Xe Hybrid tự sạc: Lời giải cho bài toán năng lượng và hạ tầng tại Việt Nam

Ngành ô tô chịu tác động mạnh từ cuộc khủng hoảng năng lượng 

Tình hình chiến sự ở khu vực Trung Đông đang nóng lên từng ngày. Theo thông tin từ trang thông tin điện tử của Bộ Công thương, Iran đã phong tỏa eo biển Hormuz - tuyến hàng hải chiến lược vận chuyển khoảng 13 triệu thùng dầu/ngày, tương đương 31% tổng lượng dầu thô vận chuyển bằng đường biển toàn cầu.

Giá xăng dầu tăng cao đang ảnh hưởng lớn đến mọi mặt đời sống kinh tế-xã hội, trong đó có ngành ô tô khi xe xăng, dầu vẫn đang chiếm tỷ trọng lớn tại Việt Nam. Bộ Công thương cũng khuyến nghị người dân chủ động thực hành tiết kiệm năng lượng. Việc bảo dưỡng phương tiện định kỳ, tắt máy khi dừng đỗ lâu giúp giảm 10-15% lượng xăng tiêu hao; vận hành xe tiết kiệm nhiên liệu như giữ tốc độ ổn định, tránh tăng giảm ga đột ngột, hạn chế chạy tốc độ cao không cần thiết là những hành động nhỏ nhưng mỗi người dân cùng chung tay sẽ tạo ra tác động lớn, góp phần giảm thiểu lượng xăng, dầu tiêu thụ.

Ngày 9/3, tại Hà Nội, Bộ Công thương tổ chức Hội nghị phổ biến lộ trình phối trộn nhiên liệu sinh học với nhiên liệu truyền thống trong thời kỳ mới. Việc thúc đẩy sử dụng xăng sinh học E5, E10 không chỉ giúp giảm phát thải khí nhà kính so với xăng khoáng truyền thống, góp phần bảo vệ môi trường mà còn giảm sự phụ thuộc vào nhiên liệu hóa thạch. Bên cạnh đó, các phương tiện di chuyển thân thiện môi trường cũng được khuyến khích sử dụng.

Giải pháp di chuyển xanh lên ngôi

Các hãng xe tại Việt Nam cũng đang đứng trước thách thức lớn về bài toán năng lượng ảnh hưởng đến chiến lược kinh doanh và phát triển sản phẩm. Song thương hiệu lớn Toyota đã có những lời giải cho bài toán giảm phụ thuộc vào nhiên liệu hóa thạch. Đối với các mẫu xe sử dụng thuần động cơ đốt trong, hãng cho biết: Các dòng xe Toyota (bao gồm cả xe mới lẫn xe đã qua sử dụng được sản xuất sau năm 1997) đều tương thích với xăng E10 mà không ảnh hưởng đến hiệu suất vận hành và mức độ an toàn của phương tiện, không phát sinh thêm chi phí bảo hành, bảo dưỡng và sửa chữa so với khi sử dụng các loại xăng thông thường trước đây.

Xe Hybrid tự sạc: Lời giải cho bài toán năng lượng và hạ tầng tại Việt Nam

Ngay từ năm 2023, Toyota Việt Nam đã phối hợp với Đại học Bách khoa Hà Nội và Công ty CP Lọc hóa dầu Bình Sơn thực hiện dự án “Nghiên cứu hiệu quả sử dụng xăng sinh học đối với ô tô thế hệ mới tại Việt Nam”. Kết quả cho thấy, xe Hybrid tự sạc (HEV) sử dụng xăng E10 tiết kiệm hơn 7,8% so với xe xăng thông thường, giảm phát thải CO2 11 % trong điều kiện đường nội đô cao điểm.

Từ đầu năm 2026, các mẫu xe HEV có mức tiêu thụ nhiên liệu chỉ bằng 70% so với xe chạy xăng, dầu cùng chủng loại (theo giám định của các cơ quan chức năng) sẽ được hưởng chính sách ưu đãi 30% thuế tiêu thụ đặc biệt - một trong những yếu tố cấu thành giá bán xe. Toyota là thương hiệu đầu tiên tại Việt Nam công bố những mẫu xe được hưởng ưu đãi này và giảm giá bán từ 37 - 200 triệu đồng, tùy mẫu xe.

Khi giá xe HEV tiệm cận phiên bản xăng cùng loại, khách hàng không cần phải tính toán xem mất bao lâu để hoàn vốn tiền chênh lệch giữa tiết kiệm xăng với chi phí đầu tư ban đầu. Cam kết về tuổi thọ pin tương đương tuổi thọ xe không phải là lời “nói suông” từ hãng khi Toyota dám khẳng định chất lượng, sự bền bỉ và đáng tin cậy của dòng xe này thông qua chính sách gia hạn bảo hành cho cả xe và pin HEV đến 10 năm hoặc 185.000km (tùy điều kiện nào đến trước).

Để hưởng chính sách này, khách hàng chỉ cần tuân thủ chính sách chăm sóc xe định kỳ tại hệ thống đại lý Toyota. Giai đoạn 3 năm đầu hoặc 100.000km, khách hàng cần bảo dưỡng đầy đủ theo hướng dẫn của nhà sản xuất. Giai đoạn từ năm thứ 4 đến năm thứ 10 hoặc 185.000km, xe cần được bảo dưỡng đầy đủ theo hướng dẫn của nhà sản xuất; trong đó với mỗi lần bảo dưỡng định kỳ đầy đủ và đúng cấp, thời hạn bảo hành của xe sẽ tự động gia hạn thêm 06 tháng hoặc 5.000km tiếp theo (tùy theo điều kiện nào tới trước) kể từ ngày xe được ghi nhận bảo dưỡng tại đại lý chính hãng. Phạm vi bảo hành với đầy đủ các hạng mục quan trọng như động cơ, hộp số, truyền động, nhiên liệu, phanh, hệ thống treo, pin xe HEV… giúp khách hàng an tâm trong suốt hành trình gắn bó với chiếc xe. Số lần bảo hành không giới hạn trong thời gian gia hạn, có thể chuyển nhượng giúp tăng giá trị bán lại và uy tín xe HEV trên thị trường thứ cấp. Chi phí thay thế pin cũng không còn là rào cản khi Toyota giảm giá đến 34% cho khách hàng thay pin cũ lấy pin mới, mức giảm tùy từng mẫu xe.

Một chuyên gia ngành xe nhận định, những nỗ lực của Toyota không chỉ mang lại giá trị ở góc độ thương mại mà còn có những tác động lớn đến môi trường, đặc biệt là tại các đô thị lớn. Lượng xe HEV tiêu thụ ngày càng nhiều sẽ góp phần giảm thiểu lượng phát thải ra môi trường và giảm ô nhiễm tiếng ồn. Giờ đây, xe HEV không còn là phép thử mà đang dần trở thành khoản đầu tư thông minh. Từ ngày 28-29/3, hãng xe Nhật Bản sẽ tổ chức sự kiện trưng bày và lái thử xe Toyota Hybrid tại Phố đi bộ Hồ Gươm. Sự kiện hứa hẹn sẽ trở thành điểm đến thú vị cho du khách và người dân dịp cuối tuần, lan tỏa thông điệp di chuyển xanh đến cộng đồng.