Nâng tuổi trẻ em lên đến 18: Bệnh viện nhi có xây thêm khoa sản?

sao sao sao sao sao
Vận tải 14/11/2015 09:50

Đại biểu Phạm Khánh Phong Lan nói dù đây chỉ là một lời nói đùa trong ngành y nhưng là nguy cơ có thật nếu không chuẩn bị kỹ cho việc nâng độ tuổi trẻ em từ 16 lên 18.

 

Đại biểu Phạm Khánh Phong Lan, Phó Giám đốc Sở Y t
Đại biểu Phạm Khánh Phong Lan, Phó Giám đốc Sở Y tế TP.HCM - Ảnh: Việt Dũng

Nguy cơ có thật

Quy định nâng độ tuổi trẻ em lên 18 thay cho độ tuổi 16 theo luật hiện hành đã vấp phải ý kiến e ngại của nhiều đại biểu Quốc hội trong phiên thảo luận tổ về dự thảo Luật bảo vệ, chăm sóc và giáo dục trẻ em (sửa đổi) sáng 13-11.

Đại biểu Phạm Khánh Phong Lan - Phó giám đốc Sở Y tế TP.HCM cho rằng việc nâng độ tuổi trẻ em lên 18 cho phù hợp với Công ước của Liên Hợp Quốc về quyền trẻ em cũng là điều rất hay. “Nhưng nếu chỉ áp dụng nửa vời, xây dựng luật chỉ để trang trí thì chẳng để làm gì. Có khi chúng ta còn bị chế nhạo” - đại biểu Lan phát biểu.

Đại biểu Phạm Khánh Phong Lan nói câu nói đùa câu nói trong giới bác sĩ: “Có khi sắp tới phải xây khoa sản trong bệnh viện nhi” là xuất phát từ nguy cơ có thật, khi hiện nay em gái 16, 17 tuổi, thậm chí nhỏ hơn đã mang thai. “Cái này hiện nay đã là nguy cơ rồi, rất khó!” - đại biểu Lan tiếp tục băn khoăn.

Theo đại biểu này, cần nghiên cứu kỹ lưỡng về thực tế xã hội lẫn các quy định pháp lý trong hệ thống pháp luật mới quy định.

Thực tế, nếu quy định tuổi trẻ em từ 18 trở xuống thì sẽ có rất nhiều “trẻ em lấy vợ, lấy chồng” nhất là ở miền núi.

Đặc biệt, nhiều vụ trọng án có thủ phạm là người dưới 18 đã trở thành vấn đề nhức nhối của xã hội, pháp lý thì nay quy định như vậy càng phức tạp hợn.

Đại biểu Phạm Khánh Phong Lan đề nghị nếu quy định độ tuổi này với trẻ em thì cần thành lập tòa án cho trẻ em. Hoặc có thể áp dụng biện pháp của một số nước, người phạm tội trong độ tuổi từ 16 - 18 có thể bị tạm giam, chờ cho đến khi đủ tuổi đem ra xét xử, để đảm bảo trật tự xã hội.

Đang có khoảng trống pháp lý ở độ tuổi 16-18

Dưới góc độ pháp lý, đại biểu Huỳnh Ngọc Ánh - Phó chánh án tòa án nhân dân TP.HCM cũng nói: “Tôi hết sức ngạc nhiên với quy định này. Đang có một khoảng trống pháp lý với độ tuổi từ 16-18. Dự thảo này quy định trẻ em là dưới 18 tuổi nhưng về hành vi với độ tuổi liên quan thì có một số luật điều chỉnh, một số luật không”.

Đại biểu Huỳnh Ngọc Ánh đưa ví dụ Bộ luật hình sự đang sửa đổi vừa rồi đã giảm độ tuổi đối với những tội xâm phạm về tình dục.

Trước đây quan hệ tình dục với người từ 16-18 tuổi là phạm tội giao cấu với người chưa thành niên nhưng nay thì không quy định trách nhiệm hình sự nữa. "Dự thảo luật bảo vệ chăm sóc và giáo dục trẻ em quy định 18 tuổi mới hết là trẻ em thì lạ quá!” - đại biểu Ánh nói.

“Nếu Luật bảo vệ, chăm sóc và giáo dục trẻ em (sửa đổi) quy định như thế này thì cần bàn với ban soạn thảo Bộ Luật hình sự (sửa đổi) để sửa lại quy định liên quan cho phù hợp” - đại biểu Huỳnh Ngọc Ánh nói.

