Hé lộ nguyên nhân ban đầu vụ lật ca nô ở Phú Quốc khiến 15 du khách tử vong

Theo báo cáo nhanh của UBND đặc khu Phú Quốc (tỉnh An Giang), khoảng 10h30 ngày 11/7, ca nô Ocean Pearl Island, biển kiểm soát AG - 26751, thuộc Công ty Ocean Pearl, do ông Nguyễn Hồng Hải (57 tuổi) làm thuyền trưởng, xuất bến từ cảng quốc tế An Thới, chở đoàn khách gồm 30 người quốc tịch Việt Nam đến Hòn Mây Rút Ngoài tham quan, tắm biển. Theo hồ sơ đăng ký, đăng kiểm, phương tiện được phép chở tối đa 34 hành khách.

Đến khoảng 13h00 cùng ngày, ca nô này chở khoảng 32 hành khách quốc tịch Ấn Độ, là khách sử dụng dịch vụ trong tổ hợp du lịch của Công ty Ocean Pearl, cùng 3 thuyền viên và 1 hướng dẫn viên quốc tịch Việt Nam, xuất phát từ Hòn Mây Rút Ngoài về cảng quốc tế An Thới. Khi phương tiện rời điểm xuất phát khoảng 400 m thì xảy ra sự cố lật ca nô.

Ngay sau khi nhận được tin báo, Đồn biên phòng Cửa khẩu cảng An Thới đã điều động 2 tàu, gồm tàu BP 20-12-06 và tàu BP 20-12-09, cùng 35 cán bộ, chiến sĩ khẩn trương đến hiện trường; đồng thời phối hợp lực lượng Hải quân, Cảnh sát biển và các phương tiện hoạt động tại khu vực tổ chức tìm kiếm, cứu nạn, cứu hộ.

Các lực lượng chức năng đã cứu vớt, đưa 36 người vào bờ và chuyển đến các cơ sở y tế trên địa bàn đặc khu Phú Quốc để cấp cứu, điều trị.

Theo thông tin sơ bộ, có 21 người được cứu sống và 15 người tử vong. Danh tính, quốc tịch cụ thể của các nạn nhân, nguyên nhân xảy ra tai nạn và số người thực tế có mặt trên phương tiện đang tiếp tục được các cơ quan chức năng kiểm tra, xác minh.

Ông Nguyễn Tiến Hải, Bí thư Tỉnh ủy An Giang cho biết, sau khi xảy ra tai nạn lật ca nô, Tỉnh uỷ, UBND đã chỉ đạo các đơn vị khẩn trương rà soát, thống kê để xác định chính xác số người tử vong.

Theo ông Hải, đơn vị khai thác du lịch và phương tiện đã được cấp phép, đáp ứng các điều kiện về vận chuyển khách và thủ tục xuất bến. Nhận định ban đầu, ca nô gặp sóng, gió bất thường khi hoạt động trên biển, dẫn đến tai nạn.

Sau khi xảy ra vụ tai nạn lật ca nô ở Phú Quốc khiến nhiều người nước ngoài tử vong, Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Phạm Gia Túc vừa ký Công điện số 47/CĐ-TTg ngày 11/7/2026 của Thủ tướng Chính phủ chỉ đạo khắc phục hậu quả vụ tai nạn giao thông đường thủy đặc biệt nghiêm trọng trên địa bàn đặc khu Phú Quốc, tỉnh An Giang.

Để kịp thời khắc phục hậu quả và ngăn chặn các vụ tai nạn giao thông tương tự, Thủ tướng Chính phủ yêu cầu:

Chủ tịch Ủy ban nhân tỉnh An Giang chỉ đạo các cơ quan, đơn vị chức năng của Tỉnh:

Bố trí mọi điều kiện về y tế, thuốc men để cứu chữa người bị nạn, hạn chế thấp nhất các tổn thất về người và tài sản của người dân, du khách; tổ chức thăm hỏi, hỗ trợ động viên gia đình các nạn nhân tử vong trong vụ tai nạn.

Trực tiếp chủ trì làm việc với các cơ quan, lực lượng chức năng đánh giá nguyên nhân, triển khai các giải pháp khắc phục tồn tại, bất cập nếu có; đồng thời khẩn trương làm rõ các nguyên nhân trực tiếp và gián tiếp liên quan tới vụ tai nạn giao thông nêu trên; làm căn cứ để tuyên truyền, thực hiện các giải pháp phòng ngừa trong thời gian tới.

