Nga không đủ tiền để trang bị siêu tăng T-14 Armata cho quân đội

sao sao sao sao sao
Doanh nhân 04/09/2018 14:22

Quân đội Nga được báo cáo là đang đặt mua hàng trăm chiếc xe tăng thế hệ mới để bổ sung vào biên chế...

4414064_xe_tang_nga_Tinhte_3
Mẫu xe tăng bọc thép hạng nặng T-15 thế hệ mới của Nga​

Quân đội Nga được báo cáo là đang đặt mua hàng trăm chiếc xe tăng thế hệ mới để bổ sung vào biên chế, trong đó bao gồm 132 chiếc tăng chủ lực T-14 Armata và 9 chiếc xe tăng chiến đấu hạng nặng T-15 sẽ giao hàng trong năm nay. Tuy nhiên, họ tiết lộ rằng con số này vẫn chưa thấm vào đâu so với toàn bộ nhu cầu của quân đội Nga và hiện họ vẫn không đủ kinh phí trang bị tank mới mà thay vào đó vẫn phải xài những khí tài cũ. 

Còn nhớ hồi năm 2015, quân đội Nga đã tạo nên tiếng vang trong giới quân sự thế giới khi tiết lộ một chiếc xe tăng chủ lực hoàn toàn mới mang tên T-14 Armata với đầy đủ những công nghệ tối tân nhất trên chiến trường. Theo đó là chiếc tăng chiến đấu hạng nặng T-15 với khung sườn của T-14 nhưng được gia cố và nâng cấp nhiều thứ khác. Bộ đôi xe tăng mới hứa hẹn sẽ thay thế cho T-71 và xe bọc thép hạng nặng BMP vốn được phát triển từ thời chiến tranh lạnh, góp phần nâng cao khả năng tác chiến của quân đội. 

Tuy nhiên tới năm nay, nhà thầu quốc phòng Nga Uralvagonzavod (đơn vị sản xuất các mẫu tăng T-72 và phiên bản cải tiến của nó là T-90 vốn đang được Nga dùng) cho biết đang gặp rắc tối trong quá trình phát triển nền tảng tăng Armata. Đồng thời, phía Nga thừa nhận ngân sách của họ cũng không đủ để để đảm bảo đủ số lượng Armata mà quân đội cần. 

Được biết ban đầu, Nga lên kế hoạch mua 2300 chiếc T-14 Armatas và thêm 2300 chiếc T-15 tính tới năm 2025 để phục vụ cho quân đội. Giá của mỗi chiếc Armata vào khoảng 4 triệu đô, tổng cộng 2300 chiếc là vào khoảng 9,2 tỷ đô. Dù không kể tới tiền mua ngần ấy T-15 thì rõ ràng, số tiền đó vẫn quá nhiều so với khả năng của ngân sách khi mà kinh tế lại không mấy suôn sẻ. Bởi thế, Nga mới đây cho biết rằng sẽ cắt giảm lượng Armata cần mua và sẽ tiếp tục dùng các mẫu T-72, T-90 nhưng xài hỏa lực mới, dẫn đường vệ tinh, giáp phản ứng và các hệ thống bảo vệ chủ động. Và tất nhiên, tăng không phải là thứ khí tài duy nhất của một hệ thống quân đội mà ngoài ra còn phải chi tiền cho cả máy bay ném bom chiến lược, tiêm kích, nhiều hệ thống tên lửa, hệ thống vũ khí hạt nhân, tàu sân bay,… Theo các chuyên gia, đây là một thách thức lớn đối với Nga khi mà nền kinh tế của họ còn nhỏ hơn cả Texas của Mỹ. 

Hiện có thông tin nói rằng Nga đang mua 132 chiếc tăng chủ lực T-14 Armata và 9 chiếc xe tăng chiến đấu hạng nặng T-15 để trang bị cho sư đoàn bộ binh cơ giới Tamanskaya số 2 - một sư đoàn tăng nổi tiếng từ thời thế chiến 2, hiện hoạt động chủ yếu ở biên giới phía tây và khu vực Ukraine. Ngoài ra thì hiện vẫn chưa rõ sắp tới họ sẽ mua thêm bao nhiêu xe tăng mới, dù vậy, có ý kiến cho rằng họ sẽ vẫn tiếp tục mua một cách nhỏ giọt nhằm duy trì dây chuyền sản xuất cho tới khi tình hình kinh tế được cải thiện. 

