Mercedes tự lái chính thức được bán tại Đức

sao sao sao sao sao
Đánh giá xe 09/05/2022 09:30

Tạp chí GTVT - Đức là quốc gia đầu tiên hợp pháp hóa công nghệ tự lái cấp độ 3 và sẽ bắt đầu bán thương mại từ 17/5/2022.

Hai mẫu xe hàng đầu của Mercedes-Benz, S-Class và xe điện EQS, sẽ sớm được đặt hàng với công nghệ tự lái có điều kiện tại Đức. Bắt đầu từ ngày 17/5, hệ thống có tên gọi là Drive Pilot sẽ được cung cấp như một tùy chọn tính phí cho hai chiếc sedan này, cho phép thay thế hoàn toàn người lái xe ở một số điều kiện nhất định.

4

Mercedes đã trở thành hãng xe hơi đầu tiên nhận được sự chấp thuận quốc tế cho công nghệ tự hành cấp độ 3 vào tháng 12/2021. Việc bán ra thị trường trở thành bước đi tiếp theo và Mercedes sẽ yêu cầu trả thêm 5.000 Euro cho công nghệ Drive Pilot trên S-Class và 7.430 Euro cho EQS, tương ứng khoảng 5.260 USD và 7.813 USD theo tỷ giá hối đoái hiện tại. Những con số này bao gồm cả phần cứng và phần mềm được yêu cầu. Người dùng không phải trả thuê bao hàng tháng.

Điều quan trọng cần lưu ý là công nghệ tự lái cấp độ 3 không có nghĩa là một chiếc xe tự hành hoàn toàn. Hệ thống được Mercedes sử dụng cho phép người lái giao tất cả các nhiệm vụ lái xe cho công nghệ khi giao thông đông đúc hoặc trên những xa lộ phù hợp ở Đức với tốc độ lên đến 60 km/h. Trong điều kiện này, người lái hoàn toàn có thể yên tâm lái xe với hệ thống kiểm soát tốc độ và khoảng cách, cũng như hướng dẫn xe đi trong làn đường của mình.

5

Tuy nhiên, sự chấp thuận quốc tế từ tháng 12 năm 2021 không có nghĩa là xe Mercedes tự lái có thể được lái trên toàn thế giới. Các quốc gia riêng lẻ vẫn đặt ra các quy tắc riêng của họ liên quan đến công nghệ tự hành trong xe và Mercedes hiện cũng đang làm việc để được chứng nhận tại Hoa Kỳ.

Ý kiến của bạn

Bình luận

Trải nghiệm thực tế VinFast Minio Green thương mại: Ô tô giá rẻ nhiều ưu điểm

Trải nghiệm thực tế VinFast Minio Green thương mại: Ô tô giá rẻ nhiều ưu điểm

VinFast Minio Green hiện đã về một số đại lý chờ bàn giao chính thức đến khách hàng sau gần 8 tháng nhận đặt cọc.

Đánh giá xe
Đi 10.000 km xuyên nhiều địa hình, chủ xe khẳng định VinFast VF 8 “bản lĩnh, đáng tin cậy”

Đi 10.000 km xuyên nhiều địa hình, chủ xe khẳng định VinFast VF 8 “bản lĩnh, đáng tin cậy”

Độ bền bỉ đáng nể đã được chứng minh qua thực tế, tiện lợi và chi phí sử dụng “rất hiền” là những lý do VinFast VF 8 trở thành lựa chọn yêu thích của cộng đồng người dùng Việt. Đặc biệt, trong tháng 12, mẫu D-SUV điện càng “nóng bỏng tay” bởi loạt ưu đãi không thể tốt hơn của VinFast.

Đánh giá xe
Vì sao VinFast VF 5 trở thành “chân ái” cho người mua xe lần đầu?

Vì sao VinFast VF 5 trở thành “chân ái” cho người mua xe lần đầu?

VinFast VF 5 đang trở thành mẫu SUV điện cỡ nhỏ được đông đảo người mua xe lần đầu “chọn mặt gửi vàng” bởi khả năng vận hành ổn định ở cả phố lẫn đường trường, loạt công nghệ đầy đủ và khả năng tối ưu chi phí không đối thủ.

Đánh giá xe
Chủ xe nói về VF 6 sau 30.000km: Đây là lựa chọn quá sáng suốt

Chủ xe nói về VF 6 sau 30.000km: Đây là lựa chọn quá sáng suốt

Giá lăn bánh dễ chịu, chi phí nuôi xe thấp và trang bị vượt tầm tiền là những mảnh ghép giúp VF 6 trở thành “hàng hot” trong phân khúc B-SUV.

Đánh giá xe
Chọn VinFast VF 5 là ô tô đầu đời, chủ xe tại Quảng Trị: “Xe ổn định, dịch vụ tạo niềm tin lâu dài”

Chọn VinFast VF 5 là ô tô đầu đời, chủ xe tại Quảng Trị: “Xe ổn định, dịch vụ tạo niềm tin lâu dài”

Sau hơn 30.000 km chạy dịch vụ bằng VinFast VF 5, anh Nguyễn Phước Hải cho rằng, công việc mới phù hợp sức khỏe và mang lại thu nhập tốt bởi mẫu A-SUV của VinFast quá bền bỉ và tối ưu về chi phí.

Đánh giá xe
Sau 1 năm lăn bánh, đây là khấu hao của VinFast VF5 và Toyota Raize sau 1 năm lăn bánh

Sau 1 năm lăn bánh, đây là khấu hao của VinFast VF5 và Toyota Raize sau 1 năm lăn bánh

VinFast VF5 và Toyota Raize đang có mức chênh lệch khấu hao sau 1 năm lăn bánh, người dùng vẫn đang lựa chọn xe điện chạy dịch vụ.

Đánh giá xe