tổ chức thi công tăng ca, tăng kíp, xuyên lễ, Tết để đẩy nhanh tiến độ, tập trung thi công đường ra, vào trạm, khu vực bãi đỗ xe, nhà vệ sinh để đưa vào khai thác các hạng mục công trình dịch vụ công thiết yếu toàn bộ các trạm trong tháng 01/2026.

Cụ thể, trạm Mai Sơn - Quốc lộ 45: Khẩn trương hoàn thành thảm bê tông nhựa đường ra, vào trạm, lắp đặt biển báo; đưa vào hoạt động các hạng mục dịch vụ công cả hai bên từ ngày 01/01/2026.

Trạm Nghi Sơn - Diễn Châu: Khẩn trương tăng cường mũi thi công để hoàn thành đường ra, vào trạm trước ngày 05/01/2026, hoàn thành nhà vệ sinh trước ngày 10/01/2026; đưa vào hoạt động chính thức cả hai bên các hạng mục dịch vụ công ngày 15/01/2026.

Trạm Diễn Châu - Bãi Vọt: Hiện tiến độ đã chậm theo quy định của Hợp đồng. Ngày 08/12/2025, Cục ĐBVN đã họp với Nhà đầu tư để xem xét xử lý trách nhiệm và giải pháp khắc phục nhằm đẩy nhanh tiến độ. Tuy nhiên, việc thực hiện rất chậm trễ, không tiến triển. Cục ĐBVN yêu cầu Nhà đầu tư nghiêm túc chỉ đạo các đơn vị thi công huy động máy móc, thiết bị, nhân lực để triển khai thi công đồng bộ các hạng mục; trong đó tập trung thi công, hoàn thành các hạng mục đường găng là hầm chui dân sinh, đường ra, vào trạm, bãi đỗ xe, nhà vệ sinh xong trước ngày 25/01/2026; yêu cầu Nhà đầu tư cập nhật tình hình thi công hàng ngày, đến ngày 05/01/2026 nếu không chuyển biến, Cục ĐBVN mời Chủ tịch, Tổng Giám đốc Petrolimex và các bên liên quan họp, xem xét trách nhiệm theo Hợp đồng của Nhà đầu tư và có các biện pháp xử lý kịp thời.

Trạm Bùng - Vạn Ninh: Trạm bên trái đã cơ bản hoàn thành nền đường ra, vào trạm và bãi đỗ xe, đã xây thô nhà vệ sinh; trạm bên phải đang tập trung đào nền. Yêu cầu Nhà đầu tư:  Đối với trạm bên trái, khẩn trương hoàn thành lớp base và thảm bê tông nhựa đường vào chính theo thiết kế trước ngày 10/01/2026; xong base đường ra tạm và bãi đỗ xe trước ngày 10/01/2026, xong nhà vệ sinh trước ngày 15/01/2026. Đối với trạm bên phải, yêu cầu bổ sung thiết bị đào và vận chuyển để đẩy nhanh tiến độ đào nền, hoàn thành nền đường vào tạm trước ngày 03/01/2026, xong lớp base trước ngày 10/01/2026; tạo mặt bằng bãi đỗ xe, lắp đặt nhà vệ sinh di động trước ngày 10/01/2026; xong lớp base đường ra trước ngày 05/01/2026, thảm bê tông nhựa trước ngày 10/01/2026.

Trạm Vạn Ninh - Cam Lộ: Trạm bên trái đã cơ bản hoàn thành nền đường ra vào trạm và bãi đỗ xe, đã xây thô nhà vệ sinh; trạm bên phải cơ bản hoàn thành san nền. Yêu cầu Nhà đầu tư:  Đối với trạm bên trái, khẩn trương bổ sung mũi thi công để đẩy nhanh tiến độ, hoàn thành các cống Km725+350, Km725+850 trong tháng 01/2026; hoàn thành nhà vệ sinh trước ngày 15/01/2026; xong lớp base bãi đỗ xe, đường ra, vào tạm trước ngày 15/01/2026. Đối với trạm bên phải, xong lớp base đường ra, vào tạm, bãi đổ xe trước ngày 15/01/2026; lắp đặt nhà vệ sinh di động trước ngày 15/01/2026, hoàn thành nhà vệ sinh trước ngày 30/01/2026.

