Phê bình chủ đầu tư, nhà thầu làm chậm tiến độ cao tốc Chí Thạnh - Vân Phong

Bộ Xây dựng vừa có văn bản yêu cầu Ban Quản lý dự án 7 đẩy nhanh tiến độ, hoàn thiện thủ tục để sớm đưa vào khai thác dự án thành phần đoạn Chí Thạnh - Vân Phong thuộc dự án xây dựng công trình đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021 - 2025.

Bộ Xây dựng cho biết, dự án thành phần đoạn Chí Thạnh - Vân Phong thuộc dự án xây dựng công trình đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021 - 2025 do Ban Quản lý dự án 7 làm chủ đầu tư có tiến độ hoàn thành vào cuối năm 2025.

Quá trình tổ chức triển khai thực hiện, Thủ tướng Chính phủ, Phó Thủ tướng Chính phủ, Bộ Xây dựng đã nhiều lần trực tiếp kiểm tra hiện trường, chỉ đạo tháo gỡ các khó khăn vướng mắc, đôn đốc các đơn vị đẩy nhanh tiến độ thi công để đảm bảo mục tiêu hoàn thành dự án theo kế hoạch, tuy nhiên, do ảnh hưởng nặng nề của đợt mưa lũ lịch sử khu vực miền Trung năm 2025 nên đến 19/12/2025 mới chỉ thông xe kỹ thuật.

Ngày 01/3/2026, Thủ tướng Chính phủ đã kiểm tra hiện trường dự án và yêu cầu1 Bộ Xây dựng, chủ đầu tư quyết liệt chỉ đạo các nhà thầu tập trung nguồn lực tài chính, tăng cường nhân lực, thiết bị, tranh thủ thời tiết thuận lợi tổ chức thi công “3 ca, 4 kíp”, đảm bảo hoàn thành trong tháng 3 năm 2026 nhưng đến nay, dự án vẫn tiếp tục chậm trễ.

Theo Bộ Xây dựng, việc chậm tiến độ đề ra ngoài yếu tố khách quan do ảnh hưởng của giá và khả năng cung ứng xăng, dầu, thời tiết vẫn còn chưa thuận lợi thì nguyên nhân chính do Lãnh đạo Ban Quản lý dự án 7 chưa có sự quan tâm thỏa đáng, thiếu quyết liệt trong công tác chỉ đạo điều hành; các nhà thầu chưa huy động đầy đủ nguồn lực, đặc biệt bổ sung thêm các mũi thi công để tổ chức triển khai “3 ca, 4 kíp”, đảm bảo hoàn thành theo kế hoạch nhưng chủ đầu tư chưa kịp thời xử lý các nhà thầu chậm tiến độ theo các quy định của hợp đồng.

Để đảm bảo sớm hoàn thành, đưa dự án vào khai thác, kết nối liên thông với các dự án thành phần khu vực miền Trung đoạn từ Quảng Ngãi đến Chí Thạnh và đoạn Vân Phong - Nha Trang, đảm bảo hiệu quả đầu tư, tránh lãnh phí, Bộ Xây dựng yêu cầu Ban Quản lý dự án 7, các đơn vị thi công cần coi đây là nhiệm vụ chính trị hàng đầu, phải tập trung cao độ, nỗ lực vượt bậc.

Bộ Xây dựng phê bình lãnh đạo Ban Quản lý dự án 7 do chưa quyết liệt, chủ động trong công tác chỉ đạo điều hành, để dự án chậm tiến độ so với cam kết cũng như chỉ đạo của Bộ Xây dựng. “Yêu cầu Giám đốc Ban Quản lý dự án 7 phải trực tiếp chỉ đạo, điều hành, kiểm điểm, đánh giá tiến độ hàng ngày của từng nhà thầu và kịp thời yêu cầu các nhà thầu có giải pháp khắc phục ngay nếu chậm tiến độ; đối với các nhà thầu chậm trễ, không thể khắc phục, phải khẩn trương thực hiện điều chuyển khối lượng, huy động các nhà thầu khác trong liên danh vào thi công, không để ảnh hưởng đến tiến độ dự án. Giám đốc Ban Quản lý dự án 7 chịu hoàn toàn trách nhiệm trước Bộ trưởng Bộ Xây dựng nếu để dự án tiếp tục chậm, không thể đưa vào khai thác theo kế hoạch”, Bộ Xây dựng nêu rõ.

Bộ Xây dựng yêu cầu Ban Quản lý dự án 7 căn cứ khối lượng còn lại, chỉ đạo các nhà thầu, tư vấn giám sát xây dựng lại tiến độ chi tiết từng hạng mục theo từng ngày, từng tuần của từng nhà thầu, kèm theo nhu cầu máy móc thiết bị, nhân, vật lực.

Ban Quản lý dự án 7 phải yêu cầu các nhà thầu huy động đầy đủ máy móc thiết bị, nhân lực, nguồn lực tài chính, tổ chức thi công “3 ca, 4 kíp” để đảm bảo hoàn thành dự án với các mốc tiến độ sau: hoàn thành toàn bộ công tác thảm bê tông nhựa, bê tông xi măng khu vực trạm thu phí trước ngày 05/4/2026; hoàn thành hệ thống an toàn giao thông, gia cố lề, rãnh, mái taluy và công tác hoàn thiện trước ngày 10/4/2026; hoàn thiện các thủ tục nghiệm thu, phê duyệt phương án tổ chức giao thông,… để đưa vào khai thác trước ngày 15/4/2026.

Đồng thời, chỉ đạo các nhà thầu đẩy nhanh tiến độ thi công lắp đặt thiết bị của hệ thống quản lý giao thông thông minh, trạm thu phí, kiểm soát tải trọng xe, đảm bảo hoàn thành, đủ điều kiện thu phí trước ngày 30/4/2026.

“Ban Quản lý dự án 7 chỉ đạo tư vấn khẩn trương hoàn thiện hồ sơ thiết kế hạng mục xử lý sạt trượt đoạn Km10+740 - Km11+360 theo ý kiến của cơ quan chuyên môn về xây dựng để phê duyệt làm cơ sở triển khai các bước tiếp theo đáp ứng tiến độ yêu cầu. Yêu cầu lãnh đạo các nhà thầu tập trung nguồn lực tài chính và phải trực tiếp có mặt tại công trường để chỉ đạo, điều hành, đảm bảo kế hoạch hoàn thành từng ngày; tổ chức thi công cuốn chiếu, hoàn thành mặt đường đến đâu, hoàn thiện lề, rãnh, gia cố mái taluy, hệ thống ATGT đến đó để đảm bảo kế hoạch đề ra”, Bộ Xây dựng nêu rõ.

Bộ Xây dựng yêu cầu Ban Quản lý dự án 7 chủ động phối hợp với Cục Cảnh sát giao thông - Bộ Công an, Cục Đường bộ Việt Nam để hoàn thiện hệ thống an toàn giao thông, phương án tổ chức giao thông, phương án vận hành, bảo trì, khai thác; đồng thời, phối hợp với Hội đồng KTNN về công tác nghiệm thu công trình xây dựng để lập kế hoạch kiểm tra công tác nghiệm thu, tổ chức khắc phục tồn tại (nếu có),... đảm bảo hoàn thành các thủ tục cần thiết để đưa dự án vào khai thác đúng kế hoạch.

Bộ Xây dựng phê bình nghiêm khắc các nhà thầu Miền Trung, BTN... do chưa huy động đầy đủ nguồn lực, nhiều lần chậm tiến độ so với cam kết. Yêu cầu các nhà thầu phải khẩn trương, nghiêm túc triển khai thực hiện các nội dung công việc thuộc trách nhiệm của nhà thầu.

“Yêu cầu các đơn vị tư vấn giám sát thực hiện công tác giám sát theo đúng quy định của hợp đồng; giám sát chặt chẽ việc huy động nhân lực, máy móc thiết bị, vật liệu đầu vào, việc tổ chức thi công của nhà thầu theo kế hoạch đã cam kết, kiểm soát chặt chẽ chất lượng công trình đảm bảo tuân thủ theo hồ sơ thiết kế, thực hiện công tác nghiệm thu thanh toán nhanh gọn, đúng trình tự, thủ tục”, Bộ Xây dựng nêu rõ.

Ngoài ra, Bộ Xây dựng yêu cầu Cục Đường bộ Việt Nam chỉ đạo các đơn vị liên quan phối hợp với chủ đầu tư, tư vấn trong quá trình hoàn thiện, phê duyệt phương án tổ chức giao thông, thủ tục tiếp nhận, bàn giao công trình, đáp ứng tiến độ đưa dự án vào khai thác theo kế hoạch.

Cục Giám định nhà nước về chất lượng công trình xây dựng hướng dẫn chủ đầu tư các thủ tục pháp lý có liên quan, phối hợp chặt chẽ với tư vấn kiểm định độc lập trong công tác kiểm định phục vụ việc đánh giá chất lượng công trình, chủ động tổ chức kiểm tra công tác nghiệm thu hoàn thành công trình của chủ đầu tư, đảm bảo đủ điều kiện đưa dự án vào khai thác đáp ứng tiến độ yêu cầu.

Cục Kinh tế - Quản lý đầu tư xây dựng cử cán bộ trực tiếp tại hiện trường, kiểm soát chặt chẽ tiến độ thực hiện dự án, kịp thời xử lý các vướng mắc trong quá trình triển khai, tham mưu Bộ các nội dung vượt thẩm quyền, đảm bảo hoàn thành dự án theo kế hoạch.