Công điện cũng yêu cầu Bộ Công an chỉ đạo Công an tỉnh An Giang và Công an các đơn vị có liên quan khẩn trương điều tra, làm rõ nguyên nhân vụ tai nạn và xử lý nghiêm theo đúng quy định của pháp luật đối với tổ chức, cá nhân vi phạm quy định, gây ra vụ tai nạn giao thông đặc biệt nghiêm trọng nêu trên.

Bộ Xây dựng chỉ đạo các đơn vị có liên quan khẩn trương rà soát, kiểm tra việc bảo đảm an toàn giao thông đường thủy nội địa và hàng hải tại khu vực xảy ra tai nạn và các khu vực có điều kiện tương tự; tăng cường công tác quản lý hoạt động vận tải hành khách bằng phương tiện thủy, kiểm tra việc chấp hành các quy định về điều kiện an toàn của phương tiện, trang thiết bị cứu sinh, cứu nạn, điều kiện của người điều khiển phương tiện và việc tổ chức đưa, đón khách; kịp thời khắc phục các bất cập, nguy cơ mất an toàn nhằm phòng ngừa các vụ tai nạn tương tự.

Bộ Ngoại giao khẩn trương phối hợp chặt chẽ với Đại sứ quán Ấn Độ tại Việt Nam và các cơ quan để kịp thời thực hiện công tác lãnh sự, bảo hộ công dân và xử lý các vấn đề liên quan đến công dân Ấn Độ.

Chiều tối cùng ngày (11/7), Bộ Xây dựng có Công điện số 26/CĐ-BXD, yêu cầu Cục Hàng hải và Đường thuỷ Việt Nam, Cục Đăng kiểm Việt Nam, Sở Xây dựng tỉnh An Giang tiếp tục phối hợp với các cơ quan chức năng có thẩm quyền như Bộ đội biên phòng, Cảnh sát biển, Công an, chính quyền các cấp trong việc xác định, làm rõ nguyên nhân, xử lý hậu quả tai nạn, khắc phục những bất cập trong công tác quản lý nhà nước (nếu có), tổ chức thăm hỏi, hỗ trợ các nạn nhân, thường xuyên báo cáo kết quả xử lý vụ tai nạn nêu trên.

Các đơn vị khẩn trương rà soát, kiểm tra việc bảo đảm an toàn giao thông đường thủy nội địa và hàng hải tại khu vực xảy ra tai nạn và các khu vực có điều kiện tương tự, tăng cường công tác quản lý hoạt động vận tải hành khách bằng phương tiện thủy, đặc biệt là các phương tiện chở khách từ bờ ra đảo và chú trọng các tuyến đi Lý Sơn, Côn Đảo, Phú Quốc, Cát Bà, Vịnh Hạ Long.

Đồng thời phối hợp với các lực lượng chức năng tổ chức kiểm tra, đôn đốc, giám sát việc chấp hành các quy định pháp luật về đảm bảo an toàn giao thông đường thủy và hàng hải của các tổ chức, cá nhân kinh doanh vận tải khách, đặc biệt trong điều kiện thời tiết cực đoan; thực hiện ngay các biện pháp xử lý, chấn chỉnh, khắc phục các tồn tại.

Cùng với đó, kiểm tra việc chấp hành các quy định về điều kiện an toàn của phương tiện, trang thiết bị cứu sinh, cứu nạn, điều kiện của người điều khiển phương tiện và việc tổ chức đưa, đón khách; kịp thời khắc phục các bất cập, nguy cơ mất an toàn nhằm phòng ngừa các vụ tai nạn tương tự.

Kiểm tra việc chấp hành các quy định pháp luật về hoạt động vận tải khách như: đăng ký, đăng kiểm phương tiện, chứng nhận an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường; việc duy trì tình trạng an toàn kỹ thuật trong quá trình vận hành; áo phao và dụng cụ cứu sinh; thiết bị nhận dạng tự động của tàu thuyền; định biên và danh bạ thuyền viên.

Ngoài ra, khẩn trương tăng cường lực lượng và có kế hoạch phối hợp với các cơ quan chức năng thường xuyên kiểm tra, phát hiện và xử lý nghiêm mọi hành vi vi phạm chống lấn chiếm, tái lấn chiếm phạm vi bảo vệ luồng (luồng chạy tàu thuyền, hành lang bảo vệ luồng) trên các tuyến vận tải đã được công bố.

Rà soát công tác quản lý nhà nước tại các cảng, bến, đặc biệt là bến hành khách, bến khách ngang sông, bến tàu phục vụ du lịch, lễ hội.