![]() |
Trên thế giới, ý tưởng chế tạo những chiếc xe hơi chạy bằng không khí (khí nén) đã xuất hiện từ lâu, Năm 2007, hãng ô tô Tata của Ấn Độ ký thỏa thuận với hãng thiết kế ô tô của Pháp Motor Development International chế tạo chiếc xe có thể chạy khí nén và giới thiệu mẫu xe có tên AirPod vào cuối năm 2015. Năm 2010, Honda tiết lộ một ý tưởng xe chạy bằng khí nén mà hãng đặt tên là Zero Pollution Motors, nhưng kế hoạch này chưa có nhiều tiến triển.
Động cơ chạy bằng khí nén không phải ý tưởng mới. Mô hình đầu tiên được đưa ra cách đây hơn một thế kỷ, và nó đã được sử dụng trong ngành khai mỏ trong nhiều thập kỷ trước khi động cơ chạy bằng điện trở nên phổ biến. Ngay cả hiện nay, khí nén cũng đang được sử dụng trong nhiều công cụ kỹ thuật.
![]() |
Trong bài này, nhóm sinh viên người Ai Cập đã đưa ra ý tưởng và thiết kế chiếc xe chạy bằng không khí độc đáo, đây cũng là một phần của đề án tốt nghiệp của nhóm sinh viên này tại trường đại học Helwan gần thủ đô Cairo, Ai Cập.
Qua tìm hiểu, chiếc xe này có thể đạt tới vận tốc 40km/h và quãng đường đi được tối đa 30km sẽ phải nạp nhiên liệu khí nén một lần. Nhóm này cũng có kế hoạch nâng cấp mẫu xe này có thể kéo dài quãng đường chạy được sau mỗi lần nạp.
![]() |
Do chỉ là phiên bản thử nghiệm của sinh viên nên thiết kế của chiếc xe này khá đơn giản với một chỗ ngồi, nổi bật là 2 bình khí nén đặt 2 bên xe, cộng với vô số dây cáp điện phía sau xe. Đây là bộ phận chính tạo lực đẩy cho xe cũng như điểm đặc biệt nhất của chiếc xe này. Ngoài ra, chi phí lắp đặt chiếc xe thân thiện với môi trường này cũng không quá đắt, chỉ rơi vào khoảng 18 ngàn bảng Ai Cập (khoảng 25 triệu đồng).
Nguyên lý hoạt động của chiếc xe này tương tự động cơ đốt trong: Nhiên liệu tạo lực ép lên piston để vận hành tay quay giúp xe chạy. Sự khác biệt là ở động cơ khí nén, các piston được vận hành bởi không khí thay cho xăng dầu. Chiếc xe này đã được cho chạy thử ngoài đường và đã hoạt động khá tốt.
![]() |
Sinh viên Mahmoud Yasser, một người trong đội thiết kế xe cho hay: "Chi phí để vận hành chiếc xe này gần như bằng 0, bạn chỉ dùng không khí nén để chạy. Bạn cũng sẽ không cần phải bỏ tiền mua xăng dầu hoặc chi trả cho bộ phận làm mát”. Theo đánh giá của người viết, mặc dù chiếc xe không sử dụng nhiên liệu xăng dầu nhưng người sử dụng sẽ phải mua bình khí nén cho xe hoạt động. Cái lợi lớn nhất khi sử dụng không khí nén thì xe sẽ không phát thải CO2, khí độc hại ra môi trường.
Anh cũng chia sẻ thêm: “Trong tương lai không xa, họ có thể tạo ra những chiếc xe có tốc độ lên tới 100km/giờ và sẽ chạy được 100km trước khi cần phải nạp thêm không khí.” Để làm được điều này, cả nhóm cũng đang tìm cách gây quỹ để mở rộng dự án và sản xuất hàng loạt.
Tag:
Công ty Cổ phần Thông tin tín hiệu đường sắt Đà Nẵng không ngừng đẩy mạnh công tác nghiên cứu khoa học, ứng dụng chuyển đổi số nhằm thay đổi phương thức làm việc truyền thống sang môi trường số, góp phần nâng cao hiệu quả quản lý hạ tầng đường sắt, bảo đảm an toàn chạy tàu.
Doanh nghiệp
Chiều 15/7, tại Công ty TNHH MTV Đóng tàu Phà Rừng hạ thủy thành công tàu dầu/hóa chất 13.000 DWT YN-05 “BS Singapore” đồng thời đấu đà đóng mới tàu dầu/hóa chất 13.000 DWT YN-06 cho chủ tàu Hàn Quốc.
Doanh nghiệp
Ngày 8/7, Công ty Cổ phần Cảng Đà Nẵng chính thức ra mắt Công ty TNHH Smart Logistics Service Da Nang (SMRT) được xem là bước đi chiến lược nhằm mở rộng hệ sinh thái dịch vụ logistics, từng bước hình thành chuỗi cung ứng thông minh, khép kín và gia tăng năng lực cạnh tranh cho khu vực miền Trung trong bối cảnh hạ tầng giao thông đang được đầu tư mạnh mẽ.
Doanh nghiệp
Trong những năm qua, Trường Trung cấp nghề Châu Hưng đã khẳng định vị thế là một trong những cơ sở đào tạo và sát hạch lái xe uy tín, đáp ứng nhu cầu học tập và nâng cao kỹ năng tham gia giao thông của người dân.
Doanh nghiệp
Ngày 18/6, Công ty Đóng tàu Hạ Long đã tổ chức hạ thủy thành công tàu hàng rời 45.000 DWT mang ký hiệu VB45-02. Đây là một dấu mốc quan trọng trong tiến độ thực hiện dự án, đồng thời khẳng định năng lực đóng mới tàu biển cỡ lớn của doanh nghiệp.
Doanh nghiệp
Trong bối cảnh chuyển tiếp cơ chế quản lý còn nhiều vướng mắc, Trường Cao đẳng nghề LILAMA 1 đã thể hiện rõ tinh thần chủ động, linh hoạt khi duy trì ổn định hoạt động đào tạo cho hơn 1.500 học sinh, sinh viên suốt 17 tháng không có nguồn kinh phí ngân sách cấp chi thường xuyên, cấp bù. Đằng sau sự vận hành bền bỉ ấy là nỗ lực lớn của tập thể cán bộ, giáo viên và vai trò dẫn dắt quyết liệt của người đứng đầu nhà trường.
Doanh nghiệp
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.