Có mặt tại buổi thảo luận, bà Nguyễn Thanh Hải - Vụ phó vụ Văn hóa giáo dục, thuộc Ủy ban Văn hóa, giáo dục, thanh niên, thiếu niên và nhi đồng của Quốc hội giải thích việc nâng độ tuổi trẻ em từ 16 lên 18 là để phù hợp với Công ước của Liên Hợp Quốc về quyền trẻ em.

Hiện nay trên thế giới chỉ còn 8 nước, trong đó có Việt Nam quy định độ tuổi trẻ em thấp hơn 18 tuổi. Tuy nhiên bà Hải cũng cho biết công ước của Liên Hợp Quốc vẫn đồng ý với các quy định khác của pháp luật mỗi nước.

Ý kiến của bạn

Bình luận

Chính thức miễn thu phí trọng tải, lệ phí cảng, bến đối với một số loại phương tiện thủy

Chính thức miễn thu phí trọng tải, lệ phí cảng, bến đối với một số loại phương tiện thủy

Theo thông tư của Bộ Tài chính có hiệu lực từ ngày 01/4/2026, phương tiện thủy mang cấp đăng kiểm VR-SI, VR-SII, VR-SIII và phương tiện chở dưới 13 khách không phải nộp phí trọng tải, lệ phí khi vào, rời cảng, bến thủy nội địa.

Vận tải
Ngăn chặn tình trạng xâm hại hệ thống điện và cáp dữ liệu trên cao tốc Bắc Nam

Ngăn chặn tình trạng xâm hại hệ thống điện và cáp dữ liệu trên cao tốc Bắc Nam

Bộ Xây dựng có Công điện gửi các tỉnh Ninh Bình, Thanh Hoá, Nghệ An, Đồng Nai và Lâm Đồng tăng cường bảo vệ, xử lý các hành vi xâm phạm hệ thống cáp điện, cáp truyền dẫn dữ liệu trên một số đoạn tuyến đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông.

Vận tải
Đề xuất miễn nhiều loại phí lĩnh vực hàng không, hàng hải từ 01/4 đến hết năm 2026

Đề xuất miễn nhiều loại phí lĩnh vực hàng không, hàng hải từ 01/4 đến hết năm 2026

Trước biến động giá xăng dầu do căng thẳng tại Trung Đông, Bộ Tài chính đề xuất miễn các khoản phí, lệ phí trong lĩnh vực hàng không và hàng hải từ ngày 01/4 đến hết năm 2026 để hỗ trợ doanh nghiệp ứng phó biến động giá xăng dầu.

Vận tải
Làm việc với các địa phương về việc quản lý, bình ổn giá cước vận tải đường bộ

Làm việc với các địa phương về việc quản lý, bình ổn giá cước vận tải đường bộ

Trong tháng 4, Đoàn công tác của Bộ Xây dựng sẽ làm việc với các địa phương về công tác quản lý, bình ổn giá cước bảo đảm chuỗi cung ứng vận tải đường bộ.

Vận tải
Đề xuất cơ chế phụ thu nhiên liệu hàng không, giảm giá dịch vụ cất, hạ cánh

Đề xuất cơ chế phụ thu nhiên liệu hàng không, giảm giá dịch vụ cất, hạ cánh

Mặc dù chịu tác động gián tiếp từ tình hình xung đột tại Trung Đông nhưng theo Cục Hàng không Việt Nam, đến thời điểm hiện tại, về cơ bản các hãng hàng không Việt Nam vẫn đang duy trì hoạt động khai thác với mạng đường bay và tần suất theo lịch bay mùa Đông 2025/2026. Tuy nhiên, từ tháng 4/2026, mạng đường bay và tải cung ứng có thể buộc phải điều chỉnh.

Vận tải
Giá vé máy bay tăng trên 15%, xây dựng kịch bản vận tải hàng không linh hoạt

Giá vé máy bay tăng trên 15%, xây dựng kịch bản vận tải hàng không linh hoạt

Cục Hàng không Việt Nam yêu cầu các đơn vị khẩn trương xây dựng các kịch bản vận tải hàng không linh hoạt theo từng mức biến động giá nhiên liệu, bảo đảm mục tiêu duy trì hoạt động bay an toàn, thông suốt, không để xảy ra gián đoạn.

Vận tải