 

Ý kiến của bạn

Bình luận

Vinh danh điển hình tiên tiến, cán bộ công đoàn tiêu biểu

Vinh danh điển hình tiên tiến, cán bộ công đoàn tiêu biểu

Ghi nhận những đóng góp, cống hiến vào sự nghiệp xây dựng, phát triển ngành Đường bộ, tổ chức công đoàn, Khu Quản lý đường bộ III, Cục Đường bộ Việt Nam vinh danh các điển hình tiên tiến, cán bộ công đoàn tiêu biểu năm 2025.

Doanh nhân
Những “Bóng hồng” trên hải trình xanh

Những “Bóng hồng” trên hải trình xanh

Ngày 25/6 hằng năm, được Tổ chức Hàng hải Quốc tế (IMO) chọn là ngày Thuyền viên Thế giới nhằm ghi nhận và tôn vinh những đóng góp thầm lặng nhưng to lớn của lực lượng thuyền viên toàn cầu. Tại Việt Nam, ngày này không chỉ là dịp tri ân những người đã và đang miệt mài bám biển, mà còn là cơ hội để nhìn lại sự phát triển mạnh mẽ của đội ngũ thuyền viên trong nước, đặc biệt là sự xuất hiện ngày càng mạnh mẽ và đầy bản lĩnh của lực lượng thuyền viên nữ - những người đang từng bước khẳng định vị thế trên hải trình xanh của thời đại số và xu hướng phát triển bền vững.

Doanh nhân
Cần quan tâm đặc biệt đến tình trạng khai thác cầu dây văng

Cần quan tâm đặc biệt đến tình trạng khai thác cầu dây văng

Tạp chí GTVT có cuộc trao đổi với ông Nguyễn Văn Thành, giám đốc Khu quản lý đường bộ IV (đơn vị quản lý, khai thác nhiều cầu dây văng) về công tác quản lý, vận hành, khai thác và bảo trì cầu dây văng hiện nay.

Doanh nhân
VNR tổng kết dự án do Chính phủ Hàn Quốc tài trợ

VNR tổng kết dự án do Chính phủ Hàn Quốc tài trợ

Mới đây, Tổng công ty Đường sắt VN (VNR) đã phối hợp với Liên danh nhà thầu Hàn Quốc tổ chức Lễ tổng kết Dự án “Nâng cao năng lực quản lý an toàn đường sắt tại Việt Nam” do Chính phủ Hàn Quốc tài trợ.

Doanh nhân
Video xe chữa cháy mini Pickup S.100 hơn 1 tỷ đồng vừa ra mắt tại thị trường Việt Nam

Video xe chữa cháy mini Pickup S.100 hơn 1 tỷ đồng vừa ra mắt tại thị trường Việt Nam

Xe chữa cháy Pickup S.100 với tính linh hoạt, phù hợp trong việc chữa cháy tại các ngõ hẻm vừa được ra mắt tại thị trường Việt Nam.

Doanh nhân
Sớm ứng dụng công nghệ "Dầm cánh rộng" trong xây dựng cầu tại Việt Nam

Sớm ứng dụng công nghệ "Dầm cánh rộng" trong xây dựng cầu tại Việt Nam

Ngày 8/6, tại Hà Nội, Bộ GTVT phối hợp với Đại sứ quán Úc tổ chức Hội thảo "Tổng kết dự án hỗ trợ kỹ thuật đánh giá công nghệ dầm cánh rộng áp dụng cho các dự án hạ tầng giao thông ở Việt Nam", với những ưu điểm từ áp dụng công nghệ dầm cánh rộng trong thực tế, giới khoa học mong muốn sớm được áp dụng trong thực tế nhằm mang lại hiệu quả kinh tế, kỹ thuật và bảo vệ môi trường.

Doanh nhân