Đồng thời yêu cầu Nhà đầu tư cử cán bộ có năng lực, kinh nghiệm phù hợp thường trực tại hiện trường để phối hợp với các đơn vị tư vấn quản lý dự án, tư vấn giám sát, nhà thầu giải quyết kịp thời các vướng mắc, hoàn thành các thủ tục đảm bảo tiến độ, chất lượng theo quy định; đặc biệt phối hợp với các Khu QLĐB, các Ban QLDA và cơ quan liên quan để thực hiện các biện pháp đảm bảo an toàn giao thông đường ra, vào trạm trong quá trình thi công và khi đưa vào khai thác.

Trước đó, Cục ĐBVN cùng với các Ban QLDA Thăng Long, Đường sắt, đường Hồ Chí Minh kiểm tra hiện trường, nhìn chung tiến độ các trạm dừng nghỉ trên chưa đáp ứng yêu cầu.

Ý kiến của bạn

Bình luận

Khiển trách nhà thầu chậm thi công Gói thầu XD01 trên QL14E

Khiển trách nhà thầu chậm thi công Gói thầu XD01 trên QL14E

Ban QLDA Đường bộ miền Trung khiển trách Công ty Cổ phần Đồng Thuận Hà do chậm triển khai thi công Gói thầu XD01 thuộc Dự án cải tạo, nâng cấp QL14E đoạn Km15+270 - Km89+700, tỉnh Quảng Nam.

Đường bộ
TP.HCM khởi công dự án cầu Cần Giờ và Phú Mỹ 2 vào tháng 9/2027

TP.HCM khởi công dự án cầu Cần Giờ và Phú Mỹ 2 vào tháng 9/2027

Dự án cầu Phú Mỹ 2 và cầu Cần Giờ với tổng vốn đầu tư hơn 36.300 tỉ đồng dự kiến sẽ được TP.HCM triển khai khởi công xây dựng vào tháng 9 năm 2027.

Đường bộ
Hoàn thiện căn cứ giao quản lý cao tốc Việt Trì - Hòa Bình

Hoàn thiện căn cứ giao quản lý cao tốc Việt Trì - Hòa Bình

Bộ Xây dựng đề nghị UBND tỉnh Phú Thọ tiếp tục chuẩn bị đầu tư cao tốc Việt Trì - Hòa Bình, đồng thời hoàn thiện căn cứ về nguồn vốn để triển khai thủ tục giao quản lý tuyến.

Đường bộ
Tây Ninh chi hơn 3.000 tỷ đồng bồi thường giải phóng mặt bằng dự án cao tốc TP.HCM - Mộc Bài

Tây Ninh chi hơn 3.000 tỷ đồng bồi thường giải phóng mặt bằng dự án cao tốc TP.HCM - Mộc Bài

Triển khai dự án cao tốc TP.HCM - Mộc Bài qua địa bàn, đến nay cơ quan chức năng và chính quyền địa phương tỉnh Tây Ninh đã chi trả hơn 3.000 tỷ đồng (đạt 96,31%) tiền bồi thường, GPMB.

Đường bộ
Quốc hội xem xét chủ trương đầu tư đường Vành đai 5 - Vùng Thủ đô

Quốc hội xem xét chủ trương đầu tư đường Vành đai 5 - Vùng Thủ đô

Dự án đường Vành đai 5 - Vùng Thủ đô Hà Nội được đề xuất đầu tư nhằm hoàn thiện mạng lưới giao thông chiến lược, mở rộng không gian phát triển, đồng thời Quốc hội cũng xem xét điều chỉnh chủ trương đầu tư tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng.

Đường bộ
Nâng chất lượng sửa chữa định kỳ: Siết quản lý từ gốc, bảo đảm tuổi thọ công trình

Nâng chất lượng sửa chữa định kỳ: Siết quản lý từ gốc, bảo đảm tuổi thọ công trình

Sau hơn ba năm triển khai Nghị quyết số 06-NQ/ĐU ngày 10/11/2022 của Đảng ủy Cục Đường bộ Việt Nam, công tác sửa chữa định kỳ kết cấu hạ tầng đường bộ tại Khu Quản lý đường bộ III đã có nhiều chuyển biến tích cực. Trước yêu cầu ngày càng cao về chất lượng, tuổi thọ công trình và hiệu quả sử dụng nguồn vốn bảo trì, công tác quản lý cần tiếp tục được kiểm soát đồng bộ, xuyên suốt từ khảo sát, thiết kế, quản lý dự án đến thi công, giám sát và nghiệm thu.

Đường bộ