Giữ vững “mạch máu“ đường sắt từ sức mạnh phong trào

Kết quả đạt được của Cụm thi đua số 5 trong 6 tháng đầu năm 2026 là minh chứng rõ nét cho hiệu quả của việc gắn phong trào thi đua với nhiệm vụ sản xuất, biến tinh thần trách nhiệm của mỗi cán bộ, công nhân viên thành "lá chắn" bảo vệ sự thông suốt của "mạch máu" đường sắt quốc gia.

Giữ vững an toàn chạy tàu, nâng tầm chất lượng kết cấu hạ tầng

Đối với ngành đường sắt, giá trị của mỗi phong trào không nằm ở số lượng danh hiệu mà được đo bằng những đoàn tàu vận hành an toàn, đúng giờ và hệ thống kết cấu hạ tầng luôn duy trì trạng thái kỹ thuật ổn định. Đó cũng là mục tiêu xuyên suốt mà Cụm thi đua số 5 gồm Công ty CP Đường sắt Vĩnh Phú, Hà Hải, Hà Thái, Hà Lạng và Yên Lào kiên trì thực hiện trong nhiều năm qua.

Các đơn vị trong Cụm đang quản lý nhiều tuyến đường sắt huyết mạch phía Bắc, nơi có mật độ chạy tàu những năm gần đây tương đối lớn, nhiều cầu, hầm và không ít vị trí xung yếu chịu ảnh hưởng của thiên tai. Trong điều kiện đó, chỉ một sai sót nhỏ trong công tác bảo trì cũng có thể ảnh hưởng trực tiếp đến an toàn chạy tàu và hoạt động vận tải.

Vì vậy, mọi hoạt động đều hướng tới mục tiêu cao nhất là phòng ngừa rủi ro từ sớm, giữ vững chất lượng kết cấu hạ tầng và bảo đảm tuyệt đối an toàn chạy tàu.

Trong 6 tháng đầu năm 2026, các đơn vị trong Cụm đã hoàn thành kế hoạch bảo dưỡng thường xuyên; duy trì kiểm tra định kỳ cầu, đường, ghi, đường ngang; tăng cường áp máy xử lý các điểm xóc lắc; khai thác hiệu quả hệ thống camera giám sát và tổ chức sát hạch định kỳ đối với các chức danh trực tiếp phục vụ chạy tàu. Đặc biệt, toàn Cụm không để xảy ra tai nạn lao động, cháy nổ, tiếp tục giữ vững an toàn giao thông đường sắt.

Những kết quả đó là minh chứng cho sự phối hợp đồng bộ giữa các đơn vị, từ công tác quản lý, điều hành đến từng tổ, đội trực tiếp làm nhiệm vụ trên hiện trường. Chính kỷ luật lao động, kỷ cương kỹ thuật và tinh thần trách nhiệm của mỗi người đã góp phần tạo nên "lá chắn" vững chắc bảo vệ an toàn chạy tàu.

Không chỉ hướng tới hoàn thành nhiệm vụ sản xuất, Cụm thi đua số 5 còn chú trọng chia sẻ kinh nghiệm, nhân rộng những cách làm hiệu quả trong quản lý, bảo trì kết cấu hạ tầng giữa các đơn vị.

Từ công tác bảo dưỡng thường xuyên, xử lý điểm xấu, giảm xóc lắc đến đẩy mạnh cơ giới hóa thi công, các đơn vị đều hướng tới mục tiêu nâng cao chất lượng kết cấu hạ tầng, kéo dài tuổi thọ công trình và giảm thiểu nguy cơ mất an toàn chạy tàu. Cùng với đó là việc tăng cường bồi dưỡng chuyên môn cho đội ngũ cán bộ kỹ thuật, duy trì nghiêm công tác kiểm tra trạng thái cầu, đường và phát huy hiệu quả trung tâm giám sát đường ngang.

