
Ông Dương Đức Tuấn - Phó Chủ tịch UBND TP Hà Nội trao quyết định bổ nhiệm cho ông Lê Bằng An. Ảnh KTĐT.
Phát biểu tại Hội nghị, ông Dương Đức Tuấn - Phó Chủ tịch UBND TP Hà Nội nhấn mạnh, với truyền thống kinh nghiệm, quyết tâm và tinh thần đổi mới, tôi tin tưởng rằng đồng chí Lê Bằng An cùng tập thể lãnh đạo, người lao động Hà Nội Metro sẽ hoàn thành xuất sắc nhiệm vụ, tiếp tục nâng tầm chất lượng dịch vụ đường sắt đô thị, góp phần xây dựng Thủ đô Hà Nội văn hiến - văn minh - hiện đại.
Đường sắt đô thị là loại hình vận tải hành khách công cộng khối lượng lớn, đây là trụ cột của hệ thống giao thông công cộng, giúp giải quyết ùn tắc, giảm ô nhiễm môi trường, nâng cao khả năng kết nối và góp phần phát triển kinh tế - xã hội cho các khu vực đô thị.
Đồng thời, đường sắt đô thị còn là yếu tố then chốt để xây dựng đô thị hiện đại, thông minh và bền vững. Dưới sự lãnh đạo của Ban lãnh đạo, Công ty Hà Nội Metro đã từng bước làm chủ công nghệ, vận hành ổn định 2 đoạn tuyến đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông, Nhổn - Ga Hà Nội với chiều dài khoảng 21,5 km, hằng ngày đã vận chuyển trên 60 nghìn lượt hành khách/ngày, sản lượng hành khách tăng trưởng bình quân 17% góp phần giảm tải lưu lượng giao thông trên các trục tuyến, giảm ô nhiễm môi trường và TNGT, ông Dương Đức Tuấn nhấn mạnh.
Phát biểu khi nhận nhiệm vụ mới, ông Lê Bằng An - Tổng Giám đốc Công ty TNHH MTV Đường sắt Hà Nội trân trọng tiếp thu chỉ đạo của lãnh đạo TP Hà Nội và khẳng định, gần 30 năm gắn bó với đường sắt quốc gia, hôm nay trên cương vị mới, mong muốn tới đây đóng góp vào sự phát triển của Hà Nội Metro, xây dựng một đơn vị vững mạnh, năng động, phát triển. Vận hành hệ thống metro tuyệt đối an toàn, thân thiện, khai thác hiệu quả.
Ông Lê Bằng An sinh năm 1975, trước khi được bổ nhiệm làm Tổng giám đốc Công ty TNHH MTV Đường sắt Hà Nội, ông là thành viên HĐTV Tổng công ty Đường sắt Việt Nam.
Ngày 25/6 hằng năm, được Tổ chức Hàng hải Quốc tế (IMO) chọn là ngày Thuyền viên Thế giới nhằm ghi nhận và tôn vinh những đóng góp thầm lặng nhưng to lớn của lực lượng thuyền viên toàn cầu. Tại Việt Nam, ngày này không chỉ là dịp tri ân những người đã và đang miệt mài bám biển, mà còn là cơ hội để nhìn lại sự phát triển mạnh mẽ của đội ngũ thuyền viên trong nước, đặc biệt là sự xuất hiện ngày càng mạnh mẽ và đầy bản lĩnh của lực lượng thuyền viên nữ - những người đang từng bước khẳng định vị thế trên hải trình xanh của thời đại số và xu hướng phát triển bền vững.
Doanh nhân
Tạp chí GTVT có cuộc trao đổi với ông Nguyễn Văn Thành, giám đốc Khu quản lý đường bộ IV (đơn vị quản lý, khai thác nhiều cầu dây văng) về công tác quản lý, vận hành, khai thác và bảo trì cầu dây văng hiện nay.
Doanh nhânMới đây, Tổng công ty Đường sắt VN (VNR) đã phối hợp với Liên danh nhà thầu Hàn Quốc tổ chức Lễ tổng kết Dự án “Nâng cao năng lực quản lý an toàn đường sắt tại Việt Nam” do Chính phủ Hàn Quốc tài trợ.
Doanh nhânXe chữa cháy Pickup S.100 với tính linh hoạt, phù hợp trong việc chữa cháy tại các ngõ hẻm vừa được ra mắt tại thị trường Việt Nam.
Doanh nhân
Ngày 8/6, tại Hà Nội, Bộ GTVT phối hợp với Đại sứ quán Úc tổ chức Hội thảo "Tổng kết dự án hỗ trợ kỹ thuật đánh giá công nghệ dầm cánh rộng áp dụng cho các dự án hạ tầng giao thông ở Việt Nam", với những ưu điểm từ áp dụng công nghệ dầm cánh rộng trong thực tế, giới khoa học mong muốn sớm được áp dụng trong thực tế nhằm mang lại hiệu quả kinh tế, kỹ thuật và bảo vệ môi trường.
Doanh nhânBộ GTVT vừa ban hành Thông tư 09/2024/TT-BGTVT sửa đổi QCVN:2012/BGTVT – Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về Trạm dừng nghỉ đường bộ trong đó có nhiều quy định mới về xây dựng trạm dừng nghỉ đường bộ.
Doanh nhân
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.