
Lối vào trạm dừng nghỉ (ảnh Đài Phát thanh truyền hình Thanh Hóa).
Theo đó, Cục Đường bộ VN yêu cầu Khu Quản lý đường bộ I (Khu QLĐB I) khẩn trương chủ trì, phối hợp với Ban Quản lý dự án 2 (Ban QLDA 2), nhà thầu quản lý, bảo dưỡng thường xuyên tuyến đường cao tốc: Kiểm tra các nội dung đã được Cục CSGT phản ánh về tồn tại, hạn chế ảnh hưởng đến an toàn giao thông đường bộ để tổ chức khắc phục, bảo đảm an toàn giao thông tuyến đường cao tốc qua khu vực Trạm thu phí Km366+800. Xem xét đóng trạm dừng nghỉ tạm nếu không bảo đảm an toàn trong khai thác, sử dụng và ảnh hưởng đến việc triển khai Dự án đầu tư kinh doanh công trình trạm dừng nghỉ Km366+850 (phải tuyến) và Km366+920 (trái tuyến) thuộc Dự án thành phần Quốc lộ 45 - Nghi Sơn trên tuyến cao tốc Bắc – Nam phía Đông.
Trường hợp công tác khắc phục các tồn tại, hạn chế ảnh hưởng đến an toàn giao thông đường bộ thuộc trách nhiệm của Ban QLDA 2, Khu QLĐB I khẩn trương có văn bản yêu cầu Ban tổ chức khắc phục, và báo cáo kết quả về Cục Đường bộ VN trước ngày 20/9/2025.
Đề nghị Ban QLDA 2 phối hợp với Khu QLĐB I cung cấp hồ sơ, tài liệu liên quan đến Trạm dừng nghỉ tại Km366+800 để Khu thực hiện công tác quản lý, bảo vệ kết cấu hạ tầng đường bộ và thực hiện nhiệm vụ, quyền hạn của cơ quan quản lý đường bộ đối với công trình.
Bên cạnh đó Cục Đường bộ VN cũng giao Phòng Quản lý, tổ chức giao thông khẩn trương nghiên cứu, tham mưu để Cục Đường bộ VN thỏa thuận thiết kế hạng mục đường đầu nối ra - vào đường cao tốc (Km366+850 (bên phải tuyến) và Km366+920 (bên trái tuyến)) của Dự án đầu tư kinh doanh công trình trạm dừng nghỉ Km366+850 và Km366+920 thuộc Dự án thành phần Quốc lộ 45 - Nghi Sơn trên tuyến cao tốc Bắc – Nam phía Đông.
Trước đó, Cục CSGT đã có văn bản kiến nghị Cục Đường bộ VN xem xét điểm tiền ẩn TNGT tại Trạm dừng nghỉ Km366+800 đoạn tuyến cao tốc QL45- Nghi Sơn (hướng Nghệ An - Hà Nội) với nhiều bất cập về tổ chức giao thông như: Chưa có thiết kế làn tăng lốc, làn giảm tốc để cho các phương tiện ra, vào tạm gây mất ATGT và đã xảy ra vụ TNGT vào hồi 5h ngày 05/8 giữa 2 ô tô làm chết 1 người, 2 xe ô tô bị hư hỏng nặng.
Lực lượng CSGT thuộc Cục CSGT (Bộ Công an) phát hiện, xử lý 2 xe đầu kéo kéo sơ mi rơ moóc chở hàng vượt tải trọng cho phép hơn 60% khi lưu thông trên cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi, bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ.
An toàn giao thông
Từ 0 giờ ngày 22/10 đến hết ngày 31/12/2026, người và phương tiện không được lưu thông qua cầu Cậy trên ĐT394, chuyển sang đi theo hướng cầu Cậy mới và đường dẫn.
An toàn giao thông
Sở Xây dựng tỉnh Quảng Ngãi đề nghị công an, chính quyền địa phương phối hợp kiểm tra, xử lý các trường hợp vi phạm hành lang an toàn đường bộ trên các tuyến ĐT.622B, ĐT.622C, ĐT.623 và ĐT.626, nhằm bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông, bảo đảm trật tự, an toàn giao thông.
An toàn giao thông
Qua rà soát, Hà Nội có 51 điểm thường xuyên ùn tắc được xác định, đến nay đã có 44 điểm được xử lý, còn 7 điểm cần tiếp tục tập trung giải quyết.
An toàn giao thông
Sau khi đưa vào khai thác một làn cầu vượt Quốc lộ 14B và một làn cao tốc Hòa Liên – Túy Loan qua khu vực nút giao, áp lực giao thông trong sáng 21/10 giảm rõ rệt. Phương tiện lưu thông thuận lợi hơn, tình trạng ùn tắc kéo dài, xe nối đuôi chờ qua nhiều chu kỳ đèn tín hiệu cơ bản được giải quyết.
An toàn giao thông
Trước nguy cơ ảnh hưởng đến hoạt động vận chuyển hàng hóa qua Cửa khẩu quốc tế Nam Giang trong thời gian nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 14D, TP Đà Nẵng và tỉnh Sê Kông (Lào) thống nhất phối hợp khảo sát thực tế, đánh giá điều kiện lưu thông, xây dựng phương án phân luồng phù hợp, bảo đảm an toàn giao thông và tiến độ dự án.
An toàn giao thông
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.