Phong trào "Đẩy mạnh phát triển kết cấu hạ tầng đồng bộ, hiện đại; thực hành tiết kiệm, chống lãng phí" đã tạo chuyển biến tích cực trong phương thức quản lý, thúc đẩy ứng dụng máy móc, thiết bị hiện đại vào sản xuất, nâng cao hiệu quả sử dụng nguồn lực và chất lượng công tác bảo trì. Đây cũng là nền tảng để các đơn vị từng bước thích ứng với yêu cầu chuyển đổi số, hướng tới xây dựng hệ thống quản lý kết cấu hạ tầng hiện đại và hiệu quả hơn.

Người lao động - nền tảng của phát triển

Nếu kết cấu hạ tầng là "mạch máu" của ngành đường sắt thì người lao động chính là những người ngày đêm gìn giữ sự thông suốt của mạch máu ấy. Vì vậy, hiệu quả của mỗi phong trào chỉ thực sự bền vững khi gắn với việc chăm lo đời sống và tạo điều kiện để người lao động yên tâm cống hiến.

Những năm qua, các đơn vị trong Cụm luôn quan tâm nắm bắt tâm tư, nguyện vọng của cán bộ, công nhân viên; thực hiện đầy đủ các chế độ về an toàn, vệ sinh lao động; cải thiện điều kiện làm việc và tăng cường phòng ngừa rủi ro nghề nghiệp. Song song với đó là việc duy trì các hoạt động văn hóa, thể thao, xây dựng văn hóa doanh nghiệp, triển khai các phong trào "Chính quy - Văn hóa - An toàn", "Đường tàu - Đường hoa", góp phần xây dựng môi trường làm việc xanh, sạch, đẹp và tăng cường sự gắn kết giữa các đơn vị.

Thực tế cho thấy, khi người lao động được bảo đảm về thu nhập, điều kiện làm việc và đời sống tinh thần, họ sẽ yên tâm gắn bó với nghề, không ngừng nâng cao tay nghề, phát huy tinh thần trách nhiệm và hoàn thành tốt nhiệm vụ trong lĩnh vực đòi hỏi tính chính xác, kỷ luật rất cao như bảo trì kết cấu hạ tầng đường sắt.

Bước vào giai đoạn hiện đại hóa và chuyển đổi số, ngành đường sắt đặt ra yêu cầu ngày càng cao đối với công tác quản lý, bảo trì kết cấu hạ tầng. Điều đó cũng đòi hỏi các phong trào thi đua phải tiếp tục đổi mới theo hướng thực chất, lấy hiệu quả công việc và chất lượng sản phẩm làm thước đo.

Trong thời gian tới, Cụm thi đua số 5 tiếp tục đặt mục tiêu giữ vững tuyệt đối an toàn chạy tàu; hoàn thành 100% kế hoạch bảo trì; xây dựng các đơn vị theo phương châm "Đổi mới - An toàn - Đoàn kết - Phát triển", đồng thời đẩy mạnh thực hiện Nghị quyết số 57-NQ/TW về phát triển khoa học, công nghệ, đổi mới sáng tạo và chuyển đổi số quốc gia.

Giá trị lớn nhất của các phong trào không chỉ nằm ở những danh hiệu đạt được, mà còn ở việc hình thành văn hóa an toàn, khơi dậy tinh thần trách nhiệm, ý thức đổi mới và sức sáng tạo của mỗi cán bộ, công nhân viên. Khi từng đơn vị chủ động nâng cao chất lượng bảo trì, giữ vững kỷ luật kỹ thuật và chăm lo tốt đời sống người lao động, sức mạnh cộng hưởng sẽ tạo thành "lá chắn" vững chắc bảo vệ kết cấu hạ tầng đường sắt.

Đằng sau mỗi đoàn tàu lăn bánh an toàn là sự tận tâm của hàng nghìn người lao động thầm lặng. Đằng sau những thành tích của mỗi đơn vị là tinh thần đoàn kết, trách nhiệm và sự sẻ chia kinh nghiệm của cả Cụm. Đó cũng chính là nền tảng để ngành đường sắt tiếp tục hiện đại hóa kết cấu hạ tầng, nâng cao năng lực vận tải và giữ vững vai trò của một loại hình giao thông an toàn, bền vững trong giai đoạn phát